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为确定存在折返线的复杂区间在火灾工况下的风机运行模式，采用地铁环境模拟（SES）软件，对此类区间在火灾工况下的风机运行模式进行了模拟，对同一区间不同风机配置情况以及风机串联、并联运行等多种模式的合理性进行了分析。结果表明：将隧道风机设置在折返线端部，发生火灾时依靠相邻车站开启隧道风机即可满足着火点所需风速的要求，并有多种通风排烟模式可以利用。