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研究目的：为解决富水区红层黏土路基含水率高、无法压实等问题，本文通过向原状土中掺入一定粒径配比的弱风化红层泥岩碎石，制成不同级配和含水率的改良填料，然后进行重型击实试验、大型直接剪切试验及无侧限抗压强度试验，以获得满足铁路路基填筑要求的填料方案。研究结论：（1）红层原状土通过掺入弱风化泥岩碎石可有效降低原状土的含水率，改良填料的最优含水率为10．26％，最大干密度为2．22g／cm^3；（2）最优含水率时改良填料的黏聚力C为29．336kPa，内摩擦角妒为32．86°，相较于红层天然原状土抗剪强