【摘 要】
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为了认识刚性接触网系统接触线和受电弓滑板异常摩耗的机理、提高刚性接触网系统摩擦元件的使用寿命,根据地铁刚性接触网系统的工作条件,使用环-块式载流摩擦磨损试验机,对刚性接触网系统的载流摩擦磨损性能进行了试验研究. 试验电流为0、400 A (DC),滑动速度为60 km/h,接触法向力为30 N,滑动距离为900 km.在试验过程中测量了弓网之间的滑动摩擦因数、滑板磨损量、滑板温度、电弧电流和电压等参数,计算了滑板的磨损率和电弧能量. 试验结果表明:试验得到的滑板磨损率与实际地铁线路刚性接触网滑板的磨损率接
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川 成都 610031
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为了认识刚性接触网系统接触线和受电弓滑板异常摩耗的机理、提高刚性接触网系统摩擦元件的使用寿命,根据地铁刚性接触网系统的工作条件,使用环-块式载流摩擦磨损试验机,对刚性接触网系统的载流摩擦磨损性能进行了试验研究. 试验电流为0、400 A (DC),滑动速度为60 km/h,接触法向力为30 N,滑动距离为900 km.在试验过程中测量了弓网之间的滑动摩擦因数、滑板磨损量、滑板温度、电弧电流和电压等参数,计算了滑板的磨损率和电弧能量. 试验结果表明:试验得到的滑板磨损率与实际地铁线路刚性接触网滑板的磨损率接近;直流电流对滑板的磨耗和温度有严重的影响,有电流时(400 A)滑板磨损率和温度分别是无电流时滑板磨损率和温度的53.0倍和7.4倍;引起滑板严重磨耗的原因主要是电弧烧蚀和黏着磨损.
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