如果收购成功，舍弗勒将成为全球最大汽车零部件供应商
　　
　　7月15日，德国汽车零件制造商舍弗勒集团向其竞争对手大陆集团，发出了112亿欧元的收购要约，结果遭大陆集团一口回绝。
　　“我们期待与大陆集团创造一个双赢的局面。”舍弗勒集团在一份声明中表示。
　　“接受这样的收购，对大陆集团来说毫无益处。”大陆集团CEO曼弗雷德·威尼玛说。
　　大陆集团与舍弗勒集团同为全球知名汽车零部件供应商，不过作为全球五大汽车零部件供应商之一的大陆集团，其规模是舍弗勒集团的三倍。因此，舍弗勒对大陆的收购被人们戏称“蛇吞象”。舍弗勒收购大陆一旦成功，将超过博世集团成为世界上最大的汽车零部件供应商。
　　
　　收购时机恰到好处
　　作为家族企业的舍弗勒集团选择现在发起对大陆集团收购行动的时机可谓是恰到好处，因为当前大陆集团因原材料涨价和公司的销售业绩下滑等原因，股价已经从一年前的110欧元下降至现在的70欧元左右。
　　罗兰贝格咨询公司的拉夫·兰德门认为，收购大陆有利于舍弗勒的长期发展战略。舍弗勒集团的强项在于发动机精密部件、变速器和底盘业务，而大陆集团在汽车电子技术研发方面颇具实力，尤其是去年收购了全球汽车电子零部件的主要供应商VDO之后，这方面的优势更为明显，这也可能是舍弗勒急于收购大陆的真正原因。
　　
　　恶意收购还是实现共赢
　　威尼玛认为，舍弗勒此举的意图是对大陆进行恶意收购（指在目标公司不愿意的情况下，当事人双方采用各种攻防策略完成收购行为）。“我们一向欢迎投资者对大陆集团进行投资，但舍弗勒并不是在进行简单的投资。”威尼玛对舍弗勒所称“实现共赢”的说法表示怀疑。
　　而舍弗勒表示自己并不一定要收购大陆多数股，不会恶意收购大陆集团，只打算收购大陆集团少数战略股权，而且并不会改变大陆的结构。两个公司的业务不同，联合是为了进行互补，从而实现共赢。
　　不过，在大陆提出可以考虑舍弗勒集团持有大陆集团20%的股份作为长期投资后，舍弗勒集团坚持至少要实现30%以上的战略持股。
　　有媒体报道称，舍弗勒在恶意收购方面早有“前科”。早在2001年，舍弗勒集团就曾收购德国著名的轴承生产商FAG Kugelfischer公司并获得成功，在业界引起了巨大的轰动。
　　
　　28%的股权收购可能违法
　　舍弗勒集团表示，目前已经持有大陆集团2.97%的股权和4.95%的股票期权，而且已进入大陆公司约28%股权的互换交易。这意味着舍弗勒已经确保可以拥有大陆集团约36%的股份。
　　不过，大陆集团表示舍弗勒对其28%股票进行的互换交易违反了法律。大陆集团认为，根据德国法律，如果持股比例达到30%，因可能会引发恶意收购，进一步的增持举动必须公示。所以舍弗勒在对大陆集团28%股权进行互换交易之前，应该向所有股东发出收购要约，但舍弗勒并没有这么做。
　　


　　而舍弗勒称这些互换交易是以现金进行，按照德国证券交易法，交易可以不披露。有分析人士认为，这是舍弗勒钻了法律的空子。
　　
　　收购拉锯战正在上演
　　威尼玛认为两家公司的联合不会给大陆集团带来任何利益。“舍弗勒对大陆集团提出这样的估值，是自私、专横和极度不负责任的表现。”威尼玛说。
　　目前，舍弗勒与大陆正在进行一场收购与反收购的拉锯战，双方都在为此进行积极的准备。
　　威尼玛称大陆集团被舍弗勒的收购行动打得措手不及，不过他表示对公司有信心，相信大陆集团能够抵御这场“突如其来的风暴”。
　　目前，大陆集团已经委托国际著名投资银行高盛公司寻求解决之道，其中一个方法就是寻找另外的投资者购买大陆集团20%以内的股份，以阻止舍弗勒实现其收购计划。