【摘 要】
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以钢筋混凝土简支T形梁桥主梁设计为例,从设计方法、结构安全系数、材料设计强度、荷载作用效应、截面配筋设计、裂缝宽度和挠度以及构造规定等方面,对我国现行的公路桥梁设
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以钢筋混凝土简支T形梁桥主梁设计为例,从设计方法、结构安全系数、材料设计强度、荷载作用效应、截面配筋设计、裂缝宽度和挠度以及构造规定等方面,对我国现行的公路桥梁设计规范与英国BS5400规范进行了全面比较。结果表明,与我国规范相比,英国BS5400规范规定的结构安全系数总体上相对较高;两国规范采用的材料分项系数基本相同,但英国BS5400规范采用的钢筋强度设计值明显高于我国规范取值;此外,按英国BS5400规范计算的主梁荷载作用效应也明显大于按我国规范计算的结果;我国规范对混凝土裂缝宽度及主梁跨中挠度的控
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