论文部分内容阅读
论述了中国民航在解决价格体系问题时要把握的四个重点,即航空公司客货运价、机场向航空公司收费、空管向航空公司收费和油料价格,以及必须遵循的综合平衡、反对利用垄断地位谋取利益、循序渐进、动态管理等几个管理原则.
论中国民航价格体系
【摘 要】
：
论述了中国民航在解决价格体系问题时要把握的四个重点,即航空公司客货运价、机场向航空公司收费、空管向航空公司收费和油料价格,以及必须遵循的综合平衡、反对利用垄断地位
【机 构】
：
中国民航学院管理学院
【出 处】
：
中国民航学院学报(综合版)
【发表日期】
：
2001年2期
【基金项目】
：
中国民用航空总局科研项目
其他文献
在传统的卡尔曼滤波算法的基础上，导出了一个在混合坐标系中新的多传感器多目标跟踪算法——多模型算法，目的是为了更好地提高空中交通管制中机动目标的跟踪能力。主要论述了统
研究了Orlicz-Sobolev空间的H性质，通过应用Orlicz空间和Sobolev空间技巧分别得到赋Luxemburg范数和赋Orlicz范数的Orlicz-Sobolev空间具有H性质的充分条件。
分析了国外旅游业各GDS厂商所开发的互联网订座引擎产品，探索并研究了国内目前正在规划当中的基于Weh Service的互联网订座引擎解决方案：将这种基于Weh Service的互联网订座引
MC－CDMA称为多载波码分多址（或码分多址），实际上是将OFDM调制应用于DS－CDMA系统，将DS－CDMA与OFDM的优点结合在一起的一种混合技术。就这一新技术，通过OFDM应用于DS－CDMA系统的原因分析
随着中国交通流量的不断增长,如何更有效地实施流量管理的问题日益突出.建立空中交通流量管理仿真系统,可以在计算机网络搭建的平台上全面模拟仿真空中交通流量情况,发现存在
航空器的故障排除直接关系着航空运输的安全和经济效益。对航空器的故障排除从故障的要领及判定、故障排除的准备、思路及注意事项等方面进行了探讨，对间歇性出现的故障排除进
根据对B757—200机队11年的维护经验，列出B757—200飞机常见的液压漏油部件及管路，并进行简要分析，供飞机维护人员参考。
研究了二维US-FDTD方法的数值稳定性和数值色散特性.通过对增长因子的计算,证明了US-FDTD方法的无条件稳定性.利用增长因子的相位,推导出了US-FDTD方法的数值色散关系式.分析
在分析直动从动件盘形凸轮机构廓线方程的基础上,提出了一种计算过程较为简单的算法,并应用MATLAB仿真软件通过实例对该算法进行了验证.