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结构地震反应分析中,瑞利阻尼系数在很大程度上影响计算的精度。采用工程上常用的几种阻尼系数对岸桥结构进行了时域动力分析,并同振动台地震模拟试验所得的试验值进行了比较,选出与试验结果最相近的R4方法所得阻尼系数。设定3组瑞利阻尼模型进行计算验证,发现采用L2阻尼模型时的计算结果与试验值最为接近,且与采用R4方法所得阻尼系数结果最为近似。最后讨论了不同阻尼模型的适用范围及有效性。