论文部分内容阅读
应答器作为高速铁路车地之间信息传输的关键设备，可以实现列车位置校准及信息传输。其在铁路沿线上布置的数量、间距以及发送数据的冗余度都会对列车运行及列控系统产生影响，对这些影响参数进行研究，可为优化应答器的布置、提高行车效率提供依据，也可以指导工程建设，以较少的投资获取较高的效益。本文采用DEA与AHP相结合的评价方法，在应答器布置方案较少的情况下，兼顾评价的客观性，同时获得量化的排序结果。对于不能直接从方案中转换为数据的指标，采用计算机仿真作为辅助手段，从仿真中获取定量的统计数据，使用DEA与AHP方法综合