明桥面相关论文
钢桁梁柔性拱桥具有承载能力大和跨越能力强的优点,对大跨度明桥面客货共线铁路的适应性好,在大跨度钢桁梁柔性拱桥明桥面上铺设板......
明桥面钢轨与桥枕通常采用“K”型分开式扣件联接,但由于“K”型扣件挡肩与钢轨边缘存在间隙,使动态条件下轨道几何形位不易保持.......
现阶段,因具有成本低、质量轻、施工简单等优点,国内大部分大跨度钢桁梁明桥面体系铁路桥都采用木质桥枕铺设。然而由于存在耐候性......
南同蒲铁路黄河桥病害严重,亟需对该桥进行彻底整治。该桥改造存在以下技术难点:为避免对河道过流能力造成影响,改造工程不得对桥......
以某在建大跨度钢桁梁柔性拱桥为研究对象,运用梁轨相互作用原理,采用有限元方法建立桥上无缝线路计算模型,提出4种扣件铺设方案并......
针对传统的钢梁明桥面养护维修工作量大、不能满足重载铁路运输需求的问题,研制了新型铁路钢梁明桥面。除钢轨外,新型明桥面由复合......
芜湖长江大桥建成已11年，其中明桥面1—2号孔桥枕达到A1级。为确保行车安全，保证设备质量，需要对1—2号孔进行大修。大修内容包括：重新......
摘要：我段在明桥面大修施工中，不断探索积累施工技术经验，对大修施工技术进行循序改进和创新，充分利用天窗点内施工作业，现已做到了大修......
吉安赣江大桥明桥面线路爬行的原因:K型分开式扣件扣压力不足;木桥枕失效严重;坡度和上拱度的影响.整治措施是:校正明桥面设计中心......
为研究桥面形式对钢桁梁柔性铁路拱桥主梁抗风性能的影响，针对明桥面及正交异性板桥面2种钢桁主梁形式，采用计算流体动力学的方法建......
芜湖长江大桥因通航净空和引线高程限制,正桥(连续钢桁梁斜拉桥)设计最大坡度达到6‰,斜拉桥主跨两端设置竖曲线2处(上、下行共计4......
在城市铁路大跨度明桥面桥上采用新型树脂轨道结构,可以避免木枕明桥面桥曲线超高和竖曲线调整比较难的缺点。结合城市铁路大跨度......
钢桥明桥面的木枕存在品质下降、防腐处理不彻底等问题,导致其使用性能和寿命日趋下降,制约了运营速度、轴重和运量的提高。本文介......
目前在我国铁路中广泛使用的混凝土轨枕因刚度较大,给一些特殊地段轨道带来一定的不利影响,如：道砟粉化率速度增大、振动和噪音增大......
<正> 日本国营铁路设计部门于1960年开始利用电子计算机进行结构的自动设计。最初的自动设计用于根岸线和东海道新干线工程中的组......
南京地铁12号线跨越长江采用了在大胜关长江大桥两侧设悬臂钢结构,轨道结构设计上采用了明桥面合成枕道床。合成枕道床具有使用寿......
合成轨枕是一种以玻璃长纤维和硬质聚氨酯树脂为主要成分,通过成型板压缩粘结制造而成的轨枕。通过对明桥面上铺设合成轨枕的结构......
介绍钢梁明桥面用预应力混凝土桥枕的荷载计算、结构设计及结构性能试验 ,并通过现场铺设和动载测试确定了混凝土桥枕的设计荷载值......
安哥拉BUNGO至BAIA铁路K2＋785简支钢板梁桥采用明桥面布置,桥枕规格及设计荷载同中国规范不同。对桥梁、枕木和钢轨建立仿真计算模......
明桥面钢桥多铺设木枕、采用钩螺栓与钢桥连接，病害增多。结合黄大线黄河特大桥主跨为钢桁梁明桥面结构轨道结构设计，通过木枕、树脂......
