京东方：以物联之智，引全球之兴

　　业绩炸裂！4月12日晚，京东方科技集团股份有限公司（京东方A：000725;京东方B：200725）发布2020年年度报告，全年实现营业收入1355.53亿元，同比增长16.80%;归属于上市公司股东的净利润50.36亿元，同比增长162.46%，营收和净利润双双实现大幅增长。
　　更值得关注的是，尽管新冠疫情给全球政经格局和产业环境带来了诸多挑战和不确定性， 但作为全球半导体显示领域龙头企业，京东方还是成功拿下了六个全球第一。全球市场调研机构Omdia数据显示，2020年京东方显示屏总体出货量位列全球第一，其中在智能手机、平板电脑、笔记本电脑、显示器、电视等五大应用领域显示屏出货量也均保持全球第一;同时，在细分市场，京东方8英寸以上车载显示面板市占率跃升至全球第一;65英寸、75英寸大尺寸显示屏市占率位列全球第一。在柔性显示领域，京东方柔性屏市占率位居国内行业第一、全球第二。
　　京东方，创立于1993年。当时，作为全球最大的电视生产和制造基地，中国内地一度因不能自主生产液晶面板，不得不高价从韩国、中国台湾、日本企业手中采购。正是在这样的不利局势下，京东方经过股份改制的重生、市场质疑的考验和技术更迭的洗礼，凭借一己之力带领中国显示产业实现了从无到有、从有到大、从大到强的巨变，被称为民族企业的典范。
　　“屏”是京东方主业。不过，在显示领域做到全球第一后，这家公司决定告别舒适区。
　　“京东方在显示业务实现全球领先的同时，要找到未来的战略方向，而物联网则是一个大的方向。”据京东方科技集团党委书记、董事长陈炎顺介绍，2013年，京东方开始探寻显示业务之外的新增长点，2016年正式由一家专注半导体显示领域的企业，转型为一家为信息交互和人类健康提供智慧端口产品和服务的物联网公司。
　　陈炎顺这样阐释物联网业务与京东方的相关性：“说白了，‘芯屏气/器和’和现在软硬融合、系统整合路线相随，这个跳跃就是我们向物联网领域发展，发展人工智能、大数据技术。而人工智能、大数据技术智慧显示终端，离不开传感器件，这两项恰恰都与京东方相关。”
　　的确，凭借此前积累的优势，短短四年时间，京东方在向物联网转型的战略目标上实现了跨越式迈进，在业务布局上，从以显示与传感事业为主体发展为“1+4+N”航母事业群;在运营管理体系上，全面建立“三横三纵”组织授权赋能型运营体系;在品牌形象上，逐渐从全球半导体显示龙头向全球物联网创新企业转变。12英寸到46英寸的全尺寸X-ray平板探测器背板产品应用于欧美、日本、韩国等全球高端医疗器械公司;智慧视窗产品完成京雄观光区、京张观光区、磁悬浮等项目交付;智慧金融解决方案覆盖全国1500余家银行网点;智慧零售解决方案覆盖全球超过61个国家的2万余家门店;智慧园区解决方案在江西景德镇陶溪川、天津首创光年城示范区等地落地应用……京东方正在让科技的触角延伸到人类生活的方方面面。
　　陈炎顺表示，站在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点和“十四五”开局的起点，我们正迎来一个全新的经济时代。中国经济成为拉动全球经济复苏的重要增长极，而“中国创新之力”也已成为引领全球新一轮信息化产业革命的中坚力量。未来，物联网、人工智能和数字经济将是拉动全球经济发展和产业升级的重要驱动力。聚中国之力，行创新之事，是中国经济实现新跨越的根本所在;以物联之智，引全球之兴，是中国引领未来的大国之能。

中国重汽：硬核创新有底气

　　对重卡有点了解的人，对中国重汽这个名字都不会感到陌生。
　　中国重汽，全称为中国重型汽车集团有限公司，其前身是济南汽车制造总厂，是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车，结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日，毛泽东主席视察济南，参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期，“黄河”车享誉全国，为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献，成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年，在邓小平同志的亲自关心下，成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目，是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。
　　2007年，该公司在香港成功实现主板红筹上市，成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一家在港红筹上市公司，初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作，在引进技术基础上，成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场，继续引领国内重型汽车工业发展。
　　目前，中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地，是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业，形成了以重卡为主导，同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。生产基地遍布全国12个城市，产品出口110多个国家和地区，形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亞等发展中国家和主要新兴经济体，以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家的国际市场营销网络体系，继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位，并连续15年位居国内重卡行业出口首位。
　　经过60多年的发展，中国重汽已经成长为我国重卡行业中具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团，具有明显的技术和市场领先优势，被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号，为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。
　　重卡销售278415辆，同比增长64.3%;轻卡销售181013辆，同比增长65.6%;营业收入982亿元，同比增长56.8%;利润总额95.5亿元，同比增长92.5%;归属本公司股东净利润68.5亿元，同比增长97.2%;综合毛利率19.9%……2020年是中国重汽高质量跨越式发展的一年，各项经营指标再创历史最好水平。
　　改革促发展，创新赢未来。对于中国重汽这样的技术型企业而言，科技创新的重要性不言而喻。为了尽快实现技术引领，掌控高端商用车核心竞争力，中国重汽不断强化自主正向研发能力建设，以市场为导向倒逼产品创新研发，仅牵引车一项就细分出8大行业、23个场景，基本实现了商用车的“私人定制”。同时，中国重汽持续加大研发投入，为技术创新提供坚实保障。2020年，中国重汽累计投入研发经费超过30亿元，2021年将增加到50亿元，且明确未来5年仍将不断增加。
　　2021年1月17日，央视《新闻联播》以黄河重卡干线物流牵引车、无人驾驶电动集装箱卡车等为例，“点赞”中国重汽，称赞其在“十三五”期间为汽车产业“新四化”做出了表率，尤其是在基础创新和核心技术创新攻关力度上有所突破。
　　恒者行远，思者常新！面向未来，坚持“心无旁骛攻主业”的中国重汽，新的征程已经开启，也必将精彩。