【摘 要】
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码头自动识别能够为港口的建设与开发、海岸带地理信息的获取及海上军事实力的评估提供重要依据。然而由于码头普遍尺寸小、数量多、分布散乱，且受周围船舶、建筑等环境干扰严重，传统算法难以满足对高速发展的码头进行准确监测的需求，如何对码头目标进行准确识别成为亟需解决的问题。本文基于公开遥感数据集及Google Earth高分遥感影像构建了3种码头类型的数据集，并针对码头的尺寸特征和空间分布特征对Faster
【机 构】
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中国地质大学地球物理与空间信息学院
【基金项目】
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地质探测与评估教育部重点实验室主任基金（编号：GLAB2020ZR02）～～；
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码头自动识别能够为港口的建设与开发、海岸带地理信息的获取及海上军事实力的评估提供重要依据。然而由于码头普遍尺寸小、数量多、分布散乱，且受周围船舶、建筑等环境干扰严重，传统算法难以满足对高速发展的码头进行准确监测的需求，如何对码头目标进行准确识别成为亟需解决的问题。本文基于公开遥感数据集及Google Earth高分遥感影像构建了3种码头类型的数据集，并针对码头的尺寸特征和空间分布特征对Faster R-CNN算法进行了如下改进：（1）采用K-Means算法对候选框进行预设，使其大小更适应码头尺寸；（2）采用Soft-NMS算法代替NMS算法，以降低分布密集地区码头的误删率和漏检率。实验结果表明，本文改进的Faster R-CNN算法FKSN （Faster R-CNN+K-Means+Soft-NMS）识别精度达到92.6%，相较Faster R-CNN算法精度提高了8.3%。将码头目标识别结果和传统分类方法 ISODATA、SSD及Faster R-CNN、Faster R-CNN+K-Means等目标提取模型的识别结果相对比，本文方法在虚警率和漏检率的评价指标表现最好，分别为3.2%和7.6%，说明本文方法对于各类码头目标识别具有更好的效果。基于改进Faster R-CNN算法的码头自动识别研究可以为码头的合理建设、规划及治理提供技术支持，为港口高效利用和军事实力分析提供有效途径。
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