【摘 要】
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目前,我国部分城际铁路存在客流稀少、入不敷出等问题。在合适的社会发展阶段建设城际铁路以保证其自负盈亏和良好运营尤为重要。从城际铁路的经济社会效益视角出发,探索城际
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(71173177);国家铁路局科技计划项目(KF2014-041);西南交通大学研究生创新实验实践项目(YC201507103)
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目前,我国部分城际铁路存在客流稀少、入不敷出等问题。在合适的社会发展阶段建设城际铁路以保证其自负盈亏和良好运营尤为重要。从城际铁路的经济社会效益视角出发,探索城际铁路最佳建设时机。采用几何布朗运动刻画经济效益各类因素,引入实物期权模型描述时机选择对项目经济效益的影响,提出经济效益建设时机影响函数,建立建设时机经济效益模型;引入城市发展潜力描述城际铁路的社会效益,提出社会效益建设时机影响函数衡量城市发展,建立建设时机社会效益模型。以成灌线为案例进行计算,结果显示,推迟6.8??a建设可获得最佳经济社会效益。
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