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可引起失真的电子牵引系统与铁路信号系统之间的电磁兼容性涉及许多方面,例如包括对电网电流谐波含量的研究。这些谐波受控制方法、电子驱动电路拓扑结构和机车动态阻抗的影响。由于其研究费用昂贵,而且在某些情况下又很难测量出这些变量对信号系统可靠工作的影响。所以,对机车传动系统进行仿真在许多情况下是唯一经济合算的解决办法。本文对已经用来进行上述研究的一些模型进行了阐述,最后列举了一些在评价牵引与信号系统之间的电磁兼容性时所必须考虑的因素。