丰田经历着历史上最大的一次召回浪潮,召回、停产、停售、道歉,而这些骤然降临的风暴起因全在于一个小小的油门。
　　
　　电控门
　　新近丰田又卷入了“电控门”风波。美国教授吉尔伯特的独立调查表明,汽车的ECM不能对传送来的油门电压信号做出准确识别,因此驾驶者脚松开油门后仍可能出现自然加速的现象。
　　踏板门
　　丰田召回起源于“踏板门”事件。油门踏板内部的摩擦杆在磨损的状态下,有些情况下会使油门下压困难,或者归位速度慢,在少数情况下会被卡主。丰田目前给的修复办法是,在踏板里贴上一个垫片,这样油门就不会因为压得太深入而发生被卡住的可能。
　　被召回的车辆类型坦途(Tundra)红杉(Sequoia)凯美瑞/佳美(Camry)艾维龙(Avalon)卡罗拉/花冠(Corolla)汉兰达(Highlander)RAV4Matrix旁太克(Pontiac)Vibe( 在丰田和通用的美国合资工厂生产)普锐斯(Prius)SAI雷克萨斯(Lexus)HS205h
　　更多的细节,请参看丰田官方网站的文章《What to do in the even of unwanted accelerateon》
　　
　　关键词
　　世界
　　截至目前,丰田公司在全世界范围内召回的车辆总数超过850万,而丰田集团2009年度的全球销量是781.3万辆。
　　中国
　　丰田因油门踏板问题在中国召回的汽车数量7.5552辆,对于这个数量,丰田章男解释是因为丰田车的配件和设计在中国和美国不一样。
　　麻婆豆腐
　　北京会上有中国记者问,是否“丰田在海外的产品质量不如日本本土产品质量好”,丰田章男说:“举个例子,像一道菜的口味一样,同样是麻婆豆腐这样一道菜,在美国、中国及不同的国家都会有不同之处。”
　　道歉
　　丰田章男在2月24日的美国国会听证会上没完没了地道歉,接受来自美国议员暴风骤雨般的质问。结束美国之行后,立刻飞往中国,3月1日在北京向中国消费者,先后说出“真诚地道歉”、“由衷的歉意”和“郑重道歉”,三次表达道歉。
　　停产
　　丰田宣布在北美的5条生产线停产。停产工厂包括加拿大工厂、印第安那工厂、肯塔基厂一号生产线、印第安纳速霸陆厂(代工)、德州厂等。
　　停售
　　丰田宣布停售包括R a v 4 、卡罗拉、艾维龙、Matrix、凯美瑞、汉兰达、苔原皮卡和红杉在内8种车型。
　　投诉
　　美国Edmunds汽车观察网站(Edmunds.com)的统计数据显示,2005年至2010年间,美国联邦高速公路安全署接到的有关汽车暴冲的投诉,以丰田(包括雷克萨斯、Scion)最多,达1133件。
　　损失
　　摩根大通预估,丰田召修的一次性工本总计可能达44.3亿美元,其他诉讼和解工本约11亿美元,总共损失超过50亿。