年年岁岁花相似，岁岁年年人不同。每到年关春运时节，有关火车票一票难求的新闻总是会成为媒体关注的焦点。
　　今年也不例外，而且隨着网络订票的施行，今年的事也越发新鲜：首先，因为铁道部官方购票网站12306被拥堵而导致购票困难，不少互联网公司纷纷推出抢票插件。铁道部针对360、搜狗、金山、Firefox等浏览器12306抢票工具进行全面排查，发现金山猎豹浏览器利用“刷票助手”插件窃取用户隐私，并约谈金山公司进行调查。其次，佛山一对新婚小夫妻帮外来工网上订火车票，每张票收10元手续费被刑拘。
　　针对佛山新婚夫妻帮外来工网上订取火车票收10元手续费被刑拘一事，公众的意见非常一致，那就是在火车票已经实行实名制的今天，每张票收取10元的手续费，无论如何都与“倒卖火车票”无关，至于这10元也就是一劳务报酬而已。如果数额特别巨大，在我看来，这事最多也是和非法经营罪有关——没有获得营业执照而以营利为目的、针对不特定的对象提供服务。
　　但是对于抢票软件，公众的看法就没有那么一致。
　　抢票软件是否公平，实际上要从火车票的性质谈起。假设该火车票是属于普通商品，那么使用抢票软件并无不妥，也根本和公平无关。如果火车票不是商品，而是政府给予低收入阶层的一项补贴，那么使用抢票软件可能就有失偏颇——那些不会使用电脑，没有办法接触互联网的农民工正在火车站售票点排队，而那些收入更高的阶层却正在使用抢票软件，毫无疑问有点问题。
　　但问题是，火车票并非是政府给低收入阶层的一项补贴。经过多次提速，目前火车票的种类非常繁多，有普快、特快，还有动车和高铁。假使普快是属于针对低收入阶层的一项补贴，那么动车和高铁毫无疑问不是，而是市场上提供的普通服务——尽管提供者是垄断企业，而且服务很有瑕疵。但问题是，那些高铁和动车路线的火车票并不紧张，更多的农民工则在为那些普快线路的车票而排着长队。
　　假设那些普快线路上的位置属于普遍服务，专门给中低收入阶层提供，那么如何甄选出中低收入阶层群体也就会成为一个难题。而更为困难的一个问题是，很多地方的列车并没有高铁和动车，只有普通列车服务，那就意味着那些高收入者除了飞机以外，就不得不和低收入阶层一起抢这些火车票。
　　那么，如何在这些乘客中分配有限的车票？
　　有些人说排队是一个不错的主意，因为排队会把那些最需要票的中低收入阶层筛选出来。不过排队也有很多问题，首先是距离的存在会对那些远离售票点的乘客不利——而且很多人由于工作时间的缘故无法整天排队；其次是大冬天排队还对身体健康不利——除了少数的售票大厅有暖气外，很多火车票代售处并不提供相关设施。在我看来，抽签是个好办法——它最大的好处就是在于机会均等，还可以免受西北风之苦。
　　不过，抽签也有很多问题，首先是这样会增加搭便车者。既然不需要排队，那么很多原本选择飞机出行的人也报个名来凑热闹：如果能够中签，那就选择火车出行——这样就可以省下将近1000元人民币。这些高收入阶层加入抽签队伍，必然会降低低收入民众的中签比例。
　　其次是来自技术上的挑战。自12306上网运行以来，低级错误不断，不是网页无法访问就是下单无效，用户体验实在糟糕。铁道部能否保证这个抽签系统不发生故障？由此来看，抽签也不是个办法。
　　怎么办？在总运力有限的情况下，无论怎么购买火车票都会产生一些人买不到票的现象。怎么解决？我觉得铁道部惟一可以做的是改进服务，提高效率。与其把时间花在约谈互联网公司的身上，不如下大力气优化网站，让用户体验更加好些。