【摘 要】
：
为探讨公路基层压实过程中的压实质量评价方法,首先利用经典的振动轮-压实体力学模型,从理论上解析了系统的固有频率与刚度之间的关系,然后通过基层现场振动压实试验采集振动轮振动信号,利用信号分析与处理技术探求了系统固有频率与刚度(压实度)之间的规律.试验研究表明,系统的固有频率随压实次数的增加呈现先快速增大而后缓慢增长的趋势,这与压实度的增长规律类似.因此可以采用基于振动系统固有频率的变化来评价基层压实质量,为基层连续压实控制提供了一种技术参考.工程应用验证了该方法具有可行性与合理性.
【机 构】
：
山东大学齐鲁交通学院,济南250002
论文部分内容阅读
为探讨公路基层压实过程中的压实质量评价方法,首先利用经典的振动轮-压实体力学模型,从理论上解析了系统的固有频率与刚度之间的关系,然后通过基层现场振动压实试验采集振动轮振动信号,利用信号分析与处理技术探求了系统固有频率与刚度(压实度)之间的规律.试验研究表明,系统的固有频率随压实次数的增加呈现先快速增大而后缓慢增长的趋势,这与压实度的增长规律类似.因此可以采用基于振动系统固有频率的变化来评价基层压实质量,为基层连续压实控制提供了一种技术参考.工程应用验证了该方法具有可行性与合理性.
其他文献
小学生正处于接受教育的初期,对学生创新能力的培养意义重大.老师要加强对学生创新能力培养的重视度,通过学科特点和学生的特点,设定出多样化的培养方案,让学生在参与各项学习活动的过程中,取得理想的创新能力培养效果.基于此,文章对小学语文教学中培养学生创新能力的意义和策略进行了具体分析和探讨.
数学思想是学生学好数学的基础,教师想要学生在数学思想的影响下进行学习,就需要提升数学课堂教学效率与质量,利用数学知识的传授向小学生渗透数学思想,提升学生学习兴趣,促进学生学习能力提高,从而更好地对学生数学学科核素养进行培养.但是,在当下教学中,数学课堂教学仍旧存在一些问题限制了数学思想的渗透,因此,教师需主动找寻问题根源,解决问题.以下是本文对小学数学教学中渗透数学思想对策研究.
数形结合是小学生在数学学习和解决问题过程中经常运用的一种思维方式.要把这种思想引入到日常教学中,使学生更深刻地理解地理解数形结合的思想,更好地掌握其应用方法.数形结合的运用,对活跃课堂气氛,提高教学质量和教学效率具有重要意义,值得教师的重视.
为解决高速公路进度管理过程中由于数据采集低效、实时监控管理不到位所导致的各种难题,采用信息化手段弥补传统进度管理缺陷,实现进度智慧化管理.在梳理分析相关文献基础上,结合专家建议从资源供应水平、组织管理及智慧文化、实施效益水平、监管预警能力4个方面构建了高速公路进度智慧化管理效果评价指标体系;应用熵权法确定各指标权重;运用灰色聚类评价模型评判贺巴高速公路(来宾至都安段)建设进度智慧化管理的效果值.结果表明,信息化技术可以实现进度实时的动态管控,且达到了良好的进度智慧化管理效果,对建筑领域具有实际应用价值.
为了克服锚节点位置误差影响定位精度这一问题,提出了一种基于交替修正牛顿法的分布式定位算法.首先,将无线传感器网络表示的无向图划分成多个部分重叠的子图,建立可独立求解的子图内定位问题,子图内未知节点根据不准确的锚节点位置和测距信息采用修正牛顿法得到初步估计位置,再融合求平均得到估计位置;其次,根据第一步结果和测距信息采用修正牛顿法更新锚节点位置,使其位置更为精准;最后,未知节点再根据相对准确的锚节点位置更新估计位置.结果表明:与现有的分布式算法相比,所提算法具有更好的定位性能和扩展性,能够应用于较大规模的无
预制装配式架桥机对预制墩柱架设过程中存在精度低、效率低等问题,针对这一问题基于时变滑模扰动观测器,提出变增益移动滑模控制方法.首先,通过分析架桥机起重小车架设墩柱的运动过程,得出了起重小车起升机构与走行机构的同步运动关系式,然后设计了一种结合交叉耦合控制策略的移动滑模控制器,提升了系统的鲁棒性;其次,设计了变增益趋近律,加快了误差收敛速度并抑制了抖振;同时,为了使架桥机起重小车适应不同工况下的扰动,设计了一种新的时变滑模扰动观测器,从而对产生扰动项进行实时的估计和补偿.Lyapunov理论证明上述控制器具
在小学英语教学中,教师要将语言学习与文化素养结合起来,拓展学生的认知视野,创设英语语境,开展第二课堂,让学生了解中西方文化的差异,提升他们对文化的敏感度,促进学生文化意识的形成.
广安市拟在西溪河原拱桥上游修建行车桥改善城市交通,桥梁拟建于河道弯顶处,拟建位置上下游涉水建筑物较多,汛期时桥墩周围水动力环境较为复杂.为研究汛期时弯道处桥墩受水流冲击的规律,以FLOW-3D水动力学数值模拟软件为研究工具对固定工况中水流冲击圆柱形桥墩的过程进行数值模拟.将河道模型拆分为简单模型进行模拟,发现模拟计算结果与经验公式结果较为吻合,在该基础上进行数值模拟,结果表明:河道中景观闸与拱桥间为水流急变区,可能对河床及桥墩底部造成冲刷;拟建桥区水流对桥墩的冲击压力时程变化呈现不规律脉动,主频范围为0～
为避免接触式测量传感器附加质量的影响,采用非接触式声压测量获取结构近场的辐射声压信号,提出Hilbert-Huang变换二次滤波时频分析方法对非平稳的近场声压辐射信号进行分析,实现了在强噪声环境中对桥梁结构模态参数的识别.在实验室对一跨径为11.2 m的H型简支钢梁开展试验,结果表明:该方法能准确识别钢梁的前3阶固有频率,平均误差在0.5％以内,并成功获取结构的模态振型.该方法为桥梁结构模态参数获取和结构健康监测提供新的手段.
为了研究应力路径对砂岩的宏观、细观力学响应的影响,基于颗粒离散元方法构建了空心圆柱试样并开展了6组不同应力路径的试验,分别研究了砂岩试样在不同应力路径下的宏观应力-应变响应,以及细观法向与切向接触力的分布规律.研究结果表明:当试样内围压相同时,随着外围压的增加,试样破坏时的体积应变也随之增加,即试样的膨胀现象愈加明显;当试样的外围压相同时,随着试样内围压的增加,试样破坏时的体积应变随之先增长后减小.在中主应力系数不为0时,中主应力系数越大,试样的径向应变与环向应变之和的绝对值越大.在内围压相等的情况下,随