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加速时，请不要让风吹乱副驾驶的秀发。
十全十美
如果说SLS AMG是AMG旗下不可多得的精品跑车，那么AMG GT就是AMG跑车走向更广阔市场的敲门砖。作为一个不是很垂直但是又起到取代意义的换代车，AMG GT现如今已经发展到10款不同的衍生车型了。AMG GT SRoadster正是这第10款幸运儿 山此，AMGGT家族中有了GT、GT S、GT C和GT R，这4款车型中，GT和GT C又分别有了Roadster车型，现存又来了GT S Roadster，而4门阵营的GT 53、GT 63相GT 63 S也马上来到，由此，AMG GT产品线里2门或4门、硬顶或敞篷、高功或低功便都有了选择。
收放自如
AMG GT S Roadster定位是怎樣的呢？我们先来看看动力参数，375kW的最火功率，650N.m的最火扭矩，处于GT Roadster和GTC Roadster之间，而3.7s的0～96Hn/h加速成绩也是两款车的中间（GT Roadster用时3.9s、GT C Roadster用时3.6s）、在这款车上，你能得到更好的动力，但是又不至于过于飞扬跋扈，与此同时，售价上能够有个更好的平衡、这种收放自如的态度，是设立GT S车型的最佳解释
整整齐齐
作为GT家族中的一员，AMG GT SRoadster肯定是要有着家族设计的，经过一段时问后，我们也能够逐渐地接受竖条前脸所带来的视觉冲击撼了，车体采用了与GT车型相同的宽度，GT C车型上的原厂宽体化设计不再出现，同时GT C上的后桥转向系统也被移除掉了
内饰设计继续走奔驰一贯的高质感风格，内饰风格进一步统一，而我们更期待ANG GT 4 门车上的大量内饰设计能够快速扩散到更多的车型上，为跑车驾驶员提供更多纯粹的驾驶乐趣。
享受生活
为什么要让一台跑车敞篷？只因驾驶时的逐风之感实在是太过于舒爽.、对于一个驾驶跑车的车主来说，不一定所有的时问都是要在都市的牢笼里困着，有时候出外游玩，你想要的不是飞扬跋扈的肾上腺素爆发，你想要的只是享受辛勤劳动带来的成果。，当然，对于这款车来说，不管你想怎样，都会有合适的驾驶模式供你选择，在惬意的山路上吹吹风，或将成为最佳选择。
十全十美
如果说SLS AMG是AMG旗下不可多得的精品跑车，那么AMG GT就是AMG跑车走向更广阔市场的敲门砖。作为一个不是很垂直但是又起到取代意义的换代车，AMG GT现如今已经发展到10款不同的衍生车型了。AMG GT SRoadster正是这第10款幸运儿 山此，AMGGT家族中有了GT、GT S、GT C和GT R，这4款车型中，GT和GT C又分别有了Roadster车型，现存又来了GT S Roadster，而4门阵营的GT 53、GT 63相GT 63 S也马上来到，由此，AMG GT产品线里2门或4门、硬顶或敞篷、高功或低功便都有了选择。
收放自如
AMG GT S Roadster定位是怎樣的呢？我们先来看看动力参数，375kW的最火功率，650N.m的最火扭矩，处于GT Roadster和GTC Roadster之间，而3.7s的0～96Hn/h加速成绩也是两款车的中间（GT Roadster用时3.9s、GT C Roadster用时3.6s）、在这款车上，你能得到更好的动力，但是又不至于过于飞扬跋扈，与此同时，售价上能够有个更好的平衡、这种收放自如的态度，是设立GT S车型的最佳解释
整整齐齐
作为GT家族中的一员，AMG GT SRoadster肯定是要有着家族设计的，经过一段时问后，我们也能够逐渐地接受竖条前脸所带来的视觉冲击撼了，车体采用了与GT车型相同的宽度，GT C车型上的原厂宽体化设计不再出现，同时GT C上的后桥转向系统也被移除掉了
内饰设计继续走奔驰一贯的高质感风格，内饰风格进一步统一，而我们更期待ANG GT 4 门车上的大量内饰设计能够快速扩散到更多的车型上，为跑车驾驶员提供更多纯粹的驾驶乐趣。
享受生活
为什么要让一台跑车敞篷？只因驾驶时的逐风之感实在是太过于舒爽.、对于一个驾驶跑车的车主来说，不一定所有的时问都是要在都市的牢笼里困着，有时候出外游玩，你想要的不是飞扬跋扈的肾上腺素爆发，你想要的只是享受辛勤劳动带来的成果。，当然，对于这款车来说，不管你想怎样，都会有合适的驾驶模式供你选择，在惬意的山路上吹吹风，或将成为最佳选择。