探访大渡口区的开放谋略，最引起记者共鸣的是区委书记刘本荣倡导的“环境就是资源、就是资本、就是生产力”的生态观。谈到大渡口的大开放谋略时，刘本荣津津乐道三件大事。一是按照市委、市政府的统一部署，协助有关方面启动重钢环保搬迁。二是按最高标准打造建桥生态工业园区，用建桥填补产业空虚，再造两个重钢。三是将大渡口建设成为生态城。这三件大事，其实都与生态有关。思路决定出路，定位决定轨迹。就是这三件事，让大渡口在大开放中抢占先机，彻底脱胎换骨。
　　记者：２００４年，你从奉节县委书记调任大渡口区委书记，主动向市政府提出让重钢搬迁，为什么要提这样的建议？
　　
　　刘本荣：２００４年，在全球生态现代化指数排名中，中国位居倒数第１８位，生态问题已成为城市发展的瓶颈。当时摆在我们面前有三条路：一是重复发达国家走过的老路，先污染、后治理；二是直接采用发达国家目前的做法，全面实行生态转型；三是采用综合生态现代化原理，推进绿色工业化和生态现代化。大渡口决定选择最难的第三条道路，因为２１世纪是生态世纪，下一轮国际竞争将是生态环境的竞争，城市的生态环境越好，就越能吸引人才、资金和物流。别等世界来适应我们，我们要闻风而动，让大渡口成为中国生态城建设的一个样本。而每年制造重庆５０％空气污染的重钢，显然不符合大渡口的这一全新定位，所以必须将它搬迁出去。
　　记者：搬走经济支柱重钢，大渡口就必须转型，当时有没有选择参照物？
　　刘本荣：我出国考察时，从美国匹兹堡看到了大渡口的未来。匹兹堡与大渡口类似，之前也是一座钢铁城市，污染严重，产业单一，但在钢铁企业搬迁后，通过公园、绿地建设和引进高科技绿色企业，这个被称为“打开了盖子的地狱”的城市，迅速转变成为一座生态工业城。现在，这个城市与其说是一个现代工业城，不如说是森林公园，就像是一幅没有边框的油画。伴随重钢而诞生的大渡口，现在也确定了与匹兹堡类似的发展模式，匹兹堡的现在就是大渡口的未来。
　　记者：从传统工业城市向生态城市转型，必须借助外力。大渡口如何根据自身的优势和特色，来确定对外开放的主攻方向？
　　刘本荣：现在各个区县都是对外开放的主战场，但大家的主攻方向应该各有侧重，我们的口号就是“甘当配角，错位发展”。大渡口是一个小区，我们就利用“小中见大、小中见新、小中见强”的思路，避开与“兄弟部队”同质竞争。比如北部新区搞汽车，我们就搞火车，产量虽然不大，但两千多万元一节，产出并不低。比如九龙坡区搞摩托，我们就搞配件，给人家配套，甘当配角。不要小看配角，配套也能配出大名堂来，比如我们的秋田齿轮，现在已成为全球最大的摩托车齿轮生产厂，为１２家世界５００强企业供货。又如其他区县没有大的食品工业，我们就抓住空挡，成功打造１００亿级食品项目“今普梅林”……
　　记者：大渡口区是一个小区，建桥园区更是一个“袖珍园区”，土地非常宝贵，为什么从上到下如此重视生态建设？
　　刘本荣：大渡口区确实很小，只有１０３平方公里，还没渝北区的统景镇大，但越是土地资源紧张，越要在有限的土地上有大作为。我经常讲实现科学发展要善于做减法，不能光看增长率，一定要算成本账、损耗账，其实减就是加，减去污染、减少能耗，增加的就是综合竞争力，减少一些不符合科学发展要求的企业，就会吸引更多优秀企业。
　　记者：为了贯彻落实市委三届三次全委会精神，大渡口提出要建成开放型经济示范区，这是一个什么样的目标？
　　刘本荣：为了把市委三届三次全委会精神落到实处，我们最近召开了区委十届六次全委会，提出把大渡口建设成为主城区开放型经济示范区。我们要进一步解放思想，更新观念，因地制宜，错位发展，切实加大招商引资力度、发展环境整治力度、对外合作交流力度，以大开放促大发展，加速推进经济转型、城市转型、社会转型，全力开创改革开放和现代化建设的新局面。具体目标是：力争到２０１２年，实际利用外资突破２亿美元，实际利用内资突破７０亿元，进出口总额突破２０亿美元，外贸依存度达到６０％，引进１０家以上跨国公司（其中世界５００强６家），引进、扶持６家企业在境内外上市。
　　
　　就旅游资源来说，昔日之武隆，无论如何也无法与长江三峡、大足石刻等相提并论——在发现芙蓉洞之前，武隆几乎毫无看点，游人罕至。
　　然而今日之武隆，不仅芙蓉洞、仙女山声名远播，横空出世的“重庆武隆喀斯特”还成为全国第六个、重庆唯一的世界自然遗产，整个武隆县被命名为中国优秀旅游城区、国家岩溶地质公园和中国户外运动基地。
　　但如果仅仅停留在这些光环上，武隆还不够成为我们解剖区县大开放的样本，武隆的高明之处在于跳出旅游抓旅游、着眼开放抓旅游，通过商旅联姻，将旅游作为对外开放的跳板，闯出了一条内陆山区的开放新路子——这对于坐拥长江三峡、大足石刻等丰富旅游资源的区县来说，无疑是一个值得认真研究的样本。