【摘 要】
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本文研究燃料和机油对汽车尾气的多环芳烃(pAH)的贡献。在10—工况(10—mode)操作条件下,燃烧过程残留在汽油中的pAH大约只有原来的1~2%,并从排放中回收。1升普通汽油在发动机
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本文研究燃料和机油对汽车尾气的多环芳烃(pAH)的贡献。在10—工况(10—mode)操作条件下,燃烧过程残留在汽油中的pAH大约只有原来的1~2%,并从排放中回收。1升普通汽油在发动机中产生的pAH量估计大约如下:苯并(a)芘(Bap)1μg,苯并(a)蒽(BaA)5μg,(艹屈)5μg,芘24μg。机油中积聚的pAH同燃料的pAH和油公里直接相关,并且影响着尾气的pAH。油消耗增加引起pAH排放增加。在较新的汽车中,燃料和机油对尾气pAH排放的贡献是类似的。随着汽车里程增加,pAH排放水平也增加,而消
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