香港人的餐桌离不开鱼，香港从昔日的渔村发展到今天的国际天都会，渔业也做出了相当的贡献。但是，在香港居住和生活的BBC记者埃文思说，现在，渔场资源越来越不容乐观，世代相传的渔民被迫调整心态和生活方式，适应无鱼时代。
　　
　　香港有许多外岛。我住在南丫岛上一个靠海的小村子里。这里的许多家庭祖祖辈辈都住在小岛上。
　　每天清晨6点到晚上11点，一条柚木和铁制渡轮在香港的阿伯丁港和南丫岛之间穿梭往来。这段航程只需要23分钟。渡轮上除了有乘客，还满载着蔬菜。另外，就是一个个蓝色的塑料大桶；桶里的活鱼和海鲜，挣扎着走上通往香港大小餐桌的一段末路。
　　晚上渡轮停运后，一些装有柴油发动机的小舢舨继续营业。在我看来，舢舨也代表着香港在成为摩天大楼云集的国际大都会之前的历史。
　　
　　祖母摇舢舨
　　
　　侯秀英(音译)今年65岁，已经做了祖母，仍然在开舢舨。她悠然自得地坐在舢舨的尾部，握着舵柄，带着我们驶离阿伯丁港，返回南丫岛。
　　大多数的舢舨顶棚都是弧状，竹架上搭着绿色的油布。侯秀英的也不例外。她的舢舨顶棚上，就在救生圈旁边，还挂着红色的纸灯笼。有时候，舢舨上的小煤气灶烧着热水，用来泡茶或是泡面。
　　侯太太开舢舨已经有20年的历史了，舢舨是祖传的。现在，侯太太和仍未出嫁的一个女儿一起住在一所公寓内。但是，她和自己的3个兄弟姐妹，都是跟着父母在舢舨上长大的。
　　侯太太的母亲当年是手摇舢舨，没有发动机。直到第二次世界大战结束后，舢舨上才逐渐安上了发动机。
　　那时，整个香港都在忍饥挨饿。日本占领期间，捕鱼船队遭到了毁灭性地破坏。为了满足温饱和创造就业机会，英国殖民政府迅速发放购船贷款。
　　
　　拖网真无情
　　
　　那时，香港周边水域海产丰富、品种繁多。即使到了上世纪70年代，还能经常捕到鲨鱼。现在，拖网无情地过滤着海水，打上来的鱼不仅尺寸越来越小，年龄也越来越小。
　　香港捕的鱼已经不能自给自足了。满足港人的需求，大多数需要依赖进口。附近水域，鱼快要被捞光了，香港渔业正在逐渐消亡。
　　如果渔业确实消亡，相关的传统和小区前景也不妙。和侯太太一样，许多渔民都是“蛋家人”，他们原来从来不登陆，主要是因为陆地上的居民对他们存在偏见和歧视。
　　出海的蛋家人，甚至还供奉自己的神佛。前不久，许多拖网渔船挂上五颜六色的三角小旗，举行每年一度的蛋家传统节日。一条船上，纸糊的神、佛占据船尾，带着橙色帽子、身着道袍的道士敲着锣，祭奠亡灵，祈求神佛保佑渔民。
　　出海的人，总要买足保险。我问候太太，她向哪位大仙祈祷呢?她笑出一脸的皱纹，说道：“我可不是单求一位神仙，我求的神多着呢。”侯太太在舢舨上，经常就会烧起一炷香。
　　进入繁忙的南丫海峡，每隔几分钟，就能看到集装箱货船、油轮从身旁驶过，偶尔还有豪华的旅游客轮。与一年前相比，现在，集装箱货轮吃水更深。货轮内装满了货物，也是船运业走出经济萧条的一个标志。
　　
　　“大飞”忙走私
　　
　　这段行程中，偶尔还会碰到海警的巡逻船检查我们的船上到底装的是什么人、什么货。侯太太需要亮出驾驶执照。现在，警察主要是要查缴走私的计算机硬盘、毒品，还有，挪威来的三文鱼。这些走私货，目的地都是北方的大陆。
　　用来走私的船主要是所谓的“大飞”，也就是那些船尾安装有好几部马达的快艇。“大飞”名不虚传，速度飞快，运送的走私货可能还包括偷渡客或是妓女。
　　侯太太一家，她是最后一个靠开舢舨谋生的人了。她没上过多少学，但是，4个孩子都受过教育，在城里上班。她说，孩子们对舢舨根本没兴趣，“活太累，挣钱太少”。
　　她放慢船速，缓缓靠向码头。我付了钱，说声再见，沿着海滩往家走。
　　回首一望，夜幕遮掩下，除了小小的红色尾灯，已然看不到侯太太的舢舨，只有马达的轰鸣，仍在隐隐约约地飘入耳中……
　　
　　(编辑　袁　红)