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对于电控机械式自动变速器（AMT），离合器控制规律制定得恰当与否，直接影响车辆的起步、换挡性能以及离合器的使用寿命．针对车辆起步工况，明确离合器的控制目标，设计了一个在加快接合速度和降低离合器滑磨功的两级模糊控制器，使用SimDriveline工具对车辆传动系统进行建模，并对起步过程的控制算法进行仿真验证．结果表明，设计的控制方法在加快接合速度的同时，大幅度降低了离舍器的滑磨功，且将冲击度控制在合理范围内．