“哐哐哐”“嗡嗡嗡”“吱吱吱”……施工现场的模板安装声、混凝土浇筑声、钢筋焊接声、对讲机沟通声、人员讨论声此起彼伏，交汇成工地建设交响乐，演绎出中铁五局合肥地铁2号线东延线建设中的速度与激情。在这繁忙的工地现场，你会随时见到一名个子高挑、清瘦斯文、性格内敛的帅小伙。他，就是中铁五局合肥地铁2号线东延线项目常务副经理孙成峰。
　　“有激情、在状态、敢担当”——这是孙成峰的座右铭。无论他担任项目总经济师，还是担任项目常务副经理，都以“兵贵神速”的干练书写着精彩的人生。
　　2020年9月初，中铁五局集团有限公司（以下简称“公司”）中标合肥地铁2号线东延线项目。项目管段全长8.9公里，涉及5站6区间，线路长、工点多、施工组织难度大、安全风险高，尤其是承建的桥头集路站有4个出入口采用矩形顶管施工，为合肥地铁施工首例。
　　“这是一个展示风采的舞台，既然站在这个舞台上，就要把精彩留给观众！”孙成峰如是说。
　　只争朝夕，以“快”制胜。中标后的第3天项目部就完成了驻地建设，第15天就初步完成了对外沟通协调，并开始围护栏施工。2020年10月8日，项目部成功打下第一根桩，之后用8个月时间就实现了两座车站封顶。这一神奇的施工速度，得到了安徽省委常委、合肥市委书记虞爱华的表扬。
　　神奇的背后，是项目部迎难而上的勇毅，是精心施工的非凡。
　　创新组织形式，扁平化提高效率。根据项目特点，项目部实行直管工区模式，工区不设党政技术负责人，只设1名工区长，同时每个工区配备1名项目副经理进行定点站岗。这一改革既节约了人力成本，又保证了项目部命令的贯彻执行，使工区凝聚力和执行力大大提升。
　　摒弃坐而论道，事必躬亲成于细。孙成峰总是不知疲倦地奔走在各个现场，察实情、看進度、把动态，无论天晴下雨、白天晚上，他常常一干就到深夜。有一段时期，他每天工作时间甚至超过了18个小时。一有时间，他就喜欢翻开施工图纸，这比比、那画画，开工8个多月来，他几乎“翻烂”了图纸，真正做到了对整个施工项目了如指掌。每当新图纸一到，他会用最短时间熟悉后立马要求每个工区按照图纸要求倒排工期，并将工作任务细化到天、细分到人，不留任何空白。除了工作有序安排外，他还每天晚上组织召开碰头会，对当天的施工情况进行梳理汇总、查缺补漏，以确保日清日毕。
　　坚持以“严”为要，制度面前不讲情。2021年，项目在金阳路站第一块顶板施工中，按照工期排班计划，要求班组在4月24日完成节点，但由于各种因素干扰，结果到4月26日才完成任务，为此，施工班组不仅没得到奖励，反而被罚款500元。这件事让各施工班组深刻认识到进度和节点的关系，自觉加强了进度管理。目前，项目部对班组施工进度滞后罚款10万元，而进度好奖励8万余元。一次吊装作业，负责吊装的班组因为没有司索信号工在场指挥，对该班组罚款5 000元。在某一天的例行检查中，孙成峰发现在护城路站第四段侧墙后部出现三个平方米的蜂窝麻面瑕疵，他立即召集现场人员分析，找出原因，最后不仅对施工班组罚款2 000元，同时还要求班组承担由此造成的3 000元损失。据统计，项目部严查施工瑕疵先后下发近20份整改通知书，对所涉班组罚款近3万元。
　　持续降本增效，严把关口不放松。孙成峰要求项目部全体员工做到“人人讲成本、事事算成本、时时抓成本”。在他主导下，项目部根据合同条款，制定好项目控制价，在物资招标采购中，尽量选取价格合理的供应商；认真分析各个班组的报价，严控孔桩施工中混凝土超灌量，利用富余混凝土进行临建工程施工；优化管道施工坡比以减少开挖量和回填量，减少成本支出。在混凝土浇注施工中，孙成峰要求每天的混凝土需求量和实际使用量由调度统计，如果出现差额必须进行详细分析，找出原因。对每天进场的20罐左右的罐车，项目部进行随机抽查，如发现罐车没有装满则对相关人员进行严厉处罚。
　　英国杰出的现实主义戏剧作家萧伯纳说得好：“世界上只有两种物质：高效率和低效率；世界上只有两种人：高效率的人和低效率的人。”孙成峰就是第一种人：一个与时俱进的人，一个用速度与激情书写人生的人。