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随着涡轮进口温度的提高．采用高效气膜冷却降低叶片表面温度成为涡轮设计的主要目标之一。本文采用接近真实条件下的冷气参数，在高速风洞中进行了在叶身不同位置的冷气喷射试验，并对试验结果采用CFD软件进行了数值模拟，分析了不同冷气位置、不同冷气喷射对叶栅总损失的影响。分析了冷气喷射流场的结构，数值模拟的总体性能参数与试验结果基本一致。