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编者按：据国内外媒体报道，我国空军战斗机于2010年9月底赴土耳其参加了“安纳托利亚之鹰”演习，并与土耳其空军战斗机进行了空战对抗演练，这无疑让处于亚欧大陆交界处的土耳其空军成为我国读者关注的焦点。此前，土耳其空军的名气并不大，但它却是一支历史悠久、规模庞大、装备先进的空军，其战斗力在这一地区处于领先地位。
历史：创建最早的空军之一
土耳其空军是世界上历史最悠久的空军之一，其历史可以追溯到1909年的奥斯曼帝国时代。1909年，雄心勃勃的奥斯曼陆军打算建立一支航空兵部队，而这种愿望终于在1910年开始付诸实施。一个考察组被派往欧洲，另外一个考察组则专门到巴黎考察同年成立的“国际航空协会”。在做出了一番评估之后，1910年底，土耳其军方决定派遣一些军官到欧洲接受飞行训练，作为本国航空兵部队的种子队员。但是由于财政困难，所需的资金却没有落实。直到1911年7月，来自骑兵部队的菲瑟上尉和来自工程兵部队的二级中尉约瑟夫·柯南才被派往法国接受飞行训练。就在同一年，奥斯曼陆军第一个正式的航空机构——“航空委员会”挂牌，这成为土耳其空军的发端。
1912年2月，菲瑟上尉和约瑟夫·柯南相继学成回国。3月15日，从法国购买的两架飞机也抵达土耳其，奥斯曼陆军的航空部队终于摆脱了“空架子”的尴尬。同年7月3日，陆军的首个飞行学校在伊斯坦布尔举办了开学典礼，从此飞行员可以在国内进行飞行训练，这也大大加速了奥斯曼土耳其培养飞行员的速度。随着飞行员和飞机的增加，奥斯曼土耳其成立了可以执行作战任务的“航空连”。
土耳其航空部队参加了巴尔干战争和第一次世界大战。在一战时期，从西班牙加利西亚、也门到高加索地区，都能看到土耳其飞行员的身影。但是第一次世界大战以奥斯曼土耳其的战败并被协约国占领结束。
一战后，奥斯曼土耳其空军正式解散，奥斯曼军事航空就此结束。然而一些飞行员自发组织起来，参加了土耳其独立战争。新的土耳其政府也非常重视航空部队的建设，开始努力恢复受损的飞机，并且购买所需的器材。到1923年10月29日土耳其共和国建立后，土耳其航空部队的发展真正步入正轨道。当时的“空军委员会”下辖3个航空连、1个海军航空连和1个航空学校。在很短的时间内，航空连队的数量和海军航空连的数量分别增加到了10个和3个。
在随后十年内，土耳其航空部队得到了迅猛发展。1930年，大量飞行员和技术人员被派往意大利和美国进行培训；1932年，土耳其陆军航空团组建；1932年7月1日，航空人员被法定为独立兵种；1933年，土耳其飞行员开始穿着作为标志色的蓝色制服；1937年创建了空军学院，1939年5月22日，第一个航空旅组建。到1940年，土耳其空军已经拥有接近500架飞机，成为巴尔干地区最强大的空中力量，并且在整个二战期间始终保持战备状态，以应对可能的冲突。这期间，航空旅又升级为航空师。
1944年1月31日，土耳其组建了空军司令部，通过这次调整，土耳其空军司令部获得了与陆军和海军分离的、独立的司令部地位。不过当时只有航空兵作战部队附属在这个司令部下，后勤支援单位和训练设施仍然分别保留在国防部和参谋部名下。1947年，空军司令部升级为军种，1948-1950年全部后勤支援设施和所有的航空部队及设施均划归空军司令部管辖，土耳其空军完成了自己的蜕变。
二战期间，土耳其尽量保持中立，战后“一不小心”成了美国的同盟国。因为土耳其与当时归属苏联的亚美尼亚相邻，因此成为西方对抗苏联的前沿阵地，并开始接受美国援助。1951年，土耳其从美国获得了T-33A战斗机，从此进入喷气机时代，随后又引进了数量庞大的F-84F、F-100、F-102和F-104战斗机。1952年，土耳其加入北约，成为最早的北约成员国之一，这也让土耳其空军步入快速发展的轨道。
现实：北约第三大空中力量
冷战时期，土耳其和苏联、叙利亚、伊朗以及希腊为邻，所以不得不在发展军力上花很大精力。很长时间内，土耳其都是世界上最活跃的武器进口国(1994～1998年在主要的武器进口国中，土耳其排名第三)。经过几十年的发展壮大，目前的土耳其空军已经成为北约成员国中的第三大空中力量，仅次于美国和英国，其F-16战斗机的数量也仅次于美国空军。而在土耳其所处的亚欧大陆交界处，土耳其空军也绝对称得上最强大的一支空中力量。
目前，土耳其空军兵力约60100人，装备飞机超过930架。空军总部位于安卡拉，下设第1和第2战术航空司令部，一个航空训练司令部，一个航空后勤司令部，第11、第12独立空中运输基地。其中，两个战术空军司令部构成了土耳其空军主要的作战力量，它们一共下辖21个航空中队，包括8个战斗轰炸机中队、7个防空战斗机中队、2个侦察机中队和4个教练战斗机中队。航空训练司令部拥有5个专门用于训练的中队以及一系列支援单位，包括空军学院、航空兵中心学校和技术培训中心、航空语言学校和航空人员训练旅司令部(该司令部负责的飞机主要包括T-37、T-38、T-41和SF-260训练机)。此外还拥有5个运输机中队和1个运输－加油机中队。在地基防空系统方面，土耳其空军部署了4个中队的“奈基－大力神”地空导弹(72具发射装置)和两个中队84套英制“长剑”近程地空导弹，以及704门高炮。
土耳其空军目前的主力机型是F-16C／D型战斗机，其中除了8架从美国直接购买，其余232架(F－16 Bloek30／40／50)均由1984年创建的土耳其宇航工业公司按许可证在本国生产。这些战斗机的机载武器也十分先进。2004年，土耳其购买了225枚雷锡恩公司的AIM-9X“响尾蛇”空空导弹，此前还采购了AIM-120B、各种型别的AIM-7和AIM-9空空导弹。对地攻击火力方面，土耳其拥有至少50枚AGM-154A-1、54枚AGM-154C防区外发射武器，是雷锡恩公司生产的这种武器的首个国外用户。此外，土耳其空军还拥有采购自以色列的“瞪眼”系列远程对地攻击导弹、从波音公司购买的AGM-84K防区外发射导弹，以及“哈姆”反辐射导弹和多种型号的激光制导炸弹。
除了F-16，目前土耳其空军还装备数量可观的F-4E战斗机。从1973年到1994年，土耳其空军总共分8批次接收了大约197架F-4E和40架RF-4E。1997年，土耳其空军与以色列飞机工业公司(1AI)签署了一项合同，对54架F-4E进行现代化升级，升级后的战斗机被称为F-4E 2020型“终结者”，主要用 于对地攻击。土耳其空军目前还拥有一定数量的F-5战斗机，来源十分广泛，包括荷兰、挪威、台湾地区和美国。目前在役的主要是经过IAI公司升级后的F-5／2000战斗机。根据当时的合同，该项目主要升级了48架F-5A／B和NF-5A／B的航电设备，延长了机体寿命。升级后的F-5可在翼尖携带“响尾蛇”导弹。今天，土耳其空军所有的F-5均部署在科尼亚空军基地，
为了完善其早期预警和空中指挥能力，2003年土耳莫空军订购了4架波音737“和平鹰”空中预警机，此外还拥有再订购2架的权利。最初计划4架“和平鹰”于2009年交付完毕，但后来由于工程进度问题交付时间大大拖后，第一架飞机推迟到2010年交付。除战斗机以外，土耳其还拥有7架KC-135R-CRAG空中加油机，构成了相对完整的远程打击体系。
相对于防空和对地攻击能力，土耳其空军的远程投送能力较弱，目前的主力运输机仍然是13架C-130“大力神”系列运输机。当然C-130机队也得到了以色列埃尔比特(Elbit)系统公司的升级，主要集中在航电系统。土耳其空军还拥有19架C-160D运输机和52架CN-235战术运输机。此外，土耳其还拥有100架以色列“哈比”反辐射无人攻击机和2架“苍鹰”长航时无人机以及美国MQ-1、MQ-9等无人机。
未来：继续保持地区优势
由于土耳其地处巴尔干和中东地区两个大“火药桶”交界处，与伊朗和宿敌希腊为邻，最近又和以色列发生摩擦，土耳其从来不敢放松空军部队发展的步伐。在未来一段时间内，土耳其将继续进行一系列的现代化计划，保持自身在本地区的优势地位。
在近十年内，土耳其空军最大的采购计划当属采购F-35“闪电”Ⅱ战斗机。早在1997年，土耳其武装力量就发起了一项耗资1600亿美元的现代化计划，其中450亿美元专用于改造空军装备。作为这一计划的一部分，土耳其政府决定购买包括F-35在内的最新型战斗机和各种先进直升机。2002年7月11日，土耳其正式成为F-35发展项目的第三级合作伙伴，2007年1月25日，土耳其政府加入了项目的“生产阶段”，初步决定购买116架，并于2015年开始交付。如果这
目标顺利实现，那么土耳其空军无疑再次获得该地区的绝对空中优势。
在F-35服役之前，土耳其空军还将再装备30架F-16 Block50 战斗机。根据计划，交付将于2011年到2013年完成，同时还将进口30套AN／AAQ-33“狙击手”目标指示吊舱和AN／AAQ-13“蓝丁”吊舱。此外，根据土美的“和平玛瑙”Ⅲ升级计划，土耳其空军还计划在2016年2月前对其现有的216架F-16C／D进行升级。根据计划，37架Block30型、103架Block40型和76架Block50型F-16将升级到Block50 的水平。这些飞机将装备最新的AN／AG-68(v)9多功能雷达，彩色液晶显示器和记录仪，新的“联合头盔显示系统”和AN／ANVS-9夜视仪、16号数据链和先进的敌我识别装备。此外，土耳其军方还将对RF-4E进行现代化升级，提高其侦查能力。
在运输机方面，土耳其是空客A400M项目的合作国。尽管A400M是一种中型战术运输机，但也能在短时间内改装为空中加油机。目前土耳其空军共订购了10架A400M。A400M的服役，毫无疑问将大幅提高土耳其空军的远程力量投送能力，扩大其活动空间，使土耳其空军的战斗机能够更多地参加洲际行动，并能在世界各大洲进行演习任务。土耳其空军其它的航空器采购计划包括将于2012～2013年交付的10架波音公司的CH-47F“支奴干”直升机以及更多的“苍鹰”(将在2015年前获得15架)、MQ-1、MQ-9无人机。
伴随着周边弹道导弹威胁的不断加剧，土耳其空军还计划加强反导能力建设。早在2002年，土耳萁空军司令部用“航空航天和导弹防御”的任务理念代替了原来的土耳其武装力量“航空任务”理念。在新的概念下，土耳其空军负责整个国家的空天防御。而未来几年内，土耳其空军也将在俄罗斯的S-300、美国的“爱国者”和中国的“红旗”9防空反导系统中选择一种装备部队，而根据其传统，“爱国者”的胜算更大。“萨德”高空反导系统也有望进入土耳其。
历史：创建最早的空军之一
土耳其空军是世界上历史最悠久的空军之一，其历史可以追溯到1909年的奥斯曼帝国时代。1909年，雄心勃勃的奥斯曼陆军打算建立一支航空兵部队，而这种愿望终于在1910年开始付诸实施。一个考察组被派往欧洲，另外一个考察组则专门到巴黎考察同年成立的“国际航空协会”。在做出了一番评估之后，1910年底，土耳其军方决定派遣一些军官到欧洲接受飞行训练，作为本国航空兵部队的种子队员。但是由于财政困难，所需的资金却没有落实。直到1911年7月，来自骑兵部队的菲瑟上尉和来自工程兵部队的二级中尉约瑟夫·柯南才被派往法国接受飞行训练。就在同一年，奥斯曼陆军第一个正式的航空机构——“航空委员会”挂牌，这成为土耳其空军的发端。
1912年2月，菲瑟上尉和约瑟夫·柯南相继学成回国。3月15日，从法国购买的两架飞机也抵达土耳其，奥斯曼陆军的航空部队终于摆脱了“空架子”的尴尬。同年7月3日，陆军的首个飞行学校在伊斯坦布尔举办了开学典礼，从此飞行员可以在国内进行飞行训练，这也大大加速了奥斯曼土耳其培养飞行员的速度。随着飞行员和飞机的增加，奥斯曼土耳其成立了可以执行作战任务的“航空连”。
土耳其航空部队参加了巴尔干战争和第一次世界大战。在一战时期，从西班牙加利西亚、也门到高加索地区，都能看到土耳其飞行员的身影。但是第一次世界大战以奥斯曼土耳其的战败并被协约国占领结束。
一战后，奥斯曼土耳其空军正式解散，奥斯曼军事航空就此结束。然而一些飞行员自发组织起来，参加了土耳其独立战争。新的土耳其政府也非常重视航空部队的建设，开始努力恢复受损的飞机，并且购买所需的器材。到1923年10月29日土耳其共和国建立后，土耳其航空部队的发展真正步入正轨道。当时的“空军委员会”下辖3个航空连、1个海军航空连和1个航空学校。在很短的时间内，航空连队的数量和海军航空连的数量分别增加到了10个和3个。
在随后十年内，土耳其航空部队得到了迅猛发展。1930年，大量飞行员和技术人员被派往意大利和美国进行培训；1932年，土耳其陆军航空团组建；1932年7月1日，航空人员被法定为独立兵种；1933年，土耳其飞行员开始穿着作为标志色的蓝色制服；1937年创建了空军学院，1939年5月22日，第一个航空旅组建。到1940年，土耳其空军已经拥有接近500架飞机，成为巴尔干地区最强大的空中力量，并且在整个二战期间始终保持战备状态，以应对可能的冲突。这期间，航空旅又升级为航空师。
1944年1月31日，土耳其组建了空军司令部，通过这次调整，土耳其空军司令部获得了与陆军和海军分离的、独立的司令部地位。不过当时只有航空兵作战部队附属在这个司令部下，后勤支援单位和训练设施仍然分别保留在国防部和参谋部名下。1947年，空军司令部升级为军种，1948-1950年全部后勤支援设施和所有的航空部队及设施均划归空军司令部管辖，土耳其空军完成了自己的蜕变。
二战期间，土耳其尽量保持中立，战后“一不小心”成了美国的同盟国。因为土耳其与当时归属苏联的亚美尼亚相邻，因此成为西方对抗苏联的前沿阵地，并开始接受美国援助。1951年，土耳其从美国获得了T-33A战斗机，从此进入喷气机时代，随后又引进了数量庞大的F-84F、F-100、F-102和F-104战斗机。1952年，土耳其加入北约，成为最早的北约成员国之一，这也让土耳其空军步入快速发展的轨道。
现实：北约第三大空中力量
冷战时期，土耳其和苏联、叙利亚、伊朗以及希腊为邻，所以不得不在发展军力上花很大精力。很长时间内，土耳其都是世界上最活跃的武器进口国(1994～1998年在主要的武器进口国中，土耳其排名第三)。经过几十年的发展壮大，目前的土耳其空军已经成为北约成员国中的第三大空中力量，仅次于美国和英国，其F-16战斗机的数量也仅次于美国空军。而在土耳其所处的亚欧大陆交界处，土耳其空军也绝对称得上最强大的一支空中力量。
目前，土耳其空军兵力约60100人，装备飞机超过930架。空军总部位于安卡拉，下设第1和第2战术航空司令部，一个航空训练司令部，一个航空后勤司令部，第11、第12独立空中运输基地。其中，两个战术空军司令部构成了土耳其空军主要的作战力量，它们一共下辖21个航空中队，包括8个战斗轰炸机中队、7个防空战斗机中队、2个侦察机中队和4个教练战斗机中队。航空训练司令部拥有5个专门用于训练的中队以及一系列支援单位，包括空军学院、航空兵中心学校和技术培训中心、航空语言学校和航空人员训练旅司令部(该司令部负责的飞机主要包括T-37、T-38、T-41和SF-260训练机)。此外还拥有5个运输机中队和1个运输－加油机中队。在地基防空系统方面，土耳其空军部署了4个中队的“奈基－大力神”地空导弹(72具发射装置)和两个中队84套英制“长剑”近程地空导弹，以及704门高炮。
土耳其空军目前的主力机型是F-16C／D型战斗机，其中除了8架从美国直接购买，其余232架(F－16 Bloek30／40／50)均由1984年创建的土耳其宇航工业公司按许可证在本国生产。这些战斗机的机载武器也十分先进。2004年，土耳其购买了225枚雷锡恩公司的AIM-9X“响尾蛇”空空导弹，此前还采购了AIM-120B、各种型别的AIM-7和AIM-9空空导弹。对地攻击火力方面，土耳其拥有至少50枚AGM-154A-1、54枚AGM-154C防区外发射武器，是雷锡恩公司生产的这种武器的首个国外用户。此外，土耳其空军还拥有采购自以色列的“瞪眼”系列远程对地攻击导弹、从波音公司购买的AGM-84K防区外发射导弹，以及“哈姆”反辐射导弹和多种型号的激光制导炸弹。
除了F-16，目前土耳其空军还装备数量可观的F-4E战斗机。从1973年到1994年，土耳其空军总共分8批次接收了大约197架F-4E和40架RF-4E。1997年，土耳其空军与以色列飞机工业公司(1AI)签署了一项合同，对54架F-4E进行现代化升级，升级后的战斗机被称为F-4E 2020型“终结者”，主要用 于对地攻击。土耳其空军目前还拥有一定数量的F-5战斗机，来源十分广泛，包括荷兰、挪威、台湾地区和美国。目前在役的主要是经过IAI公司升级后的F-5／2000战斗机。根据当时的合同，该项目主要升级了48架F-5A／B和NF-5A／B的航电设备，延长了机体寿命。升级后的F-5可在翼尖携带“响尾蛇”导弹。今天，土耳其空军所有的F-5均部署在科尼亚空军基地，
为了完善其早期预警和空中指挥能力，2003年土耳莫空军订购了4架波音737“和平鹰”空中预警机，此外还拥有再订购2架的权利。最初计划4架“和平鹰”于2009年交付完毕，但后来由于工程进度问题交付时间大大拖后，第一架飞机推迟到2010年交付。除战斗机以外，土耳其还拥有7架KC-135R-CRAG空中加油机，构成了相对完整的远程打击体系。
相对于防空和对地攻击能力，土耳其空军的远程投送能力较弱，目前的主力运输机仍然是13架C-130“大力神”系列运输机。当然C-130机队也得到了以色列埃尔比特(Elbit)系统公司的升级，主要集中在航电系统。土耳其空军还拥有19架C-160D运输机和52架CN-235战术运输机。此外，土耳其还拥有100架以色列“哈比”反辐射无人攻击机和2架“苍鹰”长航时无人机以及美国MQ-1、MQ-9等无人机。
未来：继续保持地区优势
由于土耳其地处巴尔干和中东地区两个大“火药桶”交界处，与伊朗和宿敌希腊为邻，最近又和以色列发生摩擦，土耳其从来不敢放松空军部队发展的步伐。在未来一段时间内，土耳其将继续进行一系列的现代化计划，保持自身在本地区的优势地位。
在近十年内，土耳其空军最大的采购计划当属采购F-35“闪电”Ⅱ战斗机。早在1997年，土耳其武装力量就发起了一项耗资1600亿美元的现代化计划，其中450亿美元专用于改造空军装备。作为这一计划的一部分，土耳其政府决定购买包括F-35在内的最新型战斗机和各种先进直升机。2002年7月11日，土耳其正式成为F-35发展项目的第三级合作伙伴，2007年1月25日，土耳其政府加入了项目的“生产阶段”，初步决定购买116架，并于2015年开始交付。如果这
目标顺利实现，那么土耳其空军无疑再次获得该地区的绝对空中优势。
在F-35服役之前，土耳其空军还将再装备30架F-16 Block50 战斗机。根据计划，交付将于2011年到2013年完成，同时还将进口30套AN／AAQ-33“狙击手”目标指示吊舱和AN／AAQ-13“蓝丁”吊舱。此外，根据土美的“和平玛瑙”Ⅲ升级计划，土耳其空军还计划在2016年2月前对其现有的216架F-16C／D进行升级。根据计划，37架Block30型、103架Block40型和76架Block50型F-16将升级到Block50 的水平。这些飞机将装备最新的AN／AG-68(v)9多功能雷达，彩色液晶显示器和记录仪，新的“联合头盔显示系统”和AN／ANVS-9夜视仪、16号数据链和先进的敌我识别装备。此外，土耳其军方还将对RF-4E进行现代化升级，提高其侦查能力。
在运输机方面，土耳其是空客A400M项目的合作国。尽管A400M是一种中型战术运输机，但也能在短时间内改装为空中加油机。目前土耳其空军共订购了10架A400M。A400M的服役，毫无疑问将大幅提高土耳其空军的远程力量投送能力，扩大其活动空间，使土耳其空军的战斗机能够更多地参加洲际行动，并能在世界各大洲进行演习任务。土耳其空军其它的航空器采购计划包括将于2012～2013年交付的10架波音公司的CH-47F“支奴干”直升机以及更多的“苍鹰”(将在2015年前获得15架)、MQ-1、MQ-9无人机。
伴随着周边弹道导弹威胁的不断加剧，土耳其空军还计划加强反导能力建设。早在2002年，土耳萁空军司令部用“航空航天和导弹防御”的任务理念代替了原来的土耳其武装力量“航空任务”理念。在新的概念下，土耳其空军负责整个国家的空天防御。而未来几年内，土耳其空军也将在俄罗斯的S-300、美国的“爱国者”和中国的“红旗”9防空反导系统中选择一种装备部队，而根据其传统，“爱国者”的胜算更大。“萨德”高空反导系统也有望进入土耳其。