【摘 要】
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某型飞机在静力试验中机翼出现了断裂故障,为了确定故障原因,经过对机翼断口进行宏观观察、力学性能检测、高倍组织分析及扫描电镜观察后,检测结果表明:机翼材料化学成分符合
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某型飞机在静力试验中机翼出现了断裂故障,为了确定故障原因,经过对机翼断口进行宏观观察、力学性能检测、高倍组织分析及扫描电镜观察后,检测结果表明:机翼材料化学成分符合AMS4050D标准要求,材料显微组织正常,断口为一次性拉伸断口。综合受力分析可以判定,机翼的断裂为试验时瞬时应力过大导致的拉伸断裂。
In order to determine the cause of the failure, the macroscopic observation, mechanical property test, high magnification microstructure analysis and scanning electron microscope observation of the wing fracture of a certain type of aircraft showed that the wing material chemistry Components meet the AMS4050D standard requirements, the normal microstructure of the material, the fracture is a one-time tensile fracture. The comprehensive stress analysis can determine that the wing fracture is the tensile fracture caused by excessive transient stress during the test.
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