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［摘要］丝绸之路由关中通往陇右的交通线主要有两条，即沿泾水西行越陇山的陇右北道和沿汧水西行过陇山的陇右南道。陇右南道翻越陇山的线路有三条，自北而南分别为陇山北道、陇关道和咸宜关道；此外，还有起自陈仓大致滨渭河西行的陈仓狭道。陇关道线路又分为北线和南线，北线为陇关旧道，南线即陇关新道。四条道路中，以陇山北道和陇关道最为重要，秦汉时已是重要的交通干道；咸宜关道开通较晚，实际是陇关道的补充；陈仓狭道基本沿渭河峡谷西行，路途险阻，时通时断，作用远不及陇山北道和陇关道。
［关键词］丝绸之路；陇右南道；陇山北道；陇关道；咸宜关道；陈仓狭道
［中图分类号］K928.6 ［文献标识码］A ［文章编号］1005-3115（2009）06-0033-03
驰名中外的丝绸之路从关中通往陇右段的交通线，古代主要有两条：其一是从沿泾水西行，经平凉、固原、兰州抵达河西走廊的陇右北道；其二是沿汧水西行，经大震关逾陇山的陇右南道。陇右南道是由关中溯汧水西进，翻越陇山进入陇右的。陇山又称陇坂、陇坻、陇首、关山，是一座纵列于陕、甘、宁三省间的南北向山系。它既是一条重要的自然地理分界线，更是一条重要的人文地理分界线。历史上由中原、关中通往陇右、西域，或由西域进入中原，陇山为必经之区。而陇山山系山大谷深、群山逶迤，历来被视为畏途。所谓“其坂九回，七日乃得越”、“西上陇坂，羊肠九回”等，就是对陇山交通异常险阻的真实反映。千百年来，从关中溯汧水西进，翻越陇山的的通道却不止一条，逐步形成三条线路，即由北向南分别为经华亭西南逾陇山的陇山北道、经大震关的陇关道和越陇山南段的咸宜关道，另外，还有滨渭而行的陈仓狭道。本文主要就陇右南道陇山段的交通线进行考述。
一、陇山北道
丝绸之路陇右南道东接陇关道和回中道。人们一般将丝绸之路西出长安到今凤翔，然后由凤翔至今陇县的这段道路的汧水河谷段，即凤翔至陇县段习惯上称为陇关道，而将陇县连接萧关道的一段道路称为回中道。由陇县或回中道西越陇山的道路，大致由华亭西南翻越，这条古道有人称之为回中道，也有人称为汉回中道。由于回中道有所专指，故将位置最北的这条陇山古道称为回中道并不准确，为避免引起疑义，我们就称其为陇山北道。
陇山北道是由关中进入陇右最早开辟的通道。张天恩先生称呼此道为回中道，其走向由陇县西北行，经火烧寨、新集川，在华亭县南翻越六盘山至张家川。该道早在西汉时已开通，后荒废，东汉初重新开通。①王学礼又称此道为汉回中道，他通过考察，提出了更为具体的走向，即沿汧河西进，从今陇县至曹家湾、固关、唐河，进入甘肃华亭县的麻奄乡普沱（古遗址），再由普沱向南上陇山，沿梁脊西进（今尚有古道遗迹）至四岔河，由大屋脊下陇山至今张家川张棉驿。②
陇山北道在陇山诸道中位置偏北，虽然路途迂回漫长，但却相对平缓易行，故此道开通较早。但此道明确见于记载的是秦汉时期，据《史记·秦始皇本纪》记载：“始皇二十七年（前220），曾巡陇西、北地，出鸡头山，过回中”。西汉武帝时，武帝曾多次西巡，计十次“行幸雍，祠五畤”，分别为五次行幸回中，五幸安定、北地，其中，“逾陇”和“西登陇首”各一次。如此频繁地出巡西北，行幸陇山一带，足见其交通的重要。这其中，武帝于元封四年（前107）冬十月，“行幸雍（凤翔），祠五畤。通回中道，遂北出萧关”。③④标志着自秦始皇开始经营的回中道，这时已完全开通。于是，经凤翔（雍）沿汧水北上，经陇县、华亭、回中宫北出萧关的道路就成为由汧水逾陇的官方大道。而在此之前，在汉武帝元狩二年（前121），霍去病就曾“出陇西，至皋兰，斩首八千级”。元鼎四年（前113）冬，汉武帝在雍祠五畤后，即“遂逾陇，登空同，西临祖厉河而还”。这次越陇山西行，走的就是这条陇山北道。可以说，回中道的开通和繁荣，直接促进了对陇山北道的经营和畅通。东汉初年，光武帝平定隗嚣，部将来歙“伐山开道，从番须、回中径至略阳，斩嚣守将金梁。”⑤番须、回中俱在今甘肃华亭县附近，则来歙所开道，仍然是陇山北道。秦汉以来，已先后在陇右设置陇西、天水、金城、安定诸郡，无论是经营边防，还是经济文化的联系与交流，关中与陇右之间的交通都是不可或缺的，这说明经华亭西南逾陇的陇山北道，从秦与两汉时期开始就已经十分繁荣。
二、陇关道
陇关道又称陇坂道，它以经过陇山上最早的关隘陇关而得名。关中自雍（今凤翔）沿汧水河谷至汧县（今陇县）的一段交通干道就以陇关道相称，可知这条道路曾一度是关陇交通的主要干道。陇关一名初见于《后汉书·西羌传》：“且冻分遣种人寇武都，烧陇关，掠苑马。”然在两汉之际，就有置关的记载，《汉书·王莽传》说置四关将军，并命右关将军王福曰：“汧陇之阻，西当戎狄。”严耕望认为右关即为陇关。
陇关后称大震关，得名却与汉武帝有关。汉武帝于元狩元年（前122）曾在雍“祠五畤，获白麟”，并有《白麟之歌》记其事，并改元“元狩”。他自己就说：“西登陇首，获白麟以馈宗庙。”所谓“朝陇首，览西垠，雷电燎，获白麟”的记载，则表明正是在这次猎获白麟的巡狩活动中，汉武帝曾遭雷震，大震关一名盖源起于此。可知陇关道在秦汉时是与陇山北道并列的一条逾陇干道。东汉顺帝时，为绝羌患，曾“令扶风、汉阳（今天水）筑陇道坞三百所，置屯兵”。这是对陇关道的一次大规模修缮。隋唐时期，陇关道被列为京城四面关中的六个“上关”之一，成为东西交通及唐与吐蕃交往攻防的要道，“凡戎使往来者，必出此”。⑥无论吐蕃输款“请互市”，或东寇关中，还是商旅往来，唐王朝立驿设馆，置使命官，或塞道移关，其所经营与往来者，皆为此道。唐武德五年（622），突厥攻陷大震关，肃宗至德二年（757），安禄山遣其将高嵩诱降河陇将士，被大震关使郭若乂擒斩，“安史之乱”后，吐蕃占据陇右，又常出大震关入侵，马遂“按行险易，立石植树以塞之，下置二门，设篱橹”拒之，代宗大历三年（768），凤翔节度使李抱玉派李晟帅千人出大震关至临洮击吐蕃，大中三年（849），秦州收复，宣宗即命李玭等“秦州至陇州以来道路，要置堡栅，与秦州应接……商旅往来，兴贩货物，任择利润，一切听从，关镇不得邀诘”。以岑参的《初过陇山途中呈宇文判官》、王维的《陇头吟》为代表的大量诗赋，都有对陇山及大震关的描述。以上诸例是陇关道在隋唐时期兴盛繁忙的最好写照。
关于大震关的位置学术界意见很不统一，有清水县东陇山东坡说、⑦通关河西陇山西支脉东坡说、⑧陕西陇县西北固关说、⑨陕西陇县西境陇山主脉说四种看法。⑩《元和郡县图志》“陇州汧源县”条记载：“陇山，在县西六十二里……大震关在州西六十一里，后周置，汉武帝至此遇雷震因名。”11“安史之乱”后，秦陇地区沦陷于吐蕃，因吐蕃屡经大震关入寇关中，马燧立石植树塞关。秦州收复后，因为故关久废，大中六年（851），薛逵东移三十唐里筑安戎关，称为新关，以别大震故关。12《元和郡县图志》成书于元和八年（813），即大中六年（851）薛逵筑安戎关之前38年，其所记载的大震关应该是大震关故关，不存在将安戎新关误记为旧关的错误。
由陇县西北行60余里至固关乡二桥一带。这里有一座古城遗迹。城墙残长约30米，残高4米多。上个世纪60年代曾出土过城门石墩、瓦片，关南百米有一个旗台石，上有直径10厘米的圆洞，为唐营插旗杆之用。该城前有两条峡谷，一峰突兀其间。这座山峰，大概就是《元和郡县图志》所说的在“县西六十二里”的陇山，这座古城应该就是在“（陇）州西六十一里”的大震关了。过汧阳，事实上已经进入现代意义上的陇山山区。固关一带山势高峻，仅离陇山最高峰20余公里，形势与薛逵奏折“僻在重岗之上，苟务高深……旧绝泉水，远汲河流”13的描述基本上是符合的，应该为大震旧关的遗迹。
陇关道分南、北两线，北线即秦家塬道，亦称为陇关旧道；南线是马鹿道，亦称陇关新道。
陇关道北线即陇关旧道由陇县西北行，经固关、上官场、秦家塬、汧河与樊河的分水岭，折西南沿峡谷下行，在河峪折西通陇城，折南经恭门、新城（或秦亭）至清水。
由大震关西行50里，就到了陇关旧道的另一处要隘分水岭。据《元和郡县图志》记载：“小陇山一名陇坻，又名分水岭……陇上有水，东西分流，因号名为分水驿……东去大震关五十里。”14关于《元和郡县图志》所说的“分水岭”的位置，严耕望先生认为在今天张川县马鹿一带，15张国藩、赵建平认为是老爷岭。16笔者认为应该是陇关旧道上的道堡石梁。道堡石梁海拔2628米，为小陇山最高峰，西北距离大震旧关约60里，与《元和郡县图志》分水驿在大震关西50里小陇山上的记载基本符合，分水驿应该在道堡石梁最高峰东侧不远处。
陇关道北线至今有遗迹可循：上官厂有墩台遗迹，马店一段发现汉摩崖碑，上有“邽”、“通”字样；恭门段古道痕迹依稀可辨，残宽3米，残砖断瓦俯拾皆是，有汉绳纹板瓦。17从古道遗迹和“上官厂”这个地名看，汉代陇关18就在“上官厂”附近。因该道经过汉代陇关或后周至而唐大中六年（851）以前的大震关，因此，叫陇关旧道。
陇关道南线是马鹿道，这条道路由安戎关（固关东三十里）经大震关故关（固关）后，从秦家原道偏向西南分岔，经汗复坪、老爷岭至马鹿。由于其开通晚于旧道，故称陇关新道。这条道路至马鹿后，向西经恭门南白土梁至陇城，与陇关旧道相接；向南经长宁驿、百家、秦亭乡、白沙至清水。张国藩、赵建平在《丝绸之路陇坂古道考察散记》一文中记述了他们考察经历：“上山段为汉唐古道，当地人称‘马道’。峡谷流水潺潺，沿河而上，即为1号桥，桥址巨石上有人工凿迹五处……经3号桥，公路进人一条峡谷，两山险峻，谷口大石林立……前行900米，有一段较长的古道遗迹，路面为乱石所埋。过8号桥，便到陇关道上的重要控制点复汗坪。在11号桥处，公路沿峡谷通往白杨，古道盘山至老爷岭，要经过12条弯道，其中最大的弯道半径9米，最小的仅容一骑。老爷岭即唐代史籍中所说的‘分水岭’，盖因有水从这里东西分流，由此向西进人甘肃。约50米处有泉，水不多，是渭河支流的发源处。再行50米，有长1里的石块路，宽5~6米。下山后进人陈子沟（音）。沿林区公路下行10里到陇坂重镇马鹿”19。
三、咸宜关道
由关中翻越陇山的第三条通道是开通较晚的咸宜关道。它位于陇关道以南，据《陇县志》记载：“明正统时，因关山阻碍，改从咸宜凿山开道。”20该道从陇县西行至曹家湾、咸宜村、崖付沟口、马鞍子、骆驼巷、鬼门关、菜子河、南寨铺至长宁驿，北接陇关新道；或在崖付沟口继续前行，迂回30里经小老爷岭（碑志梁）至南寨铺接前线。该道上古道遗迹尚存，还有石屋遗址和石墙遗迹。另外，还发现岔道和山脊线。岔道在陇关道与咸宜关道之间，即由固关沿马陇公路前行，在40公里处分途通至鬼门关；山脊线以老爷岭为基点，向南循山脊经菜子河至小老爷岭，向北可通秦家塬。21
四、陈仓狭道
陈仓狭道之名最早见于《三国志·夏侯渊传》，23唐代因其穿过陇州西南120唐里的南由县，叫作南由路。该道上的“安夷关，在（南由）县西一百四十六里”，24是关中过陇山入陇右的一个重要关口。张天恩在吸收徐日辉研究成果的基础上，结合历史文献资料、考古资料和地形地貌考察，推测认为，该道起于陈仓（今宝鸡），在陈仓西离开渭河，然后溯渭河支流六川河而上，经过六川河、车辙，西南行至焦土沟城隍庙，或从陈仓出发，沿渭河南岸西进，在头坪或码头北渡渭河至焦土沟城隍庙，然后折西北溯小水河、落花沟而上，在赤沙渡过落花沟到达通洞，再渡通洞河至渭河北岸的拓石，或从拓石直接渡渭河至吴砦，或经凤阁岭至吴砦。由吴砦沿渭河西行至天水，或行经麦积山至天水。这条道路上早至七八千年前的前仰韶文化时代就有人类活动，周代已开通。25
以上四条翻越陇山沟通关陇的交通线，尤以陇山北道和陇关道最为重要，应该是丝绸之路和关陇交通的主干道。咸宜关道开通较晚，又距陇关道较近，其功能实际类似陇关道的支线或补充，陈仓狭道已在陇山南段，且路线主要沿渭河峡谷穿行，多有险阻，时通时断，其功能及作用远不及陇山北道和陇关道。
［注释］
①25张天恩：《古代关陇道与秦人东进关中路线考略》，徐卫民、雍际春主编：《早期秦文化研究》，三秦出版社2006年版，第47~60页。
②王学礼：《陇山秦汉寻踪》（二），《社科纵横》，1996年第3期，第16页、第28~31。
③班固：《汉书》卷6《武帝纪》，中华书局1962年版，第195页。
④王学礼：《陇山秦汉寻踪—古上下畤的发现》，《社科纵横》，1994年第3期，第38~42页。
⑤范晔：《后汉书》卷15《来歙传》，中华书局1962年版。
⑥沈亚之：《陇州刺史厅记》，《全唐文》卷736。
⑦新编《辞海·历史地理分册》，上海辞书出版社1982年版。
⑧谭其骧主编《中国历史地理地图集》中将大震关标在清水县东的盘龙铺一带。地图出版社1982年版。
⑨刘满：《大震关考辨》，《西北史地》，1983年第3期；严耕望：《唐代交通图考》第2卷《河陇碛西区》，中央研究院历史语言所1985年版，第361~364页；吴永江：《陇山古道考》，《西北史地》，1985年第2期。
⑩吴洁生：《唐大震关考》，《历史地理》，1990年第7辑，第134~138页。
1123李吉甫：《元和郡县图志》卷2《关内道二·陇州》，中华书局1983年版，第45页、第46页。
1215严耕望：《唐代交通图考》第2卷《河陇碛西区》，中央研究院历史语言所1985年版，第361页、第364页。
13转引自《唐会要》卷68《关市》，见严耕望：《唐代交通图考》第2卷《河陇碛西区》，中央研究院历史语言所1985年版，第363页。
14李吉甫：《元和郡县图志》卷39《陇右道上·秦州》，中华书局1983年版，第982页。
16171921张国藩、赵建平：《丝绸之路陇坂古道考察散记》，《丝绸之路》，2001年第1期，第107~111页。
18范晔：《后汉书》卷6《顺帝纪》，中华书局1965年版，第270页。
20陇县地方志编纂委员会：《陇县志》，陕西人民出版社1993年版。
22陈寿：《三国志》卷9《夏侯渊传》，中华书局1971年版，第270~273页。
24徐日辉：《“陈仓渭水道”与街亭战役考》，《中国历史地理论丛》，2001年第16卷第2辑，第90～125页。
［关键词］丝绸之路；陇右南道；陇山北道；陇关道；咸宜关道；陈仓狭道
［中图分类号］K928.6 ［文献标识码］A ［文章编号］1005-3115（2009）06-0033-03
驰名中外的丝绸之路从关中通往陇右段的交通线，古代主要有两条：其一是从沿泾水西行，经平凉、固原、兰州抵达河西走廊的陇右北道；其二是沿汧水西行，经大震关逾陇山的陇右南道。陇右南道是由关中溯汧水西进，翻越陇山进入陇右的。陇山又称陇坂、陇坻、陇首、关山，是一座纵列于陕、甘、宁三省间的南北向山系。它既是一条重要的自然地理分界线，更是一条重要的人文地理分界线。历史上由中原、关中通往陇右、西域，或由西域进入中原，陇山为必经之区。而陇山山系山大谷深、群山逶迤，历来被视为畏途。所谓“其坂九回，七日乃得越”、“西上陇坂，羊肠九回”等，就是对陇山交通异常险阻的真实反映。千百年来，从关中溯汧水西进，翻越陇山的的通道却不止一条，逐步形成三条线路，即由北向南分别为经华亭西南逾陇山的陇山北道、经大震关的陇关道和越陇山南段的咸宜关道，另外，还有滨渭而行的陈仓狭道。本文主要就陇右南道陇山段的交通线进行考述。
一、陇山北道
丝绸之路陇右南道东接陇关道和回中道。人们一般将丝绸之路西出长安到今凤翔，然后由凤翔至今陇县的这段道路的汧水河谷段，即凤翔至陇县段习惯上称为陇关道，而将陇县连接萧关道的一段道路称为回中道。由陇县或回中道西越陇山的道路，大致由华亭西南翻越，这条古道有人称之为回中道，也有人称为汉回中道。由于回中道有所专指，故将位置最北的这条陇山古道称为回中道并不准确，为避免引起疑义，我们就称其为陇山北道。
陇山北道是由关中进入陇右最早开辟的通道。张天恩先生称呼此道为回中道，其走向由陇县西北行，经火烧寨、新集川，在华亭县南翻越六盘山至张家川。该道早在西汉时已开通，后荒废，东汉初重新开通。①王学礼又称此道为汉回中道，他通过考察，提出了更为具体的走向，即沿汧河西进，从今陇县至曹家湾、固关、唐河，进入甘肃华亭县的麻奄乡普沱（古遗址），再由普沱向南上陇山，沿梁脊西进（今尚有古道遗迹）至四岔河，由大屋脊下陇山至今张家川张棉驿。②
陇山北道在陇山诸道中位置偏北，虽然路途迂回漫长，但却相对平缓易行，故此道开通较早。但此道明确见于记载的是秦汉时期，据《史记·秦始皇本纪》记载：“始皇二十七年（前220），曾巡陇西、北地，出鸡头山，过回中”。西汉武帝时，武帝曾多次西巡，计十次“行幸雍，祠五畤”，分别为五次行幸回中，五幸安定、北地，其中，“逾陇”和“西登陇首”各一次。如此频繁地出巡西北，行幸陇山一带，足见其交通的重要。这其中，武帝于元封四年（前107）冬十月，“行幸雍（凤翔），祠五畤。通回中道，遂北出萧关”。③④标志着自秦始皇开始经营的回中道，这时已完全开通。于是，经凤翔（雍）沿汧水北上，经陇县、华亭、回中宫北出萧关的道路就成为由汧水逾陇的官方大道。而在此之前，在汉武帝元狩二年（前121），霍去病就曾“出陇西，至皋兰，斩首八千级”。元鼎四年（前113）冬，汉武帝在雍祠五畤后，即“遂逾陇，登空同，西临祖厉河而还”。这次越陇山西行，走的就是这条陇山北道。可以说，回中道的开通和繁荣，直接促进了对陇山北道的经营和畅通。东汉初年，光武帝平定隗嚣，部将来歙“伐山开道，从番须、回中径至略阳，斩嚣守将金梁。”⑤番须、回中俱在今甘肃华亭县附近，则来歙所开道，仍然是陇山北道。秦汉以来，已先后在陇右设置陇西、天水、金城、安定诸郡，无论是经营边防，还是经济文化的联系与交流，关中与陇右之间的交通都是不可或缺的，这说明经华亭西南逾陇的陇山北道，从秦与两汉时期开始就已经十分繁荣。
二、陇关道
陇关道又称陇坂道，它以经过陇山上最早的关隘陇关而得名。关中自雍（今凤翔）沿汧水河谷至汧县（今陇县）的一段交通干道就以陇关道相称，可知这条道路曾一度是关陇交通的主要干道。陇关一名初见于《后汉书·西羌传》：“且冻分遣种人寇武都，烧陇关，掠苑马。”然在两汉之际，就有置关的记载，《汉书·王莽传》说置四关将军，并命右关将军王福曰：“汧陇之阻，西当戎狄。”严耕望认为右关即为陇关。
陇关后称大震关，得名却与汉武帝有关。汉武帝于元狩元年（前122）曾在雍“祠五畤，获白麟”，并有《白麟之歌》记其事，并改元“元狩”。他自己就说：“西登陇首，获白麟以馈宗庙。”所谓“朝陇首，览西垠，雷电燎，获白麟”的记载，则表明正是在这次猎获白麟的巡狩活动中，汉武帝曾遭雷震，大震关一名盖源起于此。可知陇关道在秦汉时是与陇山北道并列的一条逾陇干道。东汉顺帝时，为绝羌患，曾“令扶风、汉阳（今天水）筑陇道坞三百所，置屯兵”。这是对陇关道的一次大规模修缮。隋唐时期，陇关道被列为京城四面关中的六个“上关”之一，成为东西交通及唐与吐蕃交往攻防的要道，“凡戎使往来者，必出此”。⑥无论吐蕃输款“请互市”，或东寇关中，还是商旅往来，唐王朝立驿设馆，置使命官，或塞道移关，其所经营与往来者，皆为此道。唐武德五年（622），突厥攻陷大震关，肃宗至德二年（757），安禄山遣其将高嵩诱降河陇将士，被大震关使郭若乂擒斩，“安史之乱”后，吐蕃占据陇右，又常出大震关入侵，马遂“按行险易，立石植树以塞之，下置二门，设篱橹”拒之，代宗大历三年（768），凤翔节度使李抱玉派李晟帅千人出大震关至临洮击吐蕃，大中三年（849），秦州收复，宣宗即命李玭等“秦州至陇州以来道路，要置堡栅，与秦州应接……商旅往来，兴贩货物，任择利润，一切听从，关镇不得邀诘”。以岑参的《初过陇山途中呈宇文判官》、王维的《陇头吟》为代表的大量诗赋，都有对陇山及大震关的描述。以上诸例是陇关道在隋唐时期兴盛繁忙的最好写照。
关于大震关的位置学术界意见很不统一，有清水县东陇山东坡说、⑦通关河西陇山西支脉东坡说、⑧陕西陇县西北固关说、⑨陕西陇县西境陇山主脉说四种看法。⑩《元和郡县图志》“陇州汧源县”条记载：“陇山，在县西六十二里……大震关在州西六十一里，后周置，汉武帝至此遇雷震因名。”11“安史之乱”后，秦陇地区沦陷于吐蕃，因吐蕃屡经大震关入寇关中，马燧立石植树塞关。秦州收复后，因为故关久废，大中六年（851），薛逵东移三十唐里筑安戎关，称为新关，以别大震故关。12《元和郡县图志》成书于元和八年（813），即大中六年（851）薛逵筑安戎关之前38年，其所记载的大震关应该是大震关故关，不存在将安戎新关误记为旧关的错误。
由陇县西北行60余里至固关乡二桥一带。这里有一座古城遗迹。城墙残长约30米，残高4米多。上个世纪60年代曾出土过城门石墩、瓦片，关南百米有一个旗台石，上有直径10厘米的圆洞，为唐营插旗杆之用。该城前有两条峡谷，一峰突兀其间。这座山峰，大概就是《元和郡县图志》所说的在“县西六十二里”的陇山，这座古城应该就是在“（陇）州西六十一里”的大震关了。过汧阳，事实上已经进入现代意义上的陇山山区。固关一带山势高峻，仅离陇山最高峰20余公里，形势与薛逵奏折“僻在重岗之上，苟务高深……旧绝泉水，远汲河流”13的描述基本上是符合的，应该为大震旧关的遗迹。
陇关道分南、北两线，北线即秦家塬道，亦称为陇关旧道；南线是马鹿道，亦称陇关新道。
陇关道北线即陇关旧道由陇县西北行，经固关、上官场、秦家塬、汧河与樊河的分水岭，折西南沿峡谷下行，在河峪折西通陇城，折南经恭门、新城（或秦亭）至清水。
由大震关西行50里，就到了陇关旧道的另一处要隘分水岭。据《元和郡县图志》记载：“小陇山一名陇坻，又名分水岭……陇上有水，东西分流，因号名为分水驿……东去大震关五十里。”14关于《元和郡县图志》所说的“分水岭”的位置，严耕望先生认为在今天张川县马鹿一带，15张国藩、赵建平认为是老爷岭。16笔者认为应该是陇关旧道上的道堡石梁。道堡石梁海拔2628米，为小陇山最高峰，西北距离大震旧关约60里，与《元和郡县图志》分水驿在大震关西50里小陇山上的记载基本符合，分水驿应该在道堡石梁最高峰东侧不远处。
陇关道北线至今有遗迹可循：上官厂有墩台遗迹，马店一段发现汉摩崖碑，上有“邽”、“通”字样；恭门段古道痕迹依稀可辨，残宽3米，残砖断瓦俯拾皆是，有汉绳纹板瓦。17从古道遗迹和“上官厂”这个地名看，汉代陇关18就在“上官厂”附近。因该道经过汉代陇关或后周至而唐大中六年（851）以前的大震关，因此，叫陇关旧道。
陇关道南线是马鹿道，这条道路由安戎关（固关东三十里）经大震关故关（固关）后，从秦家原道偏向西南分岔，经汗复坪、老爷岭至马鹿。由于其开通晚于旧道，故称陇关新道。这条道路至马鹿后，向西经恭门南白土梁至陇城，与陇关旧道相接；向南经长宁驿、百家、秦亭乡、白沙至清水。张国藩、赵建平在《丝绸之路陇坂古道考察散记》一文中记述了他们考察经历：“上山段为汉唐古道，当地人称‘马道’。峡谷流水潺潺，沿河而上，即为1号桥，桥址巨石上有人工凿迹五处……经3号桥，公路进人一条峡谷，两山险峻，谷口大石林立……前行900米，有一段较长的古道遗迹，路面为乱石所埋。过8号桥，便到陇关道上的重要控制点复汗坪。在11号桥处，公路沿峡谷通往白杨，古道盘山至老爷岭，要经过12条弯道，其中最大的弯道半径9米，最小的仅容一骑。老爷岭即唐代史籍中所说的‘分水岭’，盖因有水从这里东西分流，由此向西进人甘肃。约50米处有泉，水不多，是渭河支流的发源处。再行50米，有长1里的石块路，宽5~6米。下山后进人陈子沟（音）。沿林区公路下行10里到陇坂重镇马鹿”19。
三、咸宜关道
由关中翻越陇山的第三条通道是开通较晚的咸宜关道。它位于陇关道以南，据《陇县志》记载：“明正统时，因关山阻碍，改从咸宜凿山开道。”20该道从陇县西行至曹家湾、咸宜村、崖付沟口、马鞍子、骆驼巷、鬼门关、菜子河、南寨铺至长宁驿，北接陇关新道；或在崖付沟口继续前行，迂回30里经小老爷岭（碑志梁）至南寨铺接前线。该道上古道遗迹尚存，还有石屋遗址和石墙遗迹。另外，还发现岔道和山脊线。岔道在陇关道与咸宜关道之间，即由固关沿马陇公路前行，在40公里处分途通至鬼门关；山脊线以老爷岭为基点，向南循山脊经菜子河至小老爷岭，向北可通秦家塬。21
四、陈仓狭道
陈仓狭道之名最早见于《三国志·夏侯渊传》，23唐代因其穿过陇州西南120唐里的南由县，叫作南由路。该道上的“安夷关，在（南由）县西一百四十六里”，24是关中过陇山入陇右的一个重要关口。张天恩在吸收徐日辉研究成果的基础上，结合历史文献资料、考古资料和地形地貌考察，推测认为，该道起于陈仓（今宝鸡），在陈仓西离开渭河，然后溯渭河支流六川河而上，经过六川河、车辙，西南行至焦土沟城隍庙，或从陈仓出发，沿渭河南岸西进，在头坪或码头北渡渭河至焦土沟城隍庙，然后折西北溯小水河、落花沟而上，在赤沙渡过落花沟到达通洞，再渡通洞河至渭河北岸的拓石，或从拓石直接渡渭河至吴砦，或经凤阁岭至吴砦。由吴砦沿渭河西行至天水，或行经麦积山至天水。这条道路上早至七八千年前的前仰韶文化时代就有人类活动，周代已开通。25
以上四条翻越陇山沟通关陇的交通线，尤以陇山北道和陇关道最为重要，应该是丝绸之路和关陇交通的主干道。咸宜关道开通较晚，又距陇关道较近，其功能实际类似陇关道的支线或补充，陈仓狭道已在陇山南段，且路线主要沿渭河峡谷穿行，多有险阻，时通时断，其功能及作用远不及陇山北道和陇关道。
［注释］
①25张天恩：《古代关陇道与秦人东进关中路线考略》，徐卫民、雍际春主编：《早期秦文化研究》，三秦出版社2006年版，第47~60页。
②王学礼：《陇山秦汉寻踪》（二），《社科纵横》，1996年第3期，第16页、第28~31。
③班固：《汉书》卷6《武帝纪》，中华书局1962年版，第195页。
④王学礼：《陇山秦汉寻踪—古上下畤的发现》，《社科纵横》，1994年第3期，第38~42页。
⑤范晔：《后汉书》卷15《来歙传》，中华书局1962年版。
⑥沈亚之：《陇州刺史厅记》，《全唐文》卷736。
⑦新编《辞海·历史地理分册》，上海辞书出版社1982年版。
⑧谭其骧主编《中国历史地理地图集》中将大震关标在清水县东的盘龙铺一带。地图出版社1982年版。
⑨刘满：《大震关考辨》，《西北史地》，1983年第3期；严耕望：《唐代交通图考》第2卷《河陇碛西区》，中央研究院历史语言所1985年版，第361~364页；吴永江：《陇山古道考》，《西北史地》，1985年第2期。
⑩吴洁生：《唐大震关考》，《历史地理》，1990年第7辑，第134~138页。
1123李吉甫：《元和郡县图志》卷2《关内道二·陇州》，中华书局1983年版，第45页、第46页。
1215严耕望：《唐代交通图考》第2卷《河陇碛西区》，中央研究院历史语言所1985年版，第361页、第364页。
13转引自《唐会要》卷68《关市》，见严耕望：《唐代交通图考》第2卷《河陇碛西区》，中央研究院历史语言所1985年版，第363页。
14李吉甫：《元和郡县图志》卷39《陇右道上·秦州》，中华书局1983年版，第982页。
16171921张国藩、赵建平：《丝绸之路陇坂古道考察散记》，《丝绸之路》，2001年第1期，第107~111页。
18范晔：《后汉书》卷6《顺帝纪》，中华书局1965年版，第270页。
20陇县地方志编纂委员会：《陇县志》，陕西人民出版社1993年版。
22陈寿：《三国志》卷9《夏侯渊传》，中华书局1971年版，第270~273页。
24徐日辉：《“陈仓渭水道”与街亭战役考》，《中国历史地理论丛》，2001年第16卷第2辑，第90～125页。