【摘 要】
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熊本市9700型低地板车,自1997年8月开始运行以来已经过了5年时间.其间,日本在低地板车和运行信息系统的确立、引进低地板车和电车站的改造等各项工作,正稳步推进.但是,与欧洲
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熊本市9700型低地板车,自1997年8月开始运行以来已经过了5年时间.其间,日本在低地板车和运行信息系统的确立、引进低地板车和电车站的改造等各项工作,正稳步推进.但是,与欧洲的有轨电车及LRT相比,无论是车辆还是轨道、道岔、安全装置和接触网等设施方面,仍有许多问题有待改进.虽然低地板车已有各种车辆实用化,但目前仍处于改进的阶段.另外,以最先进的设备为目标的改进工作,也在大约5年前已根据用户的要求开始具体实施,并陆续取得了一些成果.本文介绍自低地板车实用化以来,正在进行中的LRT方面的一些工作情况.
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