【摘 要】
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一般下穿框构路面大多采用水泥混凝土路面,设计是采用结构铺装,即在框构底板上面加铺水泥混凝土板块.为此,提出新的设计理念,即以路面设计厚度确定框构内外的设计高程,这样可
【机 构】
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铁道第三勘察设计院公路分院,杭州铁路分局地方铁路开发公司
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一般下穿框构路面大多采用水泥混凝土路面,设计是采用结构铺装,即在框构底板上面加铺水泥混凝土板块.为此,提出新的设计理念,即以路面设计厚度确定框构内外的设计高程,这样可以有效地减少路面不均匀沉降,确保路面的整体性.水泥混凝土路面设计应依据道路与被交道路、铁路的斜交角度,分别采用不同的板块划分与路面接缝,使板块划分更为合理,板块受力更均匀.文章通过设计实例,充分论证路面板块划分的要点和难点.
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