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采用多轮驱动越野车辆的通用化建模方法，通过对行动系统主要参数的仿真分析，研究了车辆摆振的产生机理以及影响车辆摆振的主要因素，在行动系统参数优化和试验验证的基础上，提出了减少车辆摆振的具体措施，为保证越野车辆高速行驶稳定性提供技术支撑．
行动系统参数对车辆摆振特性的影响研究
【摘 要】
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采用多轮驱动越野车辆的通用化建模方法，通过对行动系统主要参数的仿真分析，研究了车辆摆振的产生机理以及影响车辆摆振的主要因素，在行动系统参数优化和试验验证的基础上，提出了
【机 构】
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华北系统工程研究所
【出 处】
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车辆与动力技术
【发表日期】
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2009年3期
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