论文部分内容阅读
简述了热喷涂技术的原理,讨论了热喷涂技术的发展趋势,指出进一步提高涂层质量、降低喷涂成本仍然是未来表面处理工艺研究的重要课题。
热喷涂技术的发展及其在航空工业中的应用
【摘 要】
：
简述了热喷涂技术的原理,讨论了热喷涂技术的发展趋势,指出进一步提高涂层质量、降低喷涂成本仍然是未来表面处理工艺研究的重要课题。
【机 构】
：
沈阳航空工业学院
【出 处】
：
航空发动机
【发表日期】
：
2001年02期
其他文献
一次零级可调叶片装反引起大量的叶片毁坏和机件报废。事后围绕其失效机理进行的讨论却各执一词。引起叶片折断的原因是喘振？还是二者共同作用的结果？叶片是先喘后断，还是先断后
利用航空发动机环行燃烧室测试数据,采用线性回归和非线性回归两种方法分别得到了燃烧室噪声总声级和燃烧噪声峰值及峰值频率的拟合模型,所提供的噪声数据可供研究发动机燃烧
分析了航空发动机附件机匣轴承衬套采用松螺纹固定的结构在高温时失效的原因.提出了过盈螺纹螺桩固定方案,通过理论分析及试验器试验,验证了改进措施的有效性和可靠性.
为解决双转子涡喷发动机多变量系统的控制问题,采用了输入变换和状态反馈的方法,并对解耦后的系统设计了伺服跟踪控制器.SIMULINK仿真验证表明控制系统在允许的模型摄动范围
据文献报道，PW公司与美国空军已经联合制定了F100系列发动机的寿命管理计划。该计划预期投资10亿美元，如果不实施这项计划，维护5000台发动机的费用将大大超过10亿美元。F100系列
论述了重新设计WZ8发动机的轴流压气机,以增加其压比来加大空气流量的方法,实现提高发动机功率的目的.通过数次整机试车,分析试验数据和曲线,验证了这一技术途径的可行性和有
对某型航空发动机的加力嗡鸣现象进行了说明,对其产生的原因进行了分析,提出了排故措施,并进行了试验验证.试验结果表明:通过对比外稳定器直径对加力筒体及隔热屏壁温的影响,
简要地总结和对比了畸变对航空发动机稳定性影响的研究方法.以某型涡扇发动机稳定性数值计算为例,具体分析了进口动态压力畸变对发动机稳定性的影响,其计算结果与实际情况和
为了将大块非晶合金塑性本构方程拓展到多维应力空间,对Zr41.2 Ti13.8 Ni10 Cu12.5 Be22.5大块非晶合金进行了拉压和扭转剪切实验研究.对实验结果的深入分析表明了该材料具有