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摘要：针对煤矿井下刮板输送设备在使用耐磨复合钢板时出现的一些问题，提出了处理的方法，增加了设备的可靠性。
关键词：煤矿;耐磨复合钢板;应用
Abstract： Some problems in coal mine scraper conveyor equipmentappear in the use of wear-resistant composite plate when，the treatment method， increases the reliability of the equipment.
keywords：coal mine;wear-resistant composite plate;application
前言
近年來，各种耐磨材料在煤矿井下输送设备的应用越来越广泛，耐磨复合钢板是其中一种。多年来，根据在使用过程中存在的问题，我们对其进行了不断地改进，改善了其功能，提高了耐磨复合钢板的可靠性和使用效果。
1.耐磨复合钢板的组成及特点
耐磨复合钢板是指专供大面积磨损工况条件下使用的特种板材产品，是在韧性、塑性较好的普通低碳钢或者低合金钢、不锈钢等表面通过堆焊方法复合一定厚度的硬度较高、耐磨性优良的合金耐磨层而制成的板材产品。
耐磨复合钢板由低碳钢板和合金耐磨层两部分组成，合金耐磨层一般为总厚度的1/3～1/2。工作时由基体提供抵抗外力的强度、韧性和塑性等综合性能，由合金耐磨层提供满足指定工况需求的耐磨和耐热性能。
耐磨复合钢板的合金耐磨层和基板之间是通过设备将高硬度自保护合金焊丝焊接在基板上，复合层数可做一层或多层，在复合过程中由于合金收缩比不同，会出现均匀横向裂纹，这是它的显著特点。
2.耐磨复合钢板应用中的问题及解决方法
在应用于刮板输送机时，耐磨复合钢板一般是用在中部槽的中板上（如下图所示）。
2.1 应用中出现的问题
刮板输送机是用于井下环境最恶劣的地方，在运行时由于井下条件的限制会出现中部槽中板接口处高低不平的现象。在重载时，特别是在用于特殊中部槽（凸、凹槽）的中板时，由于中板两端处受冲击比较大，就可能出现合金耐磨层和基板脱离的现象（如下图所示）。会严重影响设备的整体运行，进而影响煤矿安全生产。
2.2 对问题的分析及解决方法
根据以上问题，经过多次反复总结、试验，认为这种问题的出现是由于高合金耐磨层的硬度大，相应的抗冲击性一般，在受到冲击过大的工况下时，合金耐磨层和基板的粘合处容易产生的脱离。
针对这种情况，我们提出改变合金耐磨层和基板的配合位置，即在基板的两端留50-80mm的距离后再嵌入合金耐磨层，同时在端头的中板上边堆焊耐磨。经过现场的实际应用，这种方法既可保护焊缝不受到重载冲击，同时还有一定的耐磨性能，取得了良好的效果。
3.结语
通过对耐磨复合钢板在刮板输送机中应用方式的不断改进，增加了中板的耐磨性，降低了事故率，有效的提高了设备的可靠性和使用效果，使耐磨复合钢板得应用越来越广泛。
作者简介：
宁波（1978-），男，山东兖州人，工程师，1999年毕业于徐州工业学校，2009年毕业于山东科技大学，从事煤矿机械设计多年。
关键词：煤矿;耐磨复合钢板;应用
Abstract： Some problems in coal mine scraper conveyor equipmentappear in the use of wear-resistant composite plate when，the treatment method， increases the reliability of the equipment.
keywords：coal mine;wear-resistant composite plate;application
前言
近年來，各种耐磨材料在煤矿井下输送设备的应用越来越广泛，耐磨复合钢板是其中一种。多年来，根据在使用过程中存在的问题，我们对其进行了不断地改进，改善了其功能，提高了耐磨复合钢板的可靠性和使用效果。
1.耐磨复合钢板的组成及特点
耐磨复合钢板是指专供大面积磨损工况条件下使用的特种板材产品，是在韧性、塑性较好的普通低碳钢或者低合金钢、不锈钢等表面通过堆焊方法复合一定厚度的硬度较高、耐磨性优良的合金耐磨层而制成的板材产品。
耐磨复合钢板由低碳钢板和合金耐磨层两部分组成，合金耐磨层一般为总厚度的1/3～1/2。工作时由基体提供抵抗外力的强度、韧性和塑性等综合性能，由合金耐磨层提供满足指定工况需求的耐磨和耐热性能。
耐磨复合钢板的合金耐磨层和基板之间是通过设备将高硬度自保护合金焊丝焊接在基板上，复合层数可做一层或多层，在复合过程中由于合金收缩比不同，会出现均匀横向裂纹，这是它的显著特点。
2.耐磨复合钢板应用中的问题及解决方法
在应用于刮板输送机时，耐磨复合钢板一般是用在中部槽的中板上（如下图所示）。
2.1 应用中出现的问题
刮板输送机是用于井下环境最恶劣的地方，在运行时由于井下条件的限制会出现中部槽中板接口处高低不平的现象。在重载时，特别是在用于特殊中部槽（凸、凹槽）的中板时，由于中板两端处受冲击比较大，就可能出现合金耐磨层和基板脱离的现象（如下图所示）。会严重影响设备的整体运行，进而影响煤矿安全生产。
2.2 对问题的分析及解决方法
根据以上问题，经过多次反复总结、试验，认为这种问题的出现是由于高合金耐磨层的硬度大，相应的抗冲击性一般，在受到冲击过大的工况下时，合金耐磨层和基板的粘合处容易产生的脱离。
针对这种情况，我们提出改变合金耐磨层和基板的配合位置，即在基板的两端留50-80mm的距离后再嵌入合金耐磨层，同时在端头的中板上边堆焊耐磨。经过现场的实际应用，这种方法既可保护焊缝不受到重载冲击，同时还有一定的耐磨性能，取得了良好的效果。
3.结语
通过对耐磨复合钢板在刮板输送机中应用方式的不断改进，增加了中板的耐磨性，降低了事故率，有效的提高了设备的可靠性和使用效果，使耐磨复合钢板得应用越来越广泛。
作者简介：
宁波（1978-），男，山东兖州人，工程师，1999年毕业于徐州工业学校，2009年毕业于山东科技大学，从事煤矿机械设计多年。