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在细致梳理他组织模式下的列车运行调整规则与策略基础上,引入智能体概念,借鉴“沙丁鱼群”运动效应,将邻近两列车间的运行时间距离划分为排斥间隔、协同间隔和吸引间隔,继而建立列车间的协同运动关系。运用仿真技术实现了晚点情况下的列车运行调整自组织算例,论证了自组织调整机制的有效性和应用性。
列车晚点情况下的地铁运营调整自组织机制研究
【摘 要】
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在细致梳理他组织模式下的列车运行调整规则与策略基础上,引入智能体概念,借鉴“沙丁鱼群”运动效应,将邻近两列车间的运行时间距离划分为排斥间隔、协同间隔和吸引间隔,继而
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室,上海申通地铁集团有限公司运营管理中心
【出 处】
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城市轨道交通研究
【发表日期】
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2021年4期
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