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兰特大桥是郑徐铁路客运专线控制性工程,其中跨陇海铁路段为70m+125m+70m预应力混凝土连续梁,为缩短工程工期和减小施工对陇海铁路运营的影响,采用平行既有铁路支架现浇连续梁,再水平转体的施工方法,转体结构总质量约9 500t。介绍了转体系统及转体施工方案,并对施工主要控制数据进行了分析计算。