【摘 要】
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本文介绍了在考虑了2T121型内燃机车及其制动系统结构特点的基础上对计算机车制动距离用的参数所进行的研究结果。文内明确了内燃机车由于单位力以及制动风缸和制动机杠杆装
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本文介绍了在考虑了2T121型内燃机车及其制动系统结构特点的基础上对计算机车制动距离用的参数所进行的研究结果。文内明确了内燃机车由于单位力以及制动风缸和制动机杠杆装置效率而带来的减速值,并对制动距离的计算值和试验值进行了比较。此外,对机车空气制动系统的改进还提出了建议。
This paper introduces the research results of parameters used to calculate the braking distance of vehicle based on the structural characteristics of 2T121 diesel locomotive and its braking system. The text clearly defines the deceleration value of the diesel locomotive due to the unit force and the efficiency of the brake cylinder and brake lever device, and compares the calculated braking distance with the test value. In addition, the improvement of locomotive air brake system also made recommendations.
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