沁水煤田煤层气中氮气地球化学特征与成因

来源 :科学技术创新 | 被引量 : 0次 | 上传用户:youjiaxiaogege
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文以沁水煤田煤层气中N2为研究对象,分析其地球化学特征,查明其影响因素,进行成因判识。采用气相色谱法和同位素质谱法分别对沁水煤田煤层气组分和N2同位素组成进行测定,结果表明,沁水煤田煤层气中N2比例在0.50~5.49%,平均为1.72%,同位素组成δ15N=+32.196~+42.663‰,平均为+38.404‰,具有贫N2富CH4、重氮的特征。煤化程度对沁水煤田煤层气中
其他文献
以武汉地区典型长江一级阶地深基坑-轨道交通12号线双墩站基坑降水工程为例,对降水专项方案的设计计算、施工工艺、降水监测措施等进行了详细的阐述。通过实践证明,降水方案及施工工艺合理,对武汉类似深基坑降水工程具有一定的借鉴意义。
随着我国国民经济的不断增长,人民的生活质量也在日益提高,对居住环境的需求也越来越严苛。装修过的人们都有体会,无论多么优质的家装公司,都不可能装得令人完全满意。往往由于方案设计的不规范导致会有很多的细节疏漏。基于BIM技术的“傻瓜式”家居设计APP系统就是针对这些问题,自动生成专业图纸,并在此基础上,进行自由、合理的个性化设计,最后形成完整的装修方案。
城轨车辆的司机室作为一个较为独立的部件,除兼顾美观需求外,还需满足强度需求和各类型接口需求。本文从司机室结构形式、连接形式和材质三个方面分析了不同类型司机室结构设计特点。
最近几年,厕所已经成为老年人最容易引发安全事故的场所之一,卫生间也成为了隐藏在老年人身边的主要危险场地之一。由于老年人的健康衰退和恶化,平衡感和灵活性也下降,所以跌倒和摔跤造成的伤害风险随着年龄的增加而增加,这已经引起了社会各界人士的关注。在本文中,我们主要介绍了一种新型的防滑地板,这种新型地板是在普通地板的基础上进行改造的,在防水的同时还能提高人们的舒适度,而且实用性也高,希望这种新型地板能够降低洗手间摔倒事件发生的概率。
我国经过多年发展,已在各种地形、地貌上修建公路、市政道路等基础设施。在修建过程中,不可避免会遇到各种软土路基。目前常用的软土路基处理方法有:换填、竖向排水体、真空预压、粒料桩、加固土桩、CFG桩、刚性桩、爆炸挤淤、强夯置换等。针对不同的地质情况,选择对应的处理方法。在处理较深的软土路基时,可采用塑料排水板堆载预压排水固结法进行处理。
随着油田企业信息化建设的迅速发展,油气田各类信息资源越来越多,呈现方式复杂多样,如油气田信息、机关部门信息、二级单位信息、三级单位信息等,如何有效利用和管理这些资源,成为资源管理的难题。通过研究模板建站研究,提出并且论证油田企业信息门户基于模板的构建方法,实现信息资源的分级管理,将油田各层面的信息资源通过授权的方式进行采集,通过信息管理平台实现信息的集中管控,实现信息的集中融合处理,然后通过信息门户网站将信息资源呈现传播,实现网上办公、学习培训、宣传展示,体现信息的有效价值,解决信息资源管理难度大的问题。
为推进长螺旋钻孔压灌桩在深厚黏土层中的应用,本文以丰水区工程项目为背景,分析了长螺旋钻孔灌注桩在深厚黏土层中施工的技术难点及解决措施。研究结果表明,长螺旋钻孔压灌桩在深厚黏土层施工存在的问题主要包括:成孔困难、钻孔涌水、钻头抱死和成孔质量差。对应的解决措施主要包括:利用高压送风技术及使用大扭矩钻头,以提高长螺旋钻孔压灌桩在深厚黏土层施工效率。
针对相邻深基坑开挖存在交叉工况问题,分析了施工过程存在的主要风险,通过计算地铁车站基坑围护结构容许变形值,以确定车站基坑在临近基坑开挖影响下的变形控制标准。论文采用有限元数值模拟,得出受影响车站基坑围护立柱桩差异变形,验证了措施的有效性和方案的可实施性,可为类似工程提供参考。
当代建筑工程中,混凝土结构是应用较为广泛的结构形式之一。混凝土结构的应力水平是直接反映出建筑物安全性能的关键指标,判断混凝土结构安全性与稳定的重要指标是其工作应力,而检测方法将直接影响混凝土结构工作应力的真实情况。基于此,检测混凝土实验材料的差异化部位及相应工作应力,对整体混凝土结构安全状态评价具有非常重要意义。文章基于超声波混凝土材料检测试验,对波速系数与混凝土试样损坏系数之间的变化进行重新定义,得出混凝土材料实际超声波检测数据与工作应力的关系式,并对混凝土材料工作应力进行评价。
在城市轨道交通建设中,盾构穿越既有地铁线路和车站较为普遍。以深圳市13号线共建综合管廊主体工程中盾构穿越既有地铁车站为例,阐述了盾构穿越既有车站时的施工措施,为今后类似工程提供参考。