目前,我国造船业与位居世界第一、第二位的日本和韩国造船业以及在产量上虽败退但造船科技上仍领先的西欧造船业相比,在综合竞争力上仍有很大差距。突出表现是,造船生产效率低,经济效益差,技术创新能力弱,这严重制约了我国造船产量增加、造船成本下降和船价竞争力提高。造成这个差距的主要原因是造船模式、造船生产组织管理技术及体制、机制、人员素质、企业文化等软件方面严重落后于竞争对手。为实现把我国建成世界第一造船大国宏伟目标,我国造船业必须对造船软件的先进性、软件技术的革新、创新和提高,引起高度重视,这既是我国造船业的“软肋”,也是增强我国造船国际竞争力最具挖掘潜力的领域。本刊从这期起,连续刊登曹惠芬的三篇文章,“我国造船生产效率低的主要原因分析”、“我国造船生产组织管理技术发展现状”和“加快提升我国造船生产组织管理技术的路径”,从分析影响我国造船生产效率的主要因素入手,对我国造船生产组织管理技术的发展现状及其落后的原因进行概括和总结,进而对加快提升我国船舶建造生产组织管理技术的路径做一探讨。