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【摘要】近几年，国内航空公司都对在校飞行学生的民航英语能力提出了更高的要求，要求学生取得ICAO相关等级才能回公司进行飞机运营操作。飞行学生的英语水平有一定提高，但是存在着很多问题，也将学生学习中遇到的困难充分暴露出来。本文以中国民用航空飞行学院为例，就在校飞行学生学习民航英语遇到的问题进行了简要的总结，并提出了相应的对策。
【关键词】在校飞行学生 民航英语 问题 对策
2004年，国际民航组织出台了成员国航空运输人员英语熟练程度要求，并制定了相关考核和培训标准。飞行学员是国际民航的未来，蓝天的使者，而英语是飞行员的工作语言，民航英语更是重中之重，但很多民航事故都是由于飞行员的英语能力不足造成的，如在与空中交通管制员进行陆空通话时，不能用英语正确地表达自己的意图，不能听懂管制员的指令，或者理解失误，而造成了空难。飞行学生被要求通过ICAO考试，其中三级为准工作级，四级为工作级[2]。以我校即中国民用航空学院为例，我校被分为院部学习阶段和分院学习阶段。在院部学习阶段，学院开设了民航英语阅读和无线电陆空通话两门相关民航英语课程，而民航英语阅读是无线电陆空通话的基础。本文就在校飞行学生在学习民航英语阅读过程中遇到的问题进行了分析，从而得出结论。
我校对于英语学习十分重视，开设了多门英语课程，分为普通大学英语与民航英语类课程，并设置相关英语能力考核。而在校飞行学生在学习民航英语类课程的过程中容易产生一种焦虑感，有部分学生是对期末考试成绩的焦虑，有部分学生是对ICAO（也被称之为PEPEC，Pilot English Proficiency Examination of China）考试产生的焦虑，ICAO考试是专门针对飞行技术专业以及空中交通管制专业学生的民航专业类英语测试（注：飞行技术专业的学生在大学在校期间需取得ICAO考试等级，而空中交通管理的学生则在工作后一年需取得ICAO考试等级），在校飞行学生对英语产生的焦虑感主要来自于学生对民航英语的陌生感，因为这是一项专门针对民航类工作人员从业的技能考试，并不具有普遍性，也难与其他高校的同龄学生进行比较。而在校低年级学生学习民航英语特别是民航阅读课程会遇到很多学习困难，如：
1.单词量不足，语法不好
我院一般在一年级阶段会教授飞行学生基础英语课程，民航英语课程中的大部分单词都来自于基础英语课本。学生由于在初期阶段单词基础单词量不足，而民航英语阅读的单词又稍微与普通英语释意不同，造成识记生单词困难。加上飞行学生普遍语法不好，在高中阶段就没有把语法吃透，造成民航英语文章理解困难。老师在细心讲解课文时，由于自己的理解力不好，出现走神的现象，久而久之更加惧怕民航英语，厌恶英语。
2.口语不好
ICAO考试的最后一项是OPI（Oral Proficiency Interview），需要学生和考官进行口头交流。所以在民航英语的教学中，老师也很重视学生口语能力，会进行一些配套口语练习，如：提问回答，课前演讲，头口话题作文，材料重述等等课堂练习。而笔者在教学的过程中发现，学生的口语不好，不只表现在发音不准的这个问题上。在本学期笔者教授的养成生中，有民航英语学习苦恼的学生分为几类：第一类，英语语音不好，说不出完整的句子，这得归结于语音、词汇、语法等方面的语言能力障碍[6]；第二类，语音太差，不能理解老师的提问，听不懂老师的提问，也没有建立良好的英语思维能力；第三类，英语语音好，但当老师提问时变得无话可说，此为民航英语思维能力差，没有建立良好的民航情景意识。
3.纸上谈兵，理解不深
我校分为院部理论知识学习阶段和分院飞行技术实践学习阶段。在院部学习阶段，学生鲜有机会接触到教练机。因此在学习专业知识时充满困惑，很难将专业知识形象化和实践相结合。再加上学习专业课程时为了应付考试，知识掌握不扎实。当进行民航英语学习时，进步就相对缓慢。
4.心理因素
中国学生学习英语本来就有畏难情绪，继而学习民航英语时，心理负担便再次加重，表现为：害怕老师提问和期末考试挂科，进而增加自己的心理负担。遇到不能理解的句子和单词时，不愿意向老师请教，和同学探讨，造成对该门课程的厌恶，从而造成厌学情绪以及上课时心不在焉。飞行学生普遍反映课业压力过大，课前没有进行仔细预习，当老师讲课的时候就不知所云，容易分心走神。课后也没有温习，本来已经学过的知识，很快就因为时间的原因，被其遗忘。
解决在校飞行学生学习民航英语遇到问题的对策
1.教师方面
师者肩负传道授业解惑的天职，要想从根本上解决这个难题，就不能将教师的作用忽略。心理上，老师也应当负起自己的责任正确地引导学生，帮助学生树立信心，减少学生的在学习英语特别是民航英语阅读时产生的一种焦虑感。在课外，民航教师应该时常注意提高自己的职业素养和业务能力，特别是民航英语教师更应该注意此点，多扩充自己的民航知识就可以多为飞行学生带来生动形象的课程，而不是机械化的翻译和英语教学。民航英语教师应该利用自己的英语优势更广泛地接触和深化民航知识。在教学中，教师应当走出常态旧式的教学模式，激发学生的学习民航英语的兴趣，鼓励飞行学生独立思考，提高自己的自主学习能力。
2.学生方面
（1）树立信心，强化自身的责任感。飞行学生不仅仅依靠老师的帮助来增强信心，学生也应该强化自己的责任感，深知自己肩负的民航责任感和使命感，努力学习英语。这样就能一定程度地消除学习民航英语所带来的焦虑感。
（2）打好坚实的语言基础。平时扩充自己的英语阅读能力，多看英语原文刊物，多模仿地道的英语表达方式和语音语调，多写英语小短文，或者多利用网络平台来进行自主学习[3]，化被动学习为主动学习。
（3）扩充普通英语和民航英语的单词量。在进行OPI时，学生必须要掌握大量的基础英语和民航英语的词汇。所以学生们应该加大自己的大学英语的单词量和专业单词的单词量.
（4）珍惜课堂学习时间，专心听讲，把专业课知识和民航英语阅读有机地联系在一起，多利用课余时间温故而知新
（5）建立共学习小组。同学之间营造良好的学习氛围。克服口语的恐惧心理，加强口语练习。同学之间建立学习兴趣小组，可以寝室为单位，也可以按照兴趣自由组合共同學习，强化英语口语。建立积极向上的学习氛围，学生们相互帮助，共同进步。
结语
作为一名新晋的民航英语老师，本人资历浅薄，仅能从自己教学工作中遇到学生出现的问题来进行简单的分析，继而为民用航空事业尽自己的一份绵薄之力。而本人也会在以后的教学工作中，重视这些问题，帮助学生解决问题和解答疑惑。希望飞行学生能够努力学习，消除畏难情绪和民航英语学习的焦虑感，明白自己日后肩负的重大责任感和使命感，努力克服学习上的盲点，为中国民航的发展而努力学习。
【参考文献】
[1]鲁子问， 康淑敏. 英语教学方法与策略[M]. 上海： 华东师范大学出版社，2008.
[2]黄大勇. 解读最新的ICAO 语言标准[J]. 中国民用航空，2007（1）.
[3]马玉梅. 构建主义视域下大学生英语学习的自我实现——基于英语网络辅助课程的实践研究[J]. 山东外语教学， 2013（1）.
[4]曲铁华. 基于自我反思的教师缄默知识的显性化[J].四川师范大学学报（社会科学版），2013（1）.
[5]张传燧，赵同森. 解读人本主义教育思想[M].广州：广东教育出版社，2006.
[6]吴土星，幸小燕. 在校飞行学院ICAO英语考试障碍分析[J]. 中国民航飞行学院，2011（3）.
[7]M.Polanyi. The Study of Man [M]. London： Ruttledge
【关键词】在校飞行学生 民航英语 问题 对策
2004年，国际民航组织出台了成员国航空运输人员英语熟练程度要求，并制定了相关考核和培训标准。飞行学员是国际民航的未来，蓝天的使者，而英语是飞行员的工作语言，民航英语更是重中之重，但很多民航事故都是由于飞行员的英语能力不足造成的，如在与空中交通管制员进行陆空通话时，不能用英语正确地表达自己的意图，不能听懂管制员的指令，或者理解失误，而造成了空难。飞行学生被要求通过ICAO考试，其中三级为准工作级，四级为工作级[2]。以我校即中国民用航空学院为例，我校被分为院部学习阶段和分院学习阶段。在院部学习阶段，学院开设了民航英语阅读和无线电陆空通话两门相关民航英语课程，而民航英语阅读是无线电陆空通话的基础。本文就在校飞行学生在学习民航英语阅读过程中遇到的问题进行了分析，从而得出结论。
我校对于英语学习十分重视，开设了多门英语课程，分为普通大学英语与民航英语类课程，并设置相关英语能力考核。而在校飞行学生在学习民航英语类课程的过程中容易产生一种焦虑感，有部分学生是对期末考试成绩的焦虑，有部分学生是对ICAO（也被称之为PEPEC，Pilot English Proficiency Examination of China）考试产生的焦虑，ICAO考试是专门针对飞行技术专业以及空中交通管制专业学生的民航专业类英语测试（注：飞行技术专业的学生在大学在校期间需取得ICAO考试等级，而空中交通管理的学生则在工作后一年需取得ICAO考试等级），在校飞行学生对英语产生的焦虑感主要来自于学生对民航英语的陌生感，因为这是一项专门针对民航类工作人员从业的技能考试，并不具有普遍性，也难与其他高校的同龄学生进行比较。而在校低年级学生学习民航英语特别是民航阅读课程会遇到很多学习困难，如：
1.单词量不足，语法不好
我院一般在一年级阶段会教授飞行学生基础英语课程，民航英语课程中的大部分单词都来自于基础英语课本。学生由于在初期阶段单词基础单词量不足，而民航英语阅读的单词又稍微与普通英语释意不同，造成识记生单词困难。加上飞行学生普遍语法不好，在高中阶段就没有把语法吃透，造成民航英语文章理解困难。老师在细心讲解课文时，由于自己的理解力不好，出现走神的现象，久而久之更加惧怕民航英语，厌恶英语。
2.口语不好
ICAO考试的最后一项是OPI（Oral Proficiency Interview），需要学生和考官进行口头交流。所以在民航英语的教学中，老师也很重视学生口语能力，会进行一些配套口语练习，如：提问回答，课前演讲，头口话题作文，材料重述等等课堂练习。而笔者在教学的过程中发现，学生的口语不好，不只表现在发音不准的这个问题上。在本学期笔者教授的养成生中，有民航英语学习苦恼的学生分为几类：第一类，英语语音不好，说不出完整的句子，这得归结于语音、词汇、语法等方面的语言能力障碍[6]；第二类，语音太差，不能理解老师的提问，听不懂老师的提问，也没有建立良好的英语思维能力；第三类，英语语音好，但当老师提问时变得无话可说，此为民航英语思维能力差，没有建立良好的民航情景意识。
3.纸上谈兵，理解不深
我校分为院部理论知识学习阶段和分院飞行技术实践学习阶段。在院部学习阶段，学生鲜有机会接触到教练机。因此在学习专业知识时充满困惑，很难将专业知识形象化和实践相结合。再加上学习专业课程时为了应付考试，知识掌握不扎实。当进行民航英语学习时，进步就相对缓慢。
4.心理因素
中国学生学习英语本来就有畏难情绪，继而学习民航英语时，心理负担便再次加重，表现为：害怕老师提问和期末考试挂科，进而增加自己的心理负担。遇到不能理解的句子和单词时，不愿意向老师请教，和同学探讨，造成对该门课程的厌恶，从而造成厌学情绪以及上课时心不在焉。飞行学生普遍反映课业压力过大，课前没有进行仔细预习，当老师讲课的时候就不知所云，容易分心走神。课后也没有温习，本来已经学过的知识，很快就因为时间的原因，被其遗忘。
解决在校飞行学生学习民航英语遇到问题的对策
1.教师方面
师者肩负传道授业解惑的天职，要想从根本上解决这个难题，就不能将教师的作用忽略。心理上，老师也应当负起自己的责任正确地引导学生，帮助学生树立信心，减少学生的在学习英语特别是民航英语阅读时产生的一种焦虑感。在课外，民航教师应该时常注意提高自己的职业素养和业务能力，特别是民航英语教师更应该注意此点，多扩充自己的民航知识就可以多为飞行学生带来生动形象的课程，而不是机械化的翻译和英语教学。民航英语教师应该利用自己的英语优势更广泛地接触和深化民航知识。在教学中，教师应当走出常态旧式的教学模式，激发学生的学习民航英语的兴趣，鼓励飞行学生独立思考，提高自己的自主学习能力。
2.学生方面
（1）树立信心，强化自身的责任感。飞行学生不仅仅依靠老师的帮助来增强信心，学生也应该强化自己的责任感，深知自己肩负的民航责任感和使命感，努力学习英语。这样就能一定程度地消除学习民航英语所带来的焦虑感。
（2）打好坚实的语言基础。平时扩充自己的英语阅读能力，多看英语原文刊物，多模仿地道的英语表达方式和语音语调，多写英语小短文，或者多利用网络平台来进行自主学习[3]，化被动学习为主动学习。
（3）扩充普通英语和民航英语的单词量。在进行OPI时，学生必须要掌握大量的基础英语和民航英语的词汇。所以学生们应该加大自己的大学英语的单词量和专业单词的单词量.
（4）珍惜课堂学习时间，专心听讲，把专业课知识和民航英语阅读有机地联系在一起，多利用课余时间温故而知新
（5）建立共学习小组。同学之间营造良好的学习氛围。克服口语的恐惧心理，加强口语练习。同学之间建立学习兴趣小组，可以寝室为单位，也可以按照兴趣自由组合共同學习，强化英语口语。建立积极向上的学习氛围，学生们相互帮助，共同进步。
结语
作为一名新晋的民航英语老师，本人资历浅薄，仅能从自己教学工作中遇到学生出现的问题来进行简单的分析，继而为民用航空事业尽自己的一份绵薄之力。而本人也会在以后的教学工作中，重视这些问题，帮助学生解决问题和解答疑惑。希望飞行学生能够努力学习，消除畏难情绪和民航英语学习的焦虑感，明白自己日后肩负的重大责任感和使命感，努力克服学习上的盲点，为中国民航的发展而努力学习。
【参考文献】
[1]鲁子问， 康淑敏. 英语教学方法与策略[M]. 上海： 华东师范大学出版社，2008.
[2]黄大勇. 解读最新的ICAO 语言标准[J]. 中国民用航空，2007（1）.
[3]马玉梅. 构建主义视域下大学生英语学习的自我实现——基于英语网络辅助课程的实践研究[J]. 山东外语教学， 2013（1）.
[4]曲铁华. 基于自我反思的教师缄默知识的显性化[J].四川师范大学学报（社会科学版），2013（1）.
[5]张传燧，赵同森. 解读人本主义教育思想[M].广州：广东教育出版社，2006.
[6]吴土星，幸小燕. 在校飞行学院ICAO英语考试障碍分析[J]. 中国民航飞行学院，2011（3）.
[7]M.Polanyi. The Study of Man [M]. London： Ruttledge