【摘 要】
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为减少运输时间、提高竞争能力,日本货运铁路公司在东京至大阪的东海道铁路开始使用新型货运电动车组。该车组由4辆动车12辆拖车组成,首尾各两个动车,两头动车有司机室,输出
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为减少运输时间、提高竞争能力,日本货运铁路公司在东京至大阪的东海道铁路开始使用新型货运电动车组。该车组由4辆动车12辆拖车组成,首尾各两个动车,两头动车有司机室,输出动力3 520 kW,最大速度130 km/h。动车每轴由220 kV 3相异步电机驱动,VVVF逆变器控制。列车使用微处理器
In order to reduce transportation time and increase competitiveness, the Japanese freight railway company started using the new freight electric car on the Tokaido Railway in Tokyo to Osaka. The train consists of four trailers of 12 trailers, two trailers at both ends, two trailers with cab, output power of 3 520 kW, the maximum speed of 130 km / h. Each axle is driven by a 220 kV 3-phase asynchronous motor and controlled by a VVVF inverter. The train uses a microprocessor
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