吴顺：建立成熟体系方为核心竞争力
　　在吴顺看来，目前行业内的加盟连锁店最大问题在于未能够做到整体输出。大部分的加盟连锁模式，其实只做到统一形象和安装统一，从定义上来说，这其实并不能称之为加盟连锁。真正所谓的加盟连锁机构是一个统一的行为，统一的思想。
　　在外人眼中，车元素既是连锁机构、又是品牌代理商（芬朗），复杂的角色关系让人们无所适从。对此吴顺明确地表示，就项目定位而言，车元素本身是一种商业模式，是运营品牌而非产品品牌，车元素经营什么产品另外一回事。不同的角色身份代表着不同的分工与责任，车元素作为连锁机构的上游，考虑的不仅是如何卖货，作为体系中充当发动机和大脑的角色，车元素更多的是负责服务。
　　“我们根据财务的结果就可以知道加盟店每个阶段达到的情况，譬如有加盟店一个阶段做得较差，我们就会去调查它的原因，是哪一方面需要作补充，或者需要做一个特别的方案去协助，常言道授之以渔不如授之以鱼，我们要教给店家的是方法，我们亲自帮他做是没有任何效果，这就是车元素所负责的工作。”吴总如是说。
　　有不少连锁店都是以技术作为最核心切入点，在吴顺看来，现在还在纠结技术这一问题本身就是一个问题。他认为，技术首先要解决的就是如何将日常运营规范化、流程化。所谓流程化，当中包括服务流程、销售流程、宣传流程、安装、调试和售后服务流程。关于整个规范流程，吴总以宣传方面为例作解释，他说“宣传流程无非就是做两个点，第一个是阔度，你可以吸引到多少人知道你的店；第二个是精准度，要怎样去定点爆破。”一间店如果将流程执行得好，犯错的机会是很少。如果犯错，要么是因为流程不完善，又或者店家没有跟流程走。
　　至于业内一直热议的人员稀缺问题，吴顺认为问题处在店家身上，而问题的根源在于店家没有人员储备机制。在车元素的体系内，每年都有一定数量的新鲜血液投入其中，经过一年的经验积累，这些新鲜血液会得到不同程度成长，同时有些旧的人员可能会被淘汰，吴顺表示唯有不断的循环就不存在缺乏人员的问题，如果没有循环系统，把所有工作都旨意某个别员工，当这个员工离开就成了一个问题。
　　编辑点评：目前我们所接触到最成功的加盟连锁案例无疑是麦当劳等“洋快餐”行业，正如吴总说的，加盟连锁机构是统一的行为和统一的思想。没有成熟的体系以及健全的机制，模式如何往下复制？更别说继续开辟加盟。