北汽新能源2016年的销量是5.2万辆，市场份额为20%。同时，此前的新闻显示，作为“国民用车”推出的微型电动汽车ECl80在2017年2月甚至入围了新能源全球销量TOPl0的榜单，水涨船高，北汽新能源也打出了不可阻挡的气势。
　　成长中的北汽新能源
　　2013年可以作为新能源汽车发展元年，由于环境恶化、交通拥堵、人口剧增等种种因素，人们开始逐渐意识到发展新能源汽车对于人类社会持续稳定向前健康发展的必要性。有别于一、二线城市，三、四线城市的巨大跑量逐渐成为人们的关注重点，而记者调查发现，在三、四线城市中，新能源汽车的推广远远低于一、二线城市的普及程度。
　　自2013年至今，逐漸发展壮大的北汽新能源也始终保持着行业销量名列前茅的成绩，记者调查发现，据公开数据显示，北汽新能源在2016年销售电动汽车共51559辆，与去年同期相比销量增长了156%。
　　进入2017年之后，受限于新能源汽车行业的政策调整，有部分消费者采取了短暂观望态势，这也给急速发展壮大中的新能源汽车业以猛烈冲击，一味追求销量而忽视产品质量必将失去消费者的拥护，进而丧失在这个新兴市场中的优势地位。2016年的骗补事件更为这个新兴行业雪上加霜，公众越发对这个新兴事物望而却步。消费者的态度很明显地体现在销量上，2017年1月，新能源乘用车纯电动销量为3463辆，根据中汽协数据统计，相比去年同期纯电动汽车3106辆的数据仅有小幅增长，形势不容乐观。
　　全面细分的产品规划
　　EC180是北汽新能源集七年专注于纯电动汽车市场的经验，历时三年打造的呕心之作。其设计、研发、制造等所有过程均采用正向开发，为纯电动汽车量身定制，在安全性、经济性以及驾乘体验等方面都重新定义了纯电动汽车的新标准，相信EC180将成为一款能够覆盖各线城市和乡村的绿色出行神器。此外，北汽新能源还专门为新车打造了全新销售模式，不仅在北上广深等限购城市铺设网点，更是进一步将EC180推广至全国所有城镇乡村，针对充电、渠道、服务等提供了整合的电动汽车出行解决方案。
　　作为行业首款A级三厢车，北汽电动车Eu260更好地满足了消费者对高品质纯电动车以及多人乘坐出行的需求。Eu260扣除国家和地方的双重补贴11万元（以北京地区为例）后仅14.69万元的售价，Eu260的续航里程高于EV200、售价低于ES210（绅宝EV扣除补贴后25.69万元），无疑将进一步促进北汽新能源的销量。
　　大家会对第一个敢吃螃蟹的人寄予厚望，而又有俗语说枪打出头鸟，第一，是一个让人又爱又恨的词语。北汽新能源作为拿到第一张新能源汽车生产资质牌照的企业，自然时时刻刻都受到各方关注。北汽新能源顶着巨大压力，保持住了强劲的增长势头，即使政策有所调整，人们依然愿意为国民电动汽车买单。
　　续航里程再长一些
　　作为新能源汽车的攻坚难关，续航里程已经不再是北汽新能源需要思考的难题，在寒冷等极限环境下电动车“能跑多远”是当前消费者最关注的话题。借助独有的e-MotlOn DrIVe超级电驱技术和高性能三元锂电池，北汽电动车EU260的综合续航里程长达260公里，经济时速下最大续航可达350公里以上，可以完全打消了纯电动汽车用户的“里程焦虑症”。
　　和续航里程相关的“电池性能衰减”也是消费者最为关注的话题。据了解，北汽电动车Eu260上市前经受了高寒、高热、高原、高湿“四高”环境下的产品验证，电池性能可实现3年时间2500次充放循环后无明显衰减。
　　北汽电动车Eu260的诞生弥补了国内新能源车市在A级家用车方面的车型空白，改变了人们列于电动车还不太实用的想法，更长的续航里程、贴心的科技性配置以及更有保障的电池使用寿命，充分满足了城市家庭的出行需求。拥有北汽电动车EU260，让生活更加轻松便捷。
　　我国自主品牌新能源汽车的发展越来越快，消费者列于车企发展的现状也十分关注，自主品牌也做出令国人满意的新能源汽车，我们已经看到越来越多的企业做到了这一点，后续还有哪些车企值得关注，家用汽车也会持续为大家做出跟踪报道。