涡轮叶栅相关论文
为探究局部进气对涡轮叶栅内部流场的影响机理,本文针对某大膨胀比涡轮叶栅,采用数值模拟方法,对局部进气条件下涡轮叶栅内部流场......
涡轮叶片高负荷设计能够通过提高叶片负荷水平的方式提高航空发动机的推重比水平,但也存在加大栅内二次流控制难度、提高二次流损......
现代燃气涡轮长期处于高温高压的工作状态,对涡轮材料,冷却效率,传热控制提出了严峻的考验。为了避免涡轮动叶与机匣的摩擦,在动叶......
对前缘上游有单排和双排孔冷却的涡轮导向叶栅端壁进行了详细的传热实验，在吹风比1，2，3下获得了当地气膜冷却效率和换热系数，结合流场......
随着激光加工技术在近十年来的高速发展，小尺度表面结构的加工已经可以实现。本文主要通过试验和CFD数值模拟相结合的方法研究了端......
燃气轮机具有效率高、体积小、重量轻、维护简单、运行可靠、自动化程度高、造价低等优点,因此广泛应用在航空工业、陆用发电、天......
气膜冷却技术是燃气涡轮发动机涡轮叶片冷却技术中应用最广泛的技术之一。随着单级涡轮压比的增加,涡轮叶片间的流动逐步转变为跨......
叶片是涡轮和压气机等叶轮机械装置核心部件的主要工作单元，通过与流体介质的相互作用实现能量的转换过程。叶片设计直接决定了涡轮......
本文以某型微型涡轮喷气发动机研制为背景,以认识微尺度下粘性流体流动状态及其机理和微涡轮叶栅通道内部流动特性为目的,设计并搭......
发展高负荷叶片，对于实现节能减排目标、提高资源的利用率有着重要的意义。高负荷叶片已经逐渐的应用在汽轮机、燃气轮机和航空发动......
近些年，随着航空发动机领域的逐步发展，航空发动机的推重比逐渐增加，航空涡轮的负荷逐渐增大。自从20世纪80年代以来，提升涡轮负荷的主......
航空燃气轮机正向着高推重比和低耗油率的高性能趋势发展，高负荷、高效率、低级数、小尺寸的涡轮才能满足现代航空发动机的发展需求......
由于计算机技术的飞速发展和CFD方法的日趋成熟，CFD在透平设计和分析领域与传统的理论研究和试验一起起着重要的作用。本文的工作主......
涡轮进口燃气温度不断提高,燃气温度已经超过了叶片材料的承受能力,采用先进的冷却技术降低涡轮叶片的温度,是当前各国研究的重点......
燃气轮机作为一种能源转换和传递装置,已经在各行业重要工业部门得到应用。在其核心部件涡轮中,叶顶间隙泄漏流动会带来两方面的影......
随着现代航空发动机和燃气轮机的发展,发动机的推重比和功率质量比是越来越高,从而导致对涡轮的负荷要求也越来越高,因此,对可以有......
本文在低速风洞上对叶顶间隙尺寸为0.036 m的常规直叶栅的间隙中分面和上、下游及栅内的气动参数进行了详细的测量,并与黄洪雁博士......
在环形涡轮叶栅低速风洞上,对原型和改型两套动叶栅进行了不同冲角下的吹风实验。应用五孔探针与设置在叶片表面上的静压测孔,分别......
通过尾缘喷气模型与涡轮叶栅流场计算及附面层参数的关联 ,初步提供了能较为准确预测尾缘冷气喷射对尾迹参数分布规律及气动性能影......
采用数值计算方法对具有大扩张角中间机匣的某型涡轮低压级子午流道型线进行了改型设计 ,提出了7种型线设计方案 ,并应用N S方程全......
结合克里金代理模型、NSGA-II算法和数值评估方法构建了涡轮叶栅非轴对称端壁造型优化设计系统,以端壁冷却和叶片泛冷却效率最优为......
对具有叶顶间隙的直叶栅和正、反弯三套涡轮叶栅进行了实验测量,研究在较大间隙(0.036)下,气流冲角和叶片弯曲对叶顶泄漏流动的影......
采用Jameson的四阶龙格-库塔法研究了高压涡轮叶栅进口有温度畸变时的涡轮流场.通过对一级涡轮叶排的非定常数值模拟,计算结果表明......
本文对三种高环流系数叶片叶型和五种相对节距的涡轮叶栅进行内流场试验研究,在研究中采和粒子成像测试技术(PIV),获得叶栅内S流面......
航空发动机涡轮工作效率的损失很大程度在于涡轮叶尖间隙损失，而叶尖区域泄漏流动的形成机理强烈地依赖于叶栅的运行工况，因此有必要......
在高性能航空与民用燃汽轮机设计过程中,涡轮叶栅内部叶片表面边界层由层流向湍流的转捩始终得到设计者的关注,原因就在于叶片表面......
采用5孔探针、表面静压孔和墨迹显示技术,对2套具有不同载荷分布的后部加载涡轮叶栅内的三维流场进行了详细的测量分析.结果表明:......
使用FLUENT软件对某型跨音速涡轮叶栅的导叶进行了S1流面的粘性流动计算。分析了叶栅能量损失系数随不同后楔角的变化，得到了在该涡......
涡轮叶栅数据库的建设和应用,可为航空发动机设计体系中的叶片造型设计提供支持。本文介绍了包含涡轮叶栅设计参数和损失特性的数......
采用CFD软件CFX TASCflow对两个涡轮叶栅跨声速流场进行了分析.其中一个为高压涡轮导向器环形叶栅,另一个为高压涡轮动叶中截面平......
随着涡轮进口温度的提高．采用高效气膜冷却降低叶片表面温度成为涡轮设计的主要目标之一。本文采用接近真实条件下的冷气参数，在高速......
优化设计方法是叶轮机械设计的重要手段，可以有效地提高设计效率。周向弯曲是叶轮机械叶栅设计的一个非常重要的自由度，改变周向积叠......
本文选择叶型折转角为113°的平面涡轮叶栅，开展了直叶栅、正，反弯曲叶栅的流场测量和流动显示研究。讨论了叶片弯曲对壁面流谱......
叶顶喷气方案已经被认为是较好的控制涡轮动叶叶顶间隙流动的方法之一。燃气轮机经常运行在非设计工况下,因此对叶顶喷气在不同进......
应用拓扑原理分析了叶顶相对间隙为0.023和0.036的涡轮直叶栅和正、反弯叶栅的壁面流谱,发现在两种间隙下同类叶栅的拓扑与旋涡结......
在环形涡轮叶栅低速风洞上，对某型采用后部加载及正弯曲设计的高负荷动叶进行了静态吹风试验。应用五孔球型测针，详细测量了在3个冲......
采用具有三阶精度TVD性质的有限差分格式、自由型曲面网格生成技术以及分区网格算法,对某型涡轮叶栅进行了任意数目冷气孔的薄膜冷......
对具有3.6%相对叶顶间隙涡轮叶栅的三维流场进行了实验和数值模拟,分析了大间隙涡轮叶栅流道内的涡系结构.结果表明在叶顶间隙内部......
利用以Ni格式和隐式双时间步法求解二维非定常N-S方程为基础的数值模拟方法研究了流动的非定常性对涡轮叶栅总压恢复系数的影响,并......
采用高精度有限差分格式求解非定常N-S方程组,对低雷诺数下二维涡轮叶栅流动进行了直接数值模拟,计算了雷诺数为10 000,VKI涡轮叶......
以具有试验测量数据的一个高压涡轮动叶中截面平面叶栅和一个高压涡轮导向器环形叶栅为对象，采用计算流体动力学（CFD）软件CFX～TASCflow......
以某涡轮叶栅为研究对象，采用试验和数值模拟相结合的方式研究了涡轮叶片尾缘不同喷气形式对叶栅性能的影响。应用一维源项喷气模型......
根据导向叶片的曲面结构，运用剪应力输运方程（SST）湍流模型，在不同冷气入口压力条件下，对涡轮叶栅通道内部的三维流场和圆形气膜孔叶片......
采用求解三维雷诺平均Navier Stokes（N—S）方程和带转捩模型的二方程Shear stress transport（SST）湍流模型，完成了MARKⅡ，VKI两个高压涡......
采用具有三阶精度TVD性质的有限差分格式、自由型曲面网格技术、分区算法以及双时间步长的方法,对某型涡轮级叶栅流场进行了非定常......
以某跨音速涡轮叶栅为对象,研究计算流体动力学数值计算方法,应用CFD软件ANSYSCFX,分析不同网格量和不同湍流模型对数值计算结果的......
