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摘要：桥梁是我国重要的基础设施，尤其是公路桥梁，能推动我国经济的发展。因此在国家的建设当中，加大了对公路桥梁的基础设施的建设投资。但是，由于公路桥梁常常会出现质量问题，这就存在很大的安全隐患，影响了桥梁施工建筑行业的发展。在桥梁的建筑工程中，不仅要重视桥梁的质量问题，而且要做好对桥梁的维护措施，提高桥梁施工的防范措施，保证桥梁建设的质量问题，推动我国基础设施建设的发展。
关键词：桥梁施工；常见问题；桩孔施工；桥梁维护；裂缝
前言
随着经济的不断发展，我国基础设施也在不断的完善。对于桥梁建设也越来越重视，为了更好的发展我国桥梁建筑事业，因此要根据常见的桥梁施工出现的问题去制定合理的方案进行防范以及改善。本文通过对这些常见问题的了解，制定相关对策来加强桥梁施工的质量保障。
1、桥梁施工中的质量控制
桥梁建设是由孔桩挖钻施工、基础施工、承台和墩台施工等几个重要的部分组成。通过分析桥梁建设的重要部分来了解桥梁施工的质量问题。其中：挖孔桩施工具体是，在建设桥梁的打桩过程中，通常采用的是挖孔的方法，施工的操作是，首先要对场地进行平整处理，完成测量放样之后，然后 桩孔开挖和桩孔护壁工作，在次之后进行钢筋制作与安装，最后进行灌注砼，这样基本上挖孔桩的施工就完成了。在施工的过程中护壁工作要注意的是：可以因地制宜，不用对所有的开挖的孔进行护壁施工。在施工中遇到岩层或者是比较坚硬、密集、或者是出现不透水的土层，为了保证挖好的孔在后期的施工中出现坍塌的可能，可以不进行护壁施工。出了这些特殊的土质之外，其他的土质，必须要采用护壁施工，来保持孔壁的稳定性。在护壁施工的过程中，孔壁砼的标号应该与桩身的设计标号一致，这时可以进行现场浇模注砼护壁施工，其中地面以下1m的护壁径向的厚度在20cm，并且必须要高出地面20-30cm。
在打桩的施工过程中，对于钢筋制作与安装方面的重点是：钢筋笼的主筋接头要选用双面进行搭焊接，在焊接的时候每一个截面上的接头不能超过钢筋数的一半；在箍筋和主筋的连接处要进行全部焊接，来增加焊接之间的强度。其中，钢筋骨架的保护层之间的密度是按照竖向排列的，之间每隔2m设置一道，在每一个道上分布8个。这些都是在打桩时，对于钢筋制作和安装中注意的问题。
打桩施工中灌注砼的施工重点：在进行灌注的过程中，混凝土的入模温度在5-30摄氏度之间，否则要制定专项的施工方案，而且要在专家和监理工程师的签字认可之后才能继续进行施工。在施工时，当灌注的混凝土面上升到钢筋骨架的下方时，要采用缩短混凝土总的灌注时间，来防止钢筋骨架被混凝土顶起的可能。要不断的加大灌注时采用砼流动性的方法进行控制。在灌注砼的时候，根据具体的施工的规范要求来增加试件的取样，每根桩要留取至少一组试件。
桥梁施工的基础施工：在进行基础的施工时，首先要做好测量放样，采用全站仪和钢尺对每一个基础的坐标进行放样处理。在放样的时候要设置好横向轴线来控制桩，确定好放样结果不变的时候，要保护好砼。然后进行开挖，其中在开挖的时候要注意的是：在基坑的开挖过程中要进行水准仪的检测，确定开挖的深度，这样避免造成超挖或者是少挖的现象；对于基地的控制要严格按照规定进行，其中土质在上下5cm之间波动，石质在上下5-20cm之间波动。这样来控制好基地的施工准备工作；要适当的进行放坡处理，保证坡度的土质在1：0.34，石质在1：0.26，并且要对设计好的范围向周围扩充50cm左右进行开挖。这样就扩大了作业的空间范围，从而能够保证施工的安全性。在进行基坑开挖之后，要进行分层回填砂砾，在回填时采用的砂砾垫层应该是压实的连续性材料，来对基坑进行彻底的回填，避免出现离析的现象发生。
打桩的承台和墩台施工，在进行实体的墩台建造时，采用的是大块钢模板，其中通过对混凝土泵送或者是吊装入模，来一次性的浇筑成型，在墩身浇筑完成之后，先带模浇水进行养生，在拆模之后要覆盖塑料膜进行养生。这个过程也要注意：选用好模板的，模板采用的是大块的整体钢模模板，其中尺寸偏差、强度、刚度以及模板的稳定性必须要符合设计的要求，模板的表面要平整，内部不能出现杂物、积水或者是钢筋上面有污垢的现象，在模板之间的接缝要紧密不能出现漏浆的现象；对于钢筋的安装也有一定的要求：在桩顶緢、承台或者是墩台基础緢固筋中要按照设计好的要求进行加固连接，保证最终能够融为一体。对于基地预埋的钢筋位置必要要精确，在钢筋骨架施工中要适当的进行垫块，这样保证钢筋在模板中的精确性和保护好之间的厚度。
其中砼坍的落度也要严格的按照试验的数据进行具体的施工。为了防止砼离析，砼的自由倾落的高度必须要超过2m，在施工中用滑槽或者是筒进行灌注。在灌注的时候要检查好混凝土的均匀性和坍落的高度，要确定好混凝土的分层浇筑的厚度，适当的厚度是为了防止碰撞模板钢筋以及预埋件。在浇筑混凝土的时候，要对模板、钢筋、沉降的观测点以及预埋件的位置或者是保护层的厚度经常进行检查。避免其中的位置发生偏移、或者是出现变形的可能。如果发生偏移、变形，要及时的进行校正。
2、桥梁施工质量问题的防范
为了保证桥梁施工的质量问题，则在施工的中，做好维护和保养工作也十分的关键。对于桥梁施工的保养，关键的是对桥梁混凝土的保养，避免在桥梁的建设中出现裂缝的，其中出现混凝土裂缝的现象有网状的裂缝、腹板裂缝、受拉区的裂缝等。具体表现在：
网状裂缝：这种裂缝出现在各种桥梁的跨度上，其中的裂缝比较细小，大部分都是由于混凝土收缩所形成的的裂缝。
腹板裂缝：其中腹板的裂缝分为斜向和竖向的裂缝，最常见的是竖向的裂缝。竖向的裂缝是由于设计的不合格以及施工的质量比较差出现、不及时养护形成的裂缝现象。而斜向的裂缝主要是由于设计中出现了缺陷，当计算中的主拉应力的值偏大的时候，使得混凝土不能够承担这种应力出现了斜向的裂缝。
受拉区的裂缝：这种裂缝一般出现在桥梁的跨中部，随着桥梁的跨度在不断的增大，裂缝也就会增多。它产生的原因是：受拉区的混凝土由于出现收缩和梁受力挠曲形成的。
对于影响桥梁质量问题，解决这种裂缝的策略有：对于裂缝要进行及时的封闭处理，可以采用环氧树脂胶进行涂封，进行填充封闭作业；加箍处理：运用注射环氧树脂胶并且加配钢筋的办法来增强修补裂缝的强度。
这些方法的养护都能够保证桥梁避免发生裂缝的现象，可以在一定程度上避免风化出现的裂缝，因此在桥梁发生裂缝的时候要及时的进行维护和修复，防止出现大的裂缝，来保证桥梁的质量安全问题。
3、总结
通过本文分析桥梁施工中常见的质量问题，了解出现问题的原因，这样有助于在以后的施工中采取相应的防范措施进行补救。对于桥梁的桩孔施工和裂缝等质量问题，都进行了具体的维护方案来保证桥梁的质量，推动我国桥梁建筑事业的发展，不断的加强施工的力度，根据我国桥梁建设在施工中出现的常见问题，进行具体的修补、维护措施。控制好桥梁施工的质量，做好每一个项目的准备工作，提高桥梁的建设，带动我国经济的快速发展。
参考文献：
[1]高亮亮，付铁链.桥梁施工裂缝的原因和防治措施探析[J].工程建设，2011（36）
[2]贾玉珍，黄石奇.桥梁施工中常见的质量问题及分析[J].科技致富导向，2013（03）
[3]贾燕，吴延鹏，陈楠.论桥梁施工中防水及裂缝的技术质量问题分析与对策[J].城市建设理论研究，2010（12）
[4]沈国军，崔文峰.论公路桥梁施工质量问题及控制对策[J].城市建设理论研究，2013（10）
[5]王雨欣，郝天乐，王鑫.论桥梁施工中常见的质量问题及管理措施[J].中国房地产业，2011（11）
[6]丁冠旭，张建斌.浅谈公路桥梁施工常见的质量問题及解决的要点[J].城市建设理论研究，2012（35）
关键词：桥梁施工；常见问题；桩孔施工；桥梁维护；裂缝
前言
随着经济的不断发展，我国基础设施也在不断的完善。对于桥梁建设也越来越重视，为了更好的发展我国桥梁建筑事业，因此要根据常见的桥梁施工出现的问题去制定合理的方案进行防范以及改善。本文通过对这些常见问题的了解，制定相关对策来加强桥梁施工的质量保障。
1、桥梁施工中的质量控制
桥梁建设是由孔桩挖钻施工、基础施工、承台和墩台施工等几个重要的部分组成。通过分析桥梁建设的重要部分来了解桥梁施工的质量问题。其中：挖孔桩施工具体是，在建设桥梁的打桩过程中，通常采用的是挖孔的方法，施工的操作是，首先要对场地进行平整处理，完成测量放样之后，然后 桩孔开挖和桩孔护壁工作，在次之后进行钢筋制作与安装，最后进行灌注砼，这样基本上挖孔桩的施工就完成了。在施工的过程中护壁工作要注意的是：可以因地制宜，不用对所有的开挖的孔进行护壁施工。在施工中遇到岩层或者是比较坚硬、密集、或者是出现不透水的土层，为了保证挖好的孔在后期的施工中出现坍塌的可能，可以不进行护壁施工。出了这些特殊的土质之外，其他的土质，必须要采用护壁施工，来保持孔壁的稳定性。在护壁施工的过程中，孔壁砼的标号应该与桩身的设计标号一致，这时可以进行现场浇模注砼护壁施工，其中地面以下1m的护壁径向的厚度在20cm，并且必须要高出地面20-30cm。
在打桩的施工过程中，对于钢筋制作与安装方面的重点是：钢筋笼的主筋接头要选用双面进行搭焊接，在焊接的时候每一个截面上的接头不能超过钢筋数的一半；在箍筋和主筋的连接处要进行全部焊接，来增加焊接之间的强度。其中，钢筋骨架的保护层之间的密度是按照竖向排列的，之间每隔2m设置一道，在每一个道上分布8个。这些都是在打桩时，对于钢筋制作和安装中注意的问题。
打桩施工中灌注砼的施工重点：在进行灌注的过程中，混凝土的入模温度在5-30摄氏度之间，否则要制定专项的施工方案，而且要在专家和监理工程师的签字认可之后才能继续进行施工。在施工时，当灌注的混凝土面上升到钢筋骨架的下方时，要采用缩短混凝土总的灌注时间，来防止钢筋骨架被混凝土顶起的可能。要不断的加大灌注时采用砼流动性的方法进行控制。在灌注砼的时候，根据具体的施工的规范要求来增加试件的取样，每根桩要留取至少一组试件。
桥梁施工的基础施工：在进行基础的施工时，首先要做好测量放样，采用全站仪和钢尺对每一个基础的坐标进行放样处理。在放样的时候要设置好横向轴线来控制桩，确定好放样结果不变的时候，要保护好砼。然后进行开挖，其中在开挖的时候要注意的是：在基坑的开挖过程中要进行水准仪的检测，确定开挖的深度，这样避免造成超挖或者是少挖的现象；对于基地的控制要严格按照规定进行，其中土质在上下5cm之间波动，石质在上下5-20cm之间波动。这样来控制好基地的施工准备工作；要适当的进行放坡处理，保证坡度的土质在1：0.34，石质在1：0.26，并且要对设计好的范围向周围扩充50cm左右进行开挖。这样就扩大了作业的空间范围，从而能够保证施工的安全性。在进行基坑开挖之后，要进行分层回填砂砾，在回填时采用的砂砾垫层应该是压实的连续性材料，来对基坑进行彻底的回填，避免出现离析的现象发生。
打桩的承台和墩台施工，在进行实体的墩台建造时，采用的是大块钢模板，其中通过对混凝土泵送或者是吊装入模，来一次性的浇筑成型，在墩身浇筑完成之后，先带模浇水进行养生，在拆模之后要覆盖塑料膜进行养生。这个过程也要注意：选用好模板的，模板采用的是大块的整体钢模模板，其中尺寸偏差、强度、刚度以及模板的稳定性必须要符合设计的要求，模板的表面要平整，内部不能出现杂物、积水或者是钢筋上面有污垢的现象，在模板之间的接缝要紧密不能出现漏浆的现象；对于钢筋的安装也有一定的要求：在桩顶緢、承台或者是墩台基础緢固筋中要按照设计好的要求进行加固连接，保证最终能够融为一体。对于基地预埋的钢筋位置必要要精确，在钢筋骨架施工中要适当的进行垫块，这样保证钢筋在模板中的精确性和保护好之间的厚度。
其中砼坍的落度也要严格的按照试验的数据进行具体的施工。为了防止砼离析，砼的自由倾落的高度必须要超过2m，在施工中用滑槽或者是筒进行灌注。在灌注的时候要检查好混凝土的均匀性和坍落的高度，要确定好混凝土的分层浇筑的厚度，适当的厚度是为了防止碰撞模板钢筋以及预埋件。在浇筑混凝土的时候，要对模板、钢筋、沉降的观测点以及预埋件的位置或者是保护层的厚度经常进行检查。避免其中的位置发生偏移、或者是出现变形的可能。如果发生偏移、变形，要及时的进行校正。
2、桥梁施工质量问题的防范
为了保证桥梁施工的质量问题，则在施工的中，做好维护和保养工作也十分的关键。对于桥梁施工的保养，关键的是对桥梁混凝土的保养，避免在桥梁的建设中出现裂缝的，其中出现混凝土裂缝的现象有网状的裂缝、腹板裂缝、受拉区的裂缝等。具体表现在：
网状裂缝：这种裂缝出现在各种桥梁的跨度上，其中的裂缝比较细小，大部分都是由于混凝土收缩所形成的的裂缝。
腹板裂缝：其中腹板的裂缝分为斜向和竖向的裂缝，最常见的是竖向的裂缝。竖向的裂缝是由于设计的不合格以及施工的质量比较差出现、不及时养护形成的裂缝现象。而斜向的裂缝主要是由于设计中出现了缺陷，当计算中的主拉应力的值偏大的时候，使得混凝土不能够承担这种应力出现了斜向的裂缝。
受拉区的裂缝：这种裂缝一般出现在桥梁的跨中部，随着桥梁的跨度在不断的增大，裂缝也就会增多。它产生的原因是：受拉区的混凝土由于出现收缩和梁受力挠曲形成的。
对于影响桥梁质量问题，解决这种裂缝的策略有：对于裂缝要进行及时的封闭处理，可以采用环氧树脂胶进行涂封，进行填充封闭作业；加箍处理：运用注射环氧树脂胶并且加配钢筋的办法来增强修补裂缝的强度。
这些方法的养护都能够保证桥梁避免发生裂缝的现象，可以在一定程度上避免风化出现的裂缝，因此在桥梁发生裂缝的时候要及时的进行维护和修复，防止出现大的裂缝，来保证桥梁的质量安全问题。
3、总结
通过本文分析桥梁施工中常见的质量问题，了解出现问题的原因，这样有助于在以后的施工中采取相应的防范措施进行补救。对于桥梁的桩孔施工和裂缝等质量问题，都进行了具体的维护方案来保证桥梁的质量，推动我国桥梁建筑事业的发展，不断的加强施工的力度，根据我国桥梁建设在施工中出现的常见问题，进行具体的修补、维护措施。控制好桥梁施工的质量，做好每一个项目的准备工作，提高桥梁的建设，带动我国经济的快速发展。
参考文献：
[1]高亮亮，付铁链.桥梁施工裂缝的原因和防治措施探析[J].工程建设，2011（36）
[2]贾玉珍，黄石奇.桥梁施工中常见的质量问题及分析[J].科技致富导向，2013（03）
[3]贾燕，吴延鹏，陈楠.论桥梁施工中防水及裂缝的技术质量问题分析与对策[J].城市建设理论研究，2010（12）
[4]沈国军，崔文峰.论公路桥梁施工质量问题及控制对策[J].城市建设理论研究，2013（10）
[5]王雨欣，郝天乐，王鑫.论桥梁施工中常见的质量问题及管理措施[J].中国房地产业，2011（11）
[6]丁冠旭，张建斌.浅谈公路桥梁施工常见的质量問题及解决的要点[J].城市建设理论研究，2012（35）