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根据人-机系统闭环控制理论,运用时域响应法,对某型飞机的纵向驾驶员诱发振荡(PIO)问题进行了研究,并讨论了控制增稳系统对PIO产生的影响.
某型飞机驾驶员诱发振荡的研究
【摘 要】
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根据人-机系统闭环控制理论,运用时域响应法,对某型飞机的纵向驾驶员诱发振荡(PIO)问题进行了研究,并讨论了控制增稳系统对PIO产生的影响.
【机 构】
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空军工程大学工程学院飞机教研室
【出 处】
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海军航空工程学院学报
【发表日期】
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2002年2期
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