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我在中国已经生活了八年了，跟有的人一生比起来算不上长，但对于我来说，这个八年也许是无从超越的。从某种程度上说，我也算个老中国了，不是老外了。
刚到中国的时候，我还是个学生，在五道口的语言大学学中文。很多人问我为什么，说实话，我有点烦这个问题。没有什么为什么，你学什么。爱什么往往都是说不清原因的事情，是缘分。我中间回过澳大利亚，我知道我还会回来，但我没想到在中国一待就是这么长时间。北京很好，不谈交通和污染这两个问题，她很吸引我。
不得不承认，我已经习惯了中国式生活，因为喜欢而习惯。
我并不是一个人上路，刚开始在中国骑车的时候，我加入了M0uNTAN BIKE OF BEIJING，简称MOB。他们带我去了很多地方，像门头沟，密云这些地方。
那时候，队里还大部分都是外国人，玩户外的中国人特别少，偶尔有几个，一问，也都是香港人或者台湾人。现在你再看，骑行爱好者全是中国人。不用说特别久远，五年前，北京也没有现在这么多户外店，现在连香山上到处都是拿着专业登山杖的人。可见变化多大。当然，不是拿登山杖的就定是户外玩家，我每次去香山都想，香山那么大，为什么大家喜欢挤在一个叫“公园”的地方采树上的叶子呢。如果是别的山脉我当然不建议所有的人贸然进入，但是香山是正对北京市区的，你只要找不到路了，只要冲着山脚下的灯光走就好了。没有找不到路的时候，我就这么干。
现在我跟着TNF GREATERCHINA一起四处比赛，比赛就是为了赢，我喜欢和我的队友一起夺冠的感觉。
人说凡事都有两面，我很同意。我的工作让我走了很多地方，包括一些非传统线路。我所在的公司曾经给甘肃省和贵州省政府做过一些文化旅游的规划工作。
想当然地，我就可以在贵州享受骑行的乐趣，那里的山路太棒了。少数民族也丰富，文化非常奇特，很吸引人。可另一方面，我总得出差，没法保证参赛，甚至锻炼。此时此刻我的队友就在山东比赛，而这已经不是因为连续的出差错过的第一次争夺赛了。
我给自己定了一个准则，那就是，出差超过四天，就一定携车同往。
骑山地车的人都希望路况比较复杂才有意思，不过路况复杂的地方危险系数也相应大。我没有在中国受过重伤，但是经常参加山地赛，遇险是在所难免的。每年在重庆举办的武隆山地赛是目前为止中国最大最有影响力的户外探险赛事。有很多外国队伍参加，去年，我们的俱乐部也参加了比赛。
比赛线路全长达215公里，为时三天。很刺激。去年的路线很不好对付，坡度很陡，而且路面泥泞，容易打滑。很多上山的路段我只能推车前进，速度比蜗牛快不了多少。为了弥补上山浪费的时间，我和我的队友不得不在下山的时候玩儿命地骑。
中国有句老话，叫“上山容易，下山难”，真是没错。我的队友石在个转角处计算错了角度，结果车子偏离了车道，连人带车一下子飞到一个小悬崖下面，并结结实实地撞到石头昏了过去。我们用骑行服包住了他的伤口，队里没有专业的医护人员，但我们猜他可能摔断了一两根肋骨，而且他一根手指的指甲完全裂开了，血肉模糊。我不知道别人会在这种时候作何反应，但骂几句真倒霉或者埋怨自己为什么不小心些也算是很正常的反应。可石没有。当我们拒绝留下他一个人之后，他站起来抓起他的车，大声地喊道：“既然要走，就快点吧！”他是个香港人，很厉害，我为这样的队友骄傲。
中国天大地大，条条大路通奇美。我喜欢在安吉的竹林中穿行，也喜欢在慕士塔格的山脚下溜过，我喜欢侗族的大歌，也喜欢云南的版纳。我的家在这里，相信还有很多机会继续领略我家的美。
●最特别的一次骑行经历是什么？
在云南，我们沿着中缅边境骑车。因为人多，路线长，大家就把所有补给和装备都放在了一辆包下的中巴车上。结果中巴司机竟然认为我们是间谍，并报告了当地公安局。公安人员把我们堵在宾馆里盘查，多亏我中文表达能力刚好够把这件事说清楚。我挺不理解的，我们除了骑车也没干啥别的啊。
●在中国买的第一件装备是什么?
是辆中国产的山地车，哪儿产的忘了。只记得它很差、很，烂、很不好用。有一次我把它停在一个酒吧门口，出来的时候发现它不见了。说实话，当时我很解脱。我现在骑的是一辆Specialized牌的山地车，是在这里能买到最轻，最快的家伙了。
●在中国骑车时，遇到最尴尬的一件事是什么?
去年在北京参加一次比赛的时候，我一个大马趴摔倒在地，周围全是观众。糗死了。
●最爱的中国食物是什么?
凡是跟豆腐有关的我都喜欢吃，就着二锅头，很爽。
●你的下一个要在中国实现户外梦想是什么?
还用说吗，跟我的队友一起。武隆夺冠啊。
●你的中文没问题，有想过学学中国其他方言么?
我会说几句新疆话，北京话算方言么？我北京话不错。
刚到中国的时候，我还是个学生，在五道口的语言大学学中文。很多人问我为什么，说实话，我有点烦这个问题。没有什么为什么，你学什么。爱什么往往都是说不清原因的事情，是缘分。我中间回过澳大利亚，我知道我还会回来，但我没想到在中国一待就是这么长时间。北京很好，不谈交通和污染这两个问题，她很吸引我。
不得不承认，我已经习惯了中国式生活，因为喜欢而习惯。
我并不是一个人上路，刚开始在中国骑车的时候，我加入了M0uNTAN BIKE OF BEIJING，简称MOB。他们带我去了很多地方，像门头沟，密云这些地方。
那时候，队里还大部分都是外国人，玩户外的中国人特别少，偶尔有几个，一问，也都是香港人或者台湾人。现在你再看，骑行爱好者全是中国人。不用说特别久远，五年前，北京也没有现在这么多户外店，现在连香山上到处都是拿着专业登山杖的人。可见变化多大。当然，不是拿登山杖的就定是户外玩家，我每次去香山都想，香山那么大，为什么大家喜欢挤在一个叫“公园”的地方采树上的叶子呢。如果是别的山脉我当然不建议所有的人贸然进入，但是香山是正对北京市区的，你只要找不到路了，只要冲着山脚下的灯光走就好了。没有找不到路的时候，我就这么干。
现在我跟着TNF GREATERCHINA一起四处比赛，比赛就是为了赢，我喜欢和我的队友一起夺冠的感觉。
人说凡事都有两面，我很同意。我的工作让我走了很多地方，包括一些非传统线路。我所在的公司曾经给甘肃省和贵州省政府做过一些文化旅游的规划工作。
想当然地，我就可以在贵州享受骑行的乐趣，那里的山路太棒了。少数民族也丰富，文化非常奇特，很吸引人。可另一方面，我总得出差，没法保证参赛，甚至锻炼。此时此刻我的队友就在山东比赛，而这已经不是因为连续的出差错过的第一次争夺赛了。
我给自己定了一个准则，那就是，出差超过四天，就一定携车同往。
骑山地车的人都希望路况比较复杂才有意思，不过路况复杂的地方危险系数也相应大。我没有在中国受过重伤，但是经常参加山地赛，遇险是在所难免的。每年在重庆举办的武隆山地赛是目前为止中国最大最有影响力的户外探险赛事。有很多外国队伍参加，去年，我们的俱乐部也参加了比赛。
比赛线路全长达215公里，为时三天。很刺激。去年的路线很不好对付，坡度很陡，而且路面泥泞，容易打滑。很多上山的路段我只能推车前进，速度比蜗牛快不了多少。为了弥补上山浪费的时间，我和我的队友不得不在下山的时候玩儿命地骑。
中国有句老话，叫“上山容易，下山难”，真是没错。我的队友石在个转角处计算错了角度，结果车子偏离了车道，连人带车一下子飞到一个小悬崖下面，并结结实实地撞到石头昏了过去。我们用骑行服包住了他的伤口，队里没有专业的医护人员，但我们猜他可能摔断了一两根肋骨，而且他一根手指的指甲完全裂开了，血肉模糊。我不知道别人会在这种时候作何反应，但骂几句真倒霉或者埋怨自己为什么不小心些也算是很正常的反应。可石没有。当我们拒绝留下他一个人之后，他站起来抓起他的车，大声地喊道：“既然要走，就快点吧！”他是个香港人，很厉害，我为这样的队友骄傲。
中国天大地大，条条大路通奇美。我喜欢在安吉的竹林中穿行，也喜欢在慕士塔格的山脚下溜过，我喜欢侗族的大歌，也喜欢云南的版纳。我的家在这里，相信还有很多机会继续领略我家的美。
●最特别的一次骑行经历是什么？
在云南，我们沿着中缅边境骑车。因为人多，路线长，大家就把所有补给和装备都放在了一辆包下的中巴车上。结果中巴司机竟然认为我们是间谍，并报告了当地公安局。公安人员把我们堵在宾馆里盘查，多亏我中文表达能力刚好够把这件事说清楚。我挺不理解的，我们除了骑车也没干啥别的啊。
●在中国买的第一件装备是什么?
是辆中国产的山地车，哪儿产的忘了。只记得它很差、很，烂、很不好用。有一次我把它停在一个酒吧门口，出来的时候发现它不见了。说实话，当时我很解脱。我现在骑的是一辆Specialized牌的山地车，是在这里能买到最轻，最快的家伙了。
●在中国骑车时，遇到最尴尬的一件事是什么?
去年在北京参加一次比赛的时候，我一个大马趴摔倒在地，周围全是观众。糗死了。
●最爱的中国食物是什么?
凡是跟豆腐有关的我都喜欢吃，就着二锅头，很爽。
●你的下一个要在中国实现户外梦想是什么?
还用说吗，跟我的队友一起。武隆夺冠啊。
●你的中文没问题，有想过学学中国其他方言么?
我会说几句新疆话，北京话算方言么？我北京话不错。