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在传统预应力混泥土结构中，孔道压浆一般采用水或高压空气先清洗压浆孔道．再通过一端密封向另一端进行压浆，使浆体自一端向另一端流出．恒压使孔道浆体密实。对于20m及其以下结构采用此法能够满足孔道浆体密实性要求。但随着高速公路的发展．梁的设计跨径增大，压浆孔道的增长．继续采用此工艺，会产生压浆不密实、管道不饱满的现象．易使预应力筋在长时期的运营期间慢慢受到锈蚀，降低结构的耐久性，安全性。