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<正> 在发动机运转期间,内燃机中的活塞承受由燃烧压力和惯性力引起的侧向力,使裙部与缸壁接触。作用在活塞裙部上的气缸表面压力不仅增加了发动机整机摩擦力,而且对发动机耐久性产生不利影响(如增加机油油耗和活塞卡死)。所以,预测发动机实际运转的裙部接触是很重要的。近年来,有使用数字
活塞裙部接触的模拟研究
【摘 要】
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<正> 在发动机运转期间,内燃机中的活塞承受由燃烧压力和惯性力引起的侧向力,使裙部与缸壁接触。作用在活塞裙部上的气缸表面压力不仅增加了发动机整机摩擦力,而且对发动机耐
【机 构】
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广州市执信中学
【出 处】
：
世界汽车
【发表日期】
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1995年5期
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