【摘 要】
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本文以协同学理论为基础,将现代物流业与制造业视为复合系统,构建二者评价指标体系和CRITIC复合系统协同度模型,选取新疆2006年—2015年数据进行实证分析。研究表明:新疆现代
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本文以协同学理论为基础,将现代物流业与制造业视为复合系统,构建二者评价指标体系和CRITIC复合系统协同度模型,选取新疆2006年—2015年数据进行实证分析。研究表明:新疆现代物流业有序度呈逐年上升趋势,制造业有序度呈波动上升趋势,复合系统协同度呈现增减交替的M型发展趋势,整体发展缓慢;通过敏感度分析发现,本文所选四个投入型序参量增加或减少10%均会明显影响复合系统协同度大小,复合系统协同度对城镇物流业从业人员数最为敏感,其次为公路通车里程,对载货汽车保有量敏感性最弱。最后,结合分析结果提出促进二者协同发展的建议。
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