秋日的呼伦贝尔大草原很美！漫山遍野尽是红、黄、金色组成的绚烂精致，当车子驶过了阿尔山，我们就仿佛拥有了中国的整个秋天。
　　人们通常认为6～9月是呼伦贝尔最好的季节，可是我们却大胆地决定在10月进入呼伦贝尔。俗话说得好，没有说走就走的勇气，哪有不期而遇的风景，而事实证明这句话也是有道理的。10月初的呼伦贝尔别有一番美景，不同于之前满眼的绿色，此时的呼伦贝尔“黄毯悄然换绿坪”，用五彩斑斓形容更加合适。
　　我们把这次旅行称之为生态假期自驾游，这是近些年兴起的一种户外旅游方式，是指主要以有特色的生态环境为主要景观的旅游，它以可持续发展为理念，以保护生态环境为前提，以统筹人与自然和谐发展为准则，并依托良好的自然生态友好方式，开展的生态体验、生态教育、生态认知并获得身心愉悦的旅游方式。而我们此次也正是在中科院动物研究所、保护地友好体系的工作人员的带领与指引下，进入呼伦贝尔做了这一次的生态假期自驾游。
　　一部好车的必要性
　　对于生态假期自驾游来说，有一辆合适的车相当重要，因为我们要去的地方和一般的风景区有所区别，为了观察生态环境的变化和欣赏那些不为人知的美景，我们可能要进入很多没有铺装道路的区域。所幸我们此次驾驶的是由三菱中国提供的2016款欧蓝德车型，其在公路及野外路况上的性能优势，早已被无数车迷验证并追捧。而全新换代的2016款欧蓝德车型，更是有了新的性能飞跃，也让我对这次的自驾游无比期待。
　　虽然如此，见到这辆2016款欧蓝德之前我还是有些担心，在坐上4个人放上全部行李之后车内空间会不会过于拥挤。但事实证明，在平均每人两件行李的情况下，再加上我们为这次行程准备的水、食品、工具箱等等，全部轻松地装进了后备厢中，也顿时消除了我之前的顾虑。但如果换成一辆轿车的话，这些行李如何摆放才能塞进后备厢，绝对能让你头疼一阵，可能还会牺牲后排乘坐空间来放行李。而对于我面前的这辆2016款欧蓝德而言，一切都不是问题，这种感觉实在很不错。
　　虽然车上坐了4个人，但仍然可以保证每个人有足够的活动空间，放下可能产生空间拥挤的担忧，也让我们在谈笑之间开始向第一天的目的地进发。行驶在高速公路上，这辆2016款欧蓝德有非常棒的平顺性，以120km/ h的车速行驶时，无论风噪还是路噪都能得到很好的控制，保证了车内的舒适性。
　　平稳而安静的乘坐感受，也能让车上的乘客得到更好的休息，在长途奔袭中能安稳地小睡一会儿，是再惬意不过的事了。2016款欧蓝德配备的自适应续航系统，也大大降低了长途驾驶的疲劳感，以至于在高速路上很长一段时间我的右脚都不必踩着油门踏板。由于第一天出发的时间较晚，我们并没有选择行驶过长的路程，在轻松愉悦的气氛下行驶了将近 500km，便到达了第一天的目的地赤峰。晚餐过后，大家都早早回房间休息，因为明天还有将近1000km的路程等待着我们，也是我们此行当中行驶里程最长的一天。
　　省油的车真是能救命的
　　虽然第二天的路程将近1000km，但经过一晚舒适睡眠的我们仍然表示毫无压力，这也体现出了4人一车的优势，每人平均开300km左右，轻轻松松地便能到达当天的目的地。离开赤峰之后，高速公路没开多远，我们就进入了内蒙省际通道，也是被内蒙人称为“大通道”的一条公路，这条公路东起呼伦贝尔盟阿荣旗、西至鄂尔多斯市苏家河畔。全长约2512km横贯东西，穿沙漠、过草原、跨河湖、钻山岭，贯穿9个盟市，40多个旗县，辐射地域面积83万平方公里，大大地拉近了内蒙古各地区之间的距离，减短了行车时间，促进了周边地区旅游业、畜牧业的发展。
　　这条公路的风景相比之前的高速路段也变得更加优美，山丘、草原、浅滩、河流。优美的风景在长途驾驶过程中也很好地起到了提神醒脑的作用，摄影师们也不禁拿出相机，记录下了这些风景如画的景象。赶路虽然是第二天的关键词，但这并不影响我们偶尔停下来欣赏一下沿途的美景，沉浸在美景当中也让疲惫感瞬间消散得无影无踪。前行几百公里之后，已是夕阳西下时分，此时在道路的一侧是连绵不断的浅滩，也让摄影师的创作欲望达到了这一天的顶点，美丽的夕阳稍纵即逝，在一通争分夺秒的拍摄之后，今天对于美景的欣赏也算是落下了帷幕。整个大地变得漆黑一片，气温也开始急剧下降。
　　由于被一路上的美景所吸引，所以我们4人都忽略了油表的提醒，当天逐渐黑下来以后，我们才发现距离目的地阿尔山还有200km左右的路程，但车辆显示续航里程仅剩100km左右，加油显然成了此时此刻最需要解决的问题。可是连续经过数个加油站都是黑灯瞎火，没油可加的状态。这让我的心里开始打起鼓来，因为我们现在所处的路段绝对可以称得上是前不着村后不着店。这时隐约看到了前方有收费站，我心想可能有希望了，可是问过收费员后没想到她给我的答案没有让我紧张的心情放松，反而是个大大的打击，她说：“下个加油站还有100km。”虽然我当时仍然故作镇定，但实际上这句话对于我们来说就像是晴天霹雳一般，我的脑子里瞬间浮现出了一幅没油停在路边的画面，而且还是在一个两眼一抹黑，气温接近零摄氏度的夜晚，那幅画面只能用凄惨来形容。
　　我们不想让这幅画面变为现实，低头看了看续航里程还剩50km，距离阿尔山还有150km，我立刻按下ECO按钮，四驱模式也切换到AWC ECO，关闭空调和音响，轻缓地踩着油门，企盼着续航里程能以最慢的速度掉落。幸好是老天开眼，我们用车上惟一一个有微弱信号的手机搜索到在前方35km的镇上有个加油站，但是需要穿越一条山沟中的小路才能到达另一条大路上，路况实在不好。出于对2016款欧蓝德车型的越野信心，我们决定还是尝试一下，在一路慢慢悠悠地颠簸行进之后，我们看到远处隐约的一丝灯光，也仿佛是看到了希望。2016款欧蓝德ECO驾驶模式也起了作用，仪表显示的续航里程不但没有继续掉落，反而开始增长。 　　转到大路之后，再次经过一个收费站，而这次与之前同样的问题，从收费员口中得到的却是肯定的答案，一片漆黑中的亮光也正是我们要去的加油站，此时此刻它就像是夜空中最亮的星一般，直到看见加油站有人正在加油时，心里的石头也算落了地。加满油后，我们继续踏上最后100km的路程。虽然经历了这一段小插曲，但也算是有惊无险。在一个雨雪交加的夜晚我们也顺利抵达了当天的目的地阿尔山。
　　初探生态保护地
　　第二天的1000km之后，后面的行程都显得更加轻松，并且风景也开始变得越加美妙，如果第二天的风景可以打80分的话，那第三天从阿尔山到满洲里的路程绝对可以打150分。从阿尔山到满洲里的路上也算正式进入了呼伦贝尔草原的腹地，一望无际的大草原、湿地、白桦林渐渐开始映入眼帘，风景美不胜收。天上的云彩就像是一朵朵触手可及的大棉花糖。成群的牛、羊、马悠闲地在草原上吃着草晒着太阳，到处都散发着原生态的和谐气息。无论面朝哪个方向，抬头或俯首，满眼皆是可以拿来做WINDOW桌面的景致。那些叫不出名字的树木，花草年复一年，日复一日，自由自在地生长，静静摇曳，静静欢喜。我想若是树亦有灵，这里一定也是他们的精神家园了吧。三毛说：“如果有来生，要做一棵树，站成永恒，没有悲欢的姿势。一半在尘土里安详，一半在风里飞扬，一半洒落阴凉，一半沐浴阳光。非常沉默非常骄傲，从不依靠从不寻找。”兀自地想着，兀自地发呆，兀自地羡慕起这里的树来。草原中的行进非常缓慢，因为这里的美景值得时间和欣赏、留恋的眼睛。这幅景象让我们也放慢了脚步，享受在其中。走走停停，悠闲惬意地完成了这一天将近400km的行程。到达满洲里之后我们与另一路小伙伴会合，同时也有一辆2015款欧蓝德加入到了我们的队伍当中，真正的生态假期自驾游开始了。
　　第四天的行程是从满洲里到额尔古纳，随着我们的一路向北，气温也在逐步下降，从满洲里到额尔古纳的路上草原已明显泛黄。行驶在边境公路上，公路两旁都是一望无际的草原，这种路况持续了将近100km，加上阴郁的天气，让人不乏产生了几分孤独感。在翻过几座小山头之后，一片开阔的湿地呈现在眼前，之前100km的草原所造成的视觉疲劳也瞬间得到了缓解。同行的中科院动物研究所工作人员告诉我，远处的那片湿地已经是俄罗斯境内。我问他为什么同属一片区域中国境内的景色就会显得略微逊色一些？他的回答是因为过度放牧所导致，这个答案让人略感无奈，但这便是现实。
　　一路同行的伙伴告诉我们，由中国科学院动物研究所副研究员解焱发起的保护地友好体系正在试图改变这一局面。该体系致力于在自然保护地周边社区推广保护地友好产品生产，并为产品搭建完整的产业链，帮助社区经济增收，缓解自然保护与经济发展之间的矛盾，有效保护自然资源和生物多样性，捍卫生态安全底线，而这也是他们和我们一起参与本次生态假期自驾游的原因，就是希望通过我们的平台让更多的人参与到生态保护中来。
　　与普通的大众旅游相比，生态旅游是高于大众消费水平的更高层次的旅游活动。生态旅游是以一种负责任的生态体验活动，这些责任包括对生态资源的保护责任，对自然资源可持续发展的责任，以及对生态文明和保护理念传播的责任。让参与者在实际体验中领会大自然的奥秘，从而更加热爱自然，同时在心中种下一颗保护自然的种子。
　　作为一种新型的生态旅游模式，生态旅游强调团队规模的小型化，限定在生态环境承受能力范围之内，尽可能小地干扰和影响旅游地的原始生态环境，这样有利于活动的质量，又对当地环境和当地社区的保护发展有正面意义。
　　踏入核心区，车随心动
　　进入额尔古纳之后，更多原生态的湿地出现在眼前，我们也去到了被称为亚洲第一湿地的额尔古纳湿地，额尔古纳湿地总面积12.6万公顷，属于额尔古纳河及其支流的滩涂湿地，为中国现今原生态保持最完整的湿地之一，也是亚洲原生木本湿地中面积最大的，保护最完整，物种最丰富的湿地，没有遭到任何破坏和污染。它壮丽的景色绝对能给你带来不小的震撼，当得知这全部是自然形成，没有经过任何人工修葺与维护时，除了感叹它的壮丽之外，更多了几分对大自然的敬畏之心，也感慨它的神奇与魔力。
　　第五天的行程虽然只是在额尔古纳周边活动，但应该算是此次行程最重要、最精彩的一天，因为我们在保护区负责人包黎明的带领之下，进入了常人无法到达的保护区核心区域。当然，我们也告别了索然无味的铺装路面，去往保护区核心区域全程都是碎石路和坑洼不平的土路，这也让我们驾驶的这辆2016款欧蓝德舒展开了筋骨。在铺装路面上，这辆搭载2.4L发动机，匹配全新升级 CVT无级变速器的2016款欧蓝德有不错的平顺性和舒适性，并且在超车时通过拨片降挡，还能带来不错的加速响应和些许的推背感。
　　对于一辆SUV来说，它在越野路况上的表现更令人期待，与大多数城市型SUV更注重公路驾驶表现的趋向不同，这辆2016款欧蓝德在越野路况上无论驾乘舒适性还是操控性反而有更好的表现。快速行驶在碎石路面上，车辆有很好的稳定性，方向盘能够过滤掉多余的震动，同时仍然拥有很好的转向精准度。当通过一些坑洼不平的上坡路段时，在S-AWC超级全轮控制系统的帮助下，它甚至连轻微的打滑现象都没有出现，稳健地通过给予了驾驶者更多的信心。 　　在一段不亦乐乎的越野撒欢之后，我们也渐渐地靠近了保护区的核心区域，在获得边防哨所的许可之后，继续向边境线前沿进发，没多远的路之后，我们已经行驶到了中国边境线的边缘，呈现在眼前的又是一片开阔的湿地，这块湿地平静如画，蓝蓝的天空，洁白的云霞，与天空辉映的蓝色水面，黄绿相间的植被，加上晚霞的映射，宛如人间仙境，让人流连忘返。真的让人忘却时间，忘却地点，置身画中，贪婪地享受这静谧的傍晚……
　　正在陶醉之中，保护区负责人包黎明把我从这画中叫醒，提醒我们还要继续观鸟，我们又沿路开了大约1公里，走进了一大片的湿地，包哥用专业的观鸟设备带我们观测湿地里的候鸟，我负责记录数据。架上单筒望远镜等专业观鸟设备，包哥教我们如何识别鸟的品种和数量。在我们眼前的这片湿地里，据我们的观测，有红头潜鸭800多只，红嘴巨鸥 900多只，纵纹腹小鸮700多只等等好多鸟类都聚集在这块湿地之中，不禁让人感叹大自然的鬼斧神工，这些鸟儿太会找地方，选择在这么美丽的湿地栖息。不过这么多鸟怎么觅食，怎么生存呢？包哥说：这些鸟主要以水里的小鱼、小虾及一些水草为食，如果不保护好湿地，这些鸟儿也没有可以赖以生存的食物，更加没有生活的家园，这足见保护自然生态环境的意义。没有完整的自然湿地，就没有新鲜的空气和这些可爱的鸟儿，及我们人类赖以生存的环境。
　　想起我们在北京、上海等一线城市，却经常要忍受雾霾笼罩，总是抬头便是灰蒙蒙的天空，如果哪一天见着蓝天、白云都要发到朋友圈感慨一下。工农业、养殖业等带来的水污染、空气污染、土壤污染越来越严重，过度放牧带来草原退化，湿地破坏，进而导致冰川融化等环境问题。每天都有物种在消失，或濒临灭绝。大自然赠与人类一切，我们是最终受益者。而我们如果破坏环境，最终受害者还将是我们自己。而人类作为大自然最有灵性的物种之一，其实最应该努力保护好环境，保护好大自然。不禁发了一下感慨……
　　在人类没有过度影响的这片自然区域，山丘原野河流草木划过，无不流露出一种自在的、生动的气息，这是生命灵性的来源。
　　从阿尔山中蒙边境哈拉哈河流域的口岸湿地，到原始湿地根河湿地，再到额尔古纳湿地，最后来到呼伦湖国家级自然保护区，我们一路行程下来，在河流，山地、森林、草原、湿地、湖泊各种不同的生态环境中体验、学习，了解不同生态系统和其中孕育的丰富的生物多样性，在享受了清新、轻松、舒畅的自然与人和谐气氛的同时，也认识到了各种各样的野生动植物，学习了保护生态的知识和方法。其实我们保护自然，自然回馈给我们的只会更多，我们每天都离不开的清新空气、洁净的水源以及丰富的食物等，都来自于大自然。
　　平凡中见不凡
　　非常庆幸在中科院动物研究所、保护地友好体系的工作人员的带领下，如此良好的生态环境能够呈现在我们眼前，通过和他们朝夕相处的时间，我们也学习到了很多的知识。我们认识到保护区工作人员多年来所付出的艰辛是功不可没的，没有他们的守护我们眼前的美景可能已经变成另外一番景象，所以，我们非常感谢这些平凡的守护者们多年来为这片土地作出的贡献。
　　一路陪伴我们的2016款欧蓝德同样拥有平凡中见不凡的性格，也许你从它身上找不到太多张扬的地方，但一如既往的稳定和关键时刻不掉链子的表现，都让人对它多了几分信任。作为一款SUV车型，虽然它没有纯正越野车那么硬朗的“体格”，但遇到坎坷时，它随时能展现出“硬汉”精神。哪怕遇到艰难险阻也能拍拍肩膀上的灰尘，继续前行，这也让它看似平凡的性格中多了几分不凡。
　　本次的生态假期自驾游，我们对这辆2016款欧蓝德有了深刻的认识：宽敞的内部空间为我们一行四人带来了公路上的舒适享受；高效节能的发动机和节能驾驶模式让我们逃过一劫；硬朗的底盘让一切险途都变成了通途；多样化的电子配置也让我们在全部旅程中更为轻松自在。以至于随行的中科院动物研究所、保护地友好体系的工作人员在假期结束后，还对这款车念念不忘，希望能够下次出行再有它的陪伴。