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在一台单缸柴油机上加装一套甲醇供给装置,探究甲醇占能比对双燃料发动机燃烧特性和排放特性的影响。结果表明,随着甲醇占能比的升高,缸内压力、压力升高率、瞬时放热率和缸内温度均呈现先升高后降低的趋势,CO2和NOx排放逐渐降低,但CO、THC和甲醛排放均逐渐升高。
F-T柴油发动机的性能研究
【摘 要】
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在一台单缸柴油机上加装一套甲醇供给装置,探究甲醇占能比对双燃料发动机燃烧特性和排放特性的影响。结果表明,随着甲醇占能比的升高,缸内压力、压力升高率、瞬时放热率和缸
【机 构】
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山西潞安煤基清洁能源有限公司
【出 处】
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山西科技
【发表日期】
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2018年3期
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