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从电子节气门控制系统的现状出发,对电子节气门的软硬件总体结构进行设计。电子节气门采用模糊自适应PID实现智能控制过程,并完成了电子节气门数学模型的构建。对比3种电子节气门控制模式的仿真实验,结果表明采用模糊自适应PID控制的系统可使电子节气门达到良好的控制效果,表现出较好的动态响应和平稳变速性能。